BEG airport status
Studenti vazduhoplovstva – otvoren konkurs za stručne prakse u Er Srbiji, „Nikoli Tesli“ i Jat Tehnici Praksa za više od 300 studenata odvijaće se u tri ciklusa / Foto: Wikimedia Commons

Studenti vazduhoplovstva – otvoren konkurs za stručne prakse u Er Srbiji, „Nikoli Tesli“ i Jat Tehnici

Centar za razvoj karijere Univerziteta u Beogradu pozvao je studente da se prijave za program stručne prakse tokom 2018. godine, pri čemu će program biti realizovan u javnim preduzećima, stručnim ustanovama i agencijama iz resora Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, prenosi Beta.

Kako navode, praksa će se obavljati u kompanijama Er Srbija, Aerodrom „Nikola Tesla“, Infrastrukura Železnice Srbije, Srbija Kargo i Jat Tehnika, kao i u Agenciji za bezbednost saobraćaja, Građevinskoj direkciji Srbije, Železnicama Srbije, Saobraćajnom institutu CIP, Upravi za utvrđivanje sposobnosti brodova za plovidbu i Agenciji za upravljanje lukama.

– Planirano je da se praksa za više od 300 studenata odvija u tri ciklusa tokom 2018. godine. Prvi ciklus počeće 5. februara, drugi će početi u julu, a treći u novembru 2018. godine.

Trajanje prakse biće određeno za svakog studenta u skladu sa zahtevima odgovarajućeg studijskog programa i u dogovoru sa supervizorima prakse iz preduzeća i ustanova koje učestvuju u programu. – piše Beta.

Najviše mesta za praksu otvoreno je za studente Elektrotehničkog, Saobraćajnog i Mašinskog fakulteta, prenosi ta agencija i dodaje da se za nju mogu mogu prijaviti i studenti Fakulteta organizacionih nauka, Pravnog, Građevinskog, Ekonomskog, Geografskog, Fakulteta bezbednosti, Arhitektonskog, Šumarskog, Fakulteta političkih nauka, Tehnološko-metalurškog, Poljoprivrednog, Rudarsko-geološkog, Hemijskog fakulteta i drugih.

U prethodnoj godini praksu je završilo više od 280 studenata, a prijavljivanje za ovogodišnji prvi ciklus stručne prakse traje do 22. januara 2018. godine, isključivo elektronskim putem na portalu, prenosi Beta.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

iv

Nevezano, koja je ovo zgrada? Koji je idiot dozvolio da se ove klime ovako stave na ovu divnu fasadu? Ja neznam sta je sa ovom Srbijom, ko da je neko mozak isisao gradjanima

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj

Bole na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@Petrovic Dusan A koja je to ''nezavisna '' provera bila na F35/22? Pobogu Dusane, zasto bi bilo koja drzava proizvodjac dozvolila tu proveru svojih aviona? Jel komentare pises genericki kao botovi ili ipak malo upalis mozak pre komentara?

17. Sep 2026.Pogledaj

Perica na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Bice to nadogradnja repsoektivna, opet je pitanje koliko ce biti dobijeno u domenu otkirvanja stelt aviona?? Da imace mocniko rada zbog durge poluprovodnicke tehnologije ali glavno ogranicenje je i dalje velicina, odnosni prostor za smjestaj radara je isi kao i n aaktulnim verzijama aviona. Ako se koristi u konfiguraciji loyal wingman' mozda je i dovoljno...

17. Sep 2026.Pogledaj