BEG airport status
Direktorat civilnog vazduhoplovstva na sednicama Privremenog saveta i Stalne komisije Eurokontrola Doneto i nekoliko odluka od značaja za funkcionisanje stručnih timova i radnih grupa unutar Eurokontrola / Foto: Direktorat civilnog vazduhoplovstva

Direktorat civilnog vazduhoplovstva na sednicama Privremenog saveta i Stalne komisije Eurokontrola

U četvrtak, 29. novembra, održane su sednice Privremenog saveta i Stalne komisije Eurokontrola, saopšteno je iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva.

Kako navode, nastavljajući sa pristupom uvedenim na prethodnom sastanku koji je naišao na pozitivan odziv učesnika generalni direktor Eurokontrola Emon Brenan izložio je predlog mera koje imaju za cilj postizanje boljeg ostvarenog učinka mreže upravljanja vazdušnim saobraćajem u Evropi i ublažavanje efekata kašnjenja koje tokom 2018. godine nije bilo na ciljanom nivou.
 
 

Mirjana Čizmarov predsedava sednicom Stalne komisije Evrokontrola / Foto: Direktorat civilnog vazduhoplovstva

– Kao gostujući izlagač, Aleksandar de Žunijak, generalni direktor IATA-e, predstavio je situaciju u vazdušnom saobraćaju Evrope sa stanovišta avio-prevozilaca, poredeći je sa ostalim regionima u svetu. On je, takođe, ukazao na elemente koji zahtevaju unapređenje i izneo predloge budućih mera.

Najvažnija poruka koju je preneo učesnicima sastanka jeste volja i spremnost udruženja na čijem je čelu da, u saradnji sa Eurokontrolom, doprinese smanjenju kašnjenja u realizaciji letova u 2019. godini. – kažu iz Direktorata.

Prema njihovim rečima, tokom sednice Stalne komisije Eurokontrola kojom je predsedavala direktorka Direktorata civilnog vazduhoplovstva Mirjana Čizmarov doneta je pozitivna odluka u vezi sa kandidovanjem Eurokontrola za Menadžera mreže (Network Manager) u periodu 2020-2029, usvojen je budžet Eurokontrola za 2019. godinu, kao i jedinične rutne naknade za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi za sve zone naplate na teritoriji Evrope, a doneto je i nekoliko odluka od značaja za funkcionisanje stručnih timova i radnih grupa unutar Eurokontrola.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj