BEG airport status
[ASCE18] Tonči Peović: Vansi erports dobar izbor za „Nikolu Teslu“; U Zagrebu nakon koncesije pozitivni rezultati "Vansi bi mogao u početnom periodu da se suoči sa pojedinim izazovima na "Tesli" / Foto: Tango Six

[ASCE18] Tonči Peović: Vansi erports dobar izbor za „Nikolu Teslu“; U Zagrebu nakon koncesije pozitivni rezultati

Na Konferenciji o obezbeđivanju aerodroma (ASCE), održanoj prošle godine u decembru, više od 550 delegata okupilo se kako bi razmenili iskustva i ideje o svim značajnim bezbednosnim pitanjima u oblasti obezbeđivanja aerodroma, a tu priliku Tango Six je iskoristio da sa nekima od njih i pojedinačno razgovara.

Jedan od delegata bio je i direktor aerodroma Brač Tonči Peović koji je za naš portal govorio, između ostalog, i o trenutno aktuelnoj temi koncesije beogradskog aerodroma ističući kompetentnost i dosadašnje uspehe francuskog Vansija.
 

„Vansi se dokazao u infrastrukturi aerodroma“ / Foto: Tango Six

– Prvo bih rekao da mi je drago da je izabran Vansi. To je jedna vrlo ugledna međunarodna firma koja se dokazala u infrastrukturi aerodroma. Njihov najveći projekat je, koliko znam, u Portugalu.

U razgovoru sa kolegama u Portugalu čuo sam da su zadovoljni načinom razmišljanja Vansija, sa ulaganjima u infrastrukturu, razvojem aerodroma, razvojem ljudskih potencijala i ja se nadam da će na tim trendovima i „Nikola Tesla“ nastavit sa novim koncesionarom. – istakao je Peović.

Kakvi rezultati su zabeleženi nakon dobijanja koncesije u Zagrebu, šta je neophodno učiniti da bi koncesija imala pozitivan ishod i sa kakvim bi se izazovima mogao suočiti Vansi u početnom periodu pogledajte na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Vl

Zaista interesantno!

Jedan od najvećih stručnjaka u vezi sa aerodromima na našim prostorima, a ovde nema jednog komentara o njegovim izjavama.

Zato na temama u čijeg Tatka je pogolema patka (F16, MiG29 i ostala gvožđurija) nema mesta igla da padne.

Kakav smo mi svet!

Odgovori
JU

Između ostalog, to ima veze i sa tim što je rekao nešto što se velikoj većini tih iz grupacije ‘u moga tatka…’ ne sviđa.

Be

Kratkovidni

BB

Putnik bez stresa, ključno za uspijeh aerodroma. Ali meni se čini da u posljednje vrijeme da neki smatraju da će podizanjem stresa podići bezbjednost, dolazak 2 sata ranije, izuvanje cipela, skidanje kaiša, mrki pogledi policajaca, pregledača, carinika, višestruki pregledi na vezanim letovima, držanje putnika u avionima dok avion ima kvar, itd.. Pa onda nedostatak wc, „plastična“ hrana, itd.. Sve to utiče da se punik osjeća „kao stoka“. Međutim, izgleda da je auditorijum već pod utiskom te militarizacije pa dolazimo do priče gdje se razrađuje vojna tema po principu koji je Vladimir opisao.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj

Bole na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@Petrovic Dusan A koja je to ''nezavisna '' provera bila na F35/22? Pobogu Dusane, zasto bi bilo koja drzava proizvodjac dozvolila tu proveru svojih aviona? Jel komentare pises genericki kao botovi ili ipak malo upalis mozak pre komentara?

17. Sep 2026.Pogledaj

Perica na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Bice to nadogradnja repsoektivna, opet je pitanje koliko ce biti dobijeno u domenu otkirvanja stelt aviona?? Da imace mocniko rada zbog durge poluprovodnicke tehnologije ali glavno ogranicenje je i dalje velicina, odnosni prostor za smjestaj radara je isi kao i n aaktulnim verzijama aviona. Ako se koristi u konfiguraciji loyal wingman' mozda je i dovoljno...

17. Sep 2026.Pogledaj