BEG airport status
ORCA: Premijer Plenković nije ispunio dogovor, Sindikati Croatie Airlines u štrajku od 08. avgusta Četvrta najava štrajka Sindikata od avgusta prošle godine / Foto: Croatia Airlines

ORCA: Premijer Plenković nije ispunio dogovor, Sindikati Croatie Airlines u štrajku od 08. avgusta

Iako je nakon sastanka sa premijerom Vlade Hrvatske Andrejom Plenkovićem održanog 06. jula postignut dogovor uz obećanje premijera da će se ubrzo stvoriti potrebni uslovi, do sada ništa od dogovorenog nije učinjeno, saopšteno je iz Organizacije radnika Croatie Airlines (ORCA).

Kako navode, prema postignutom dogovoru pre svega je trebalo postaviti novu i kompetentnu Upravu u punom mandatu kako bi nakon skoro 20 meseci konačno bio potpisan kolektivni ugovor: 

– Kao što već znate, tada smo odlučili odgoditi početak štrajka. Na našu veliku žalost, premijer nije ispunio svoju stranu dogovora te smo primorani ponovno najaviti štrajk dana 08. avgusta sa početkom u šest sati ujutro.

Još jednom želimo naglasiti da je nama ovo bila zadnja opcija, ali nakon što niti posljednji dogovor nije urodio nikakvom reakcijom predstavnika vlasnika, na žalost svih nas, primorani smo na ovaj korak. –

Podsetimo, nakon dogovora sa premijerom Plenkovićem Sindikati Croatie Airlines po treći put su odložili najavljeni štrajk. Prvo odlaganje bilo je u avgustu prošle, a drugo u februaru ove godine, uvek sa istim ciljem – da se Vladi omogući određeni vremenski rok za ispunjenje uslova i postigne dogovor bez remećenja rada kompanije.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

BB

CA je žila kuca ica hrvatskog turizma, a većina se ponaša: ako nije sposobna nek propadne… A da li bi to isto poželjeli svojoj aorti?
Za privredne teme ni jedan komentar a za vojne (ili bolje rečeno dnevno političke) uvijek pune komentara.
To je, ujedno i putokaz kuda sve ovo kreće…

Odgovori
Ik

„Žila kucavica“ ima tešku anginu pektoris.
Kako to da piloti Austrian Airlines na sličnoj europskoj mreži letenja ostvaruju 30% više BH po pilotu od pilota OU.
Kada bi razmaženi OU piloti radili kao piloti Austrian-a, OU bi mogla isti red letenja ostvariti sa jednim avionom i pripadajućim posadama manje.
Ako sada traže još veće plaće za još manji rad po uvjetima koji traže u novom „kolektivnom“, onda je to reketarenje i kolektivna ludost.
Piloti igraju nerazunu hazardnu igru u bitno izmjenjenim okolnostima, u kojima nesposobni vlasnik neće imati ništa protiv da se riješi ovih ucjena a odgovornost za bankrot OU prepusti ucjenjivačima, znajući da će OU promet i turizam vrlo brzo biti preuzet od brojne konkurencije.
Izlaz je da ako OU piloti pristanu raditi kao OS kolege, da im se to povećanje rada razmjerno i plati.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj