BEG airport status
Od 4. novembra Jasmin Bajić novi direktor kompanije Croatia Airlines Bajić imenovan na šest meseci / Foto: Croatia Airlines

Od 4. novembra Jasmin Bajić novi direktor kompanije Croatia Airlines

Novi direktor kompanije Croatia Airlines od 4. novembra ove godine biće Jasmin Bajić, prenosi „Jutarnji“.

Kako pišu, Nadzorni odbor kompanije odluku je doneo u ponedeljak i time prihvatio predlog Upravnog veća Centra za restruktuiranje i prodaju (CERP), koje je za novog direktora hrvatskog nacionalnog avio-prevoznika 20. oktobra predložilo Bajića.

Prema predlogu CERP-a, što je Nadzorni odbor takođe prihvatio, Bajić je za tu funkciju imenovan na šest meseci, a kako „Jutarnji“ nezvanično saznaje, u tom periodu CERP će prvo poništiti trenutno aktuelni konkurs za izbor jednog člana Uprave kompanije Croatia Airlines i raspisati novi kojim će se tražiti dva člana:

– Naime, Ministarstvo prometa i CERP morali su pod hitno imenovati novog predsjednika Uprave Croatie Airlines nakon što je dosadašnji, Krešimir Kučko, dao ostavku na to mjesto. Njemu 4. studenoga istječe mandat, a u slučaju da kompanija nakon tog datuma ostane bez predsjednika Uprave, kompanija bi ostala bez licence za obavljanje letačkih operacija. –

Jasmin Bajić je u kompaniji Croatia Airlines od 1994. godine, a trenutno je na poziciji direktora kontrolinga i unutrašnjeg nadzora, navodi „Jutarnji“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

BB

Jel’ taj obznanio da 2 komada Q400 izlaze iz flote?

Ili, kako je moguće (u Alenovom članku od prije par minuta) da se zna da 2 Q400 izlaze iz flote kad je direktor u ostavci a novi još nije zasjeo? Ko odlučuje?

Dakle nije bitno ko je na čelnoj poziciji, imaju tu iza „ljudi sa misijom“…

Odgovori
Be

A sta mislis, kako cijeli sustav ovisi o jednom covjeku?

Al

A pa zna se tko je za koga lobirao.

Ne

Samo dva?

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj