BEG airport status
Slovenačka policija modernizuje helikopter EC135 Jedini EC135 u floti helikopterske jedinice MUP-a Slovenije / Foto: Airborne Technologies

Slovenačka policija modernizuje helikopter EC135

Austrijska kompanija Airborne Technologies, koja je specijalizovana za integraciju različite vazduhoplovne elektronske opreme, saopštila je 26. septembra da je dobila posao modifikacije jednog helikoptera EC135 Ministarstva Unutrašnjih Poslova Republike Slovenije. Rok za isporuku modernizovanog helikoptera je do kraja ove godine.

Na helikopter će biti instalirana najsavremenija oprema a osim prenosive taktičke radne stanice napravljene od ugljeničnih vlakana, slovenački EC135 dobiće i vrlo moderan paket LINX koji će omogućiti poboljšani sistem komunikacije, osmatranje, prikupljanje podataka i situacionu svest posade.

Takođe tu je i nova unapređena jedinica za upravljanje podacima misije koja predstavlja uređaj vrlo jednostavan za rukovanje a kojima se upravlja svim senzorima koji se nalaze u helikopteru.  Tu je i računar misije Churchill ATOM, svetlosni reflektor za traganje Trakka Beam A800 i elektrooptički infracrveni sistem za osmatranje Wescam Mx15Hdi.

Radna stanica je potpuno kompatibilna sa osvetljenjem kabine za noćno letenje (NVIS –Night Vision Compatible), prikaz slike sa senzora ima više mogućnosti kao što su Quad/Split Screen/Picture, korisnički softver je veoma stabilan, promena softvera za kontrolu, praćenje i razmenu podataka se može vršiti i preko SD kartice, primena konekcija CAN-Bus (Controller Area Network) koja omogućuje razmenu podataka između uređaja bez centralnog računara.

Helikopter EC135P2+ je najnoviji vazduhoplov helikopterske jedinice slovenačke policije. Nabavljen je septembra 2007. za kontrolu granice u okviru Šengena a nabavku je finansirala i Evropska Unija. Slovenački policijski helikopteri baziraju na aerodromu Brnik kod Ljubljane gde se nalazi hangar koji je izgrađen 1980. godine a komanda se nalazi u zgradi napravljenoj 1998.

Flota se, osim jednog EC135, sastoji i iz dva AB-206B-3 ’’Jet Ranger III’’ koji su nabavljeni 1985. a modifikovani termovizijskim kamerama 1996. godine, zatim jednog AB-212 kupljenog 1980. koji je remontovan 2006., jednog AB-412 proizvedenog 1987. koji je takođe remontovan i modernizovan pre nekoliko godina i jednog A109E koji je stigao juna 2004. a bio je to prvi helikopter posebno nabavljen za potrebe kontrole granice i primene Šengenskog sporazuma

Policijska avijacijska jedinica MUP-a Slovenije godišnje naleti oko 1500-2000 sati a većina zadataka je iz oblasti uobičajnih policijskih poslova kao i misija zaštite i spasavanja. Policijski poslovi podrazumevaju regulaciju i kontrolu drumskog saobraćaja, potraga za kriminalcima, nadzor državne granice, obezbeđivanje raznih javnih događaja.

Tu su i humanitarni zadaci pre svega traganje, spasavanje u različitim uslovima, medicinski prevoz, otkrivanje i borba protiv požara. Helikopteri se koriste i za potrebe drugih državnih organa, transport različitih vrsta unutrašnjeg i spoljnjeg tereta, za obuku i trenažu.

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required






[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj