BEG airport status
Montenegro erlajns u prvih jedanaest meseci prevezao skoro 612 hiljada putnika; Do kraja godine oko 640 hiljada U novembru prevezeno 35.100 putnika u sve tri kategorije saobraćaja / Foto: Montenegro Airlines

Montenegro erlajns u prvih jedanaest meseci prevezao skoro 612 hiljada putnika; Do kraja godine oko 640 hiljada

Avio-prevoznik Montenegro erlajns je u prvih 11 meseci ove godine prevezao 611.938 putnika u sve tri kategorije saobraćaja, što je za 13.8% ili 74.258 putnika više u odnosu na 2017, a zabeleženo je i 7295 letova u redovnom i čarter saobraćaju što je porast od 10% ili 650 letova u odnosu na isti period prošle godine, saopšteno je iz te avio-kompanije.

Kako navode, porastu je doprinelo i iznajmljivanje šestog aviona za proteklu letnju sezonu, što je za jedan više u odnosu na prethodnu godinu:

– Prosečna popunjenost kabine za 11 meseci ove godine je iznosila 70% i za 2% je veća u odnosu na 2017. godinu. Takođe, povećan je i broj destinacija u redovnom i čarter saobraćaju, i to na 30 destinacija u 15 država.

U novembru je prevezeno ukupno 35.100 putnika u sve tri kategorije saobraćaja. To je za 4.650 ili 15% više putnika u odnosu na novembar prošle godine. –

„Finansijski rezultati Montenegro erlajnsa bolji za 1.5 miliona evra u odnosu na prošlu godinu“ / Foto: Montenegro Airlines

Izvršni direktor Montenegro erlajnsa Živko Banjević istakao je da aerodromi Crne Gore u 2018. godini beleže porast broja opsluženih putnika u odnosu na prošlu godinu i dodao:

– Učešće Montenegro erlajnsa u ukupnom broju prevezenih putnika odnosno u ukupnom saobraćaju se nije smanjilo, već je ostalo između 25% u toku letnje sezone i blizu 40% u toku zimske sezone. Ovo povoljno utiče na poslovanje i poslovni rezultat, koji je za jedanaest meseci 2018. godine bolji za 1.5 miliona evra u odnosu na isti period prošle godine. –

Kako je najavljeno iz Montenegro erlajnsa, crnogorski nacionalni avio-prevoznik će u 2018. godini prevesti ukupno oko 640.000 putnika. 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

    25. Jul 2026.Pogledaj

    Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

    25. Jul 2026.Pogledaj

    Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    @Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

    25. Jul 2026.Pogledaj

    Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

    ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

    25. Jul 2026.Pogledaj

    Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

    E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

    24. Jul 2026.Pogledaj