BEG airport status
Kina naručila 300 novih Erbasovih aviona; Do kraja januara 2019. više od 1.700  letelica tog proizvođača u službi kineskih operatora Potpisivanju sporazuma prisustvovali i predsednici Kine i Francuske / Foto: Reuters

Kina naručila 300 novih Erbasovih aviona; Do kraja januara 2019. više od 1.700 letelica tog proizvođača u službi kineskih operatora

Proizvođač aviona Erbas i kompanija China Aviation Supplies Holding Company (CAS) potpisali su juče u Parizu sporazum (General Terms Agreement) o kupovini 300 novih Erbasovih aviona za potrebe kineskih avio-kompanija, saopštio je taj proizvođač.

Kako navode, ugovor koji podrazumeva nabavku 290 Erbasovih A320 i 10 aviona iz porodice A350 XWB, potpisali su predsednik Erbasove divizije za putničke avione i budući direktor kompanije Gijom Fori (Guillaume Faury) i direktor CAS-a Đia Bađin (Jia Baojun) u prisustvu predsednika dve zemlje Emanuela Makrona (Emmanuel Macron) i Si Đinpinga (Xi Jinping).

17 Erbasovih letelica familije A350 XWB u službi kineskih operatora / Foto: Erbas

Kako pokazuju Erbasove najnovije prognoze za Kinu, toj državi će u narednih 20 godina (od 2018. do 2037.) biti neophodno 7.400 novih putničkih i teretnih aviona što predstavlja više od 19% u ukupnoj svetskoj potražnji koja obuhvata oko 37.400 novih vazduhoplova:

– Do kraja januara 2019. godine Erbasova flota u službi kineskih operatora iznosila je oko 1.730 aviona, od kojih je 1.455 iz porodice A320, a 17 su A350 XWB modeli.

Sa više od 14.600 naručenih i više od 8.600 isporučenih Erbasovih A320 letelica, A320 je najuspešnija uskotrupna porodica aviona na svetu. Od toga, model A320 neo je najprodavaniji avion na svetu od početka njegove proizvodnje 2010. godine, sa više od 6.500 narudžbina od preko 100 kupaca. On je i prvi koji je inkorporirao najnovije tehnologije, poput nove generacije motora, postižući uštedu od 20% u troškovima goriva i smanjujući buku za skoro 50% u odnosu na avione prethodne generacije. –

A320 neo najprodavaniji avion od početka njegove proizvodnje / Foto: Erbas

Podsetimo, Erbas i ta kineska kompanija su još 2015. godine potpisali sporazum o nabavci 30 aviona iz A330 porodice i 100 A320 letelica, a tada je evropski proizvođač prognozirao da će u narednih 10 godina kineski avio-saobraćaj postati najveći na svetu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    BB

    Da li su ugovoreni neo ili ceo?

    Odgovori
    Br

    Isti dolazi kod nas ovog jula a Air Serbia ima potrebe za prosirenjem flote i dodatno opterecuje kapacitete prosirenjem ponude. Jeste da je ostatak grupe u problemima i lizing ili otkup bi bila najverovatnija opcija sad ali mozda se razmislja i o nekim CEO avionima

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Deki na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Petrovic Dudan Nikakvog ulaska u izradu francuskog aviona od strane Srbije nema vec ce se u Srbiji sklapati kutija punjaca za top aviona. Imate citav clanak o tome i kjnjiga narudzbi u tih 10 godina je takva da ce se napraviti 100 tih i takvih kutija. To ne opravdava tako visoku cenu samog aviona.

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Milan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Jole7 Lepo bi sve to bilo da se u ostalim sektorima ulaze kako treba. Nemojte da se pravite blesavi i da prosipate prazne floskule o slobodi, novac se przi levo i desno na kojekakve p*zdarije, svi smo svesni u kakvoj drzavi zivimo - poslednje sto nam treba je nenormalno skup avion sa upitnim paketom naoruzanja…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Jordan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @B. "Da ne smaram" Smaraš :) Prosečna kamatna stopa na srpske javne dugove je 3,8%. Poslednje euro obveznice su 4,25-4,9%. To nisu nikakve lihvarske kamate, nego normalne kamate za države u razvoju. Prinos na srpske državne obveznice (10 godina) je 5,43%. To je ispod Mađarske (5,5%), Poljske (5,82%) i Rumunije (6,9%). Američki prinos je 4,7%,…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    @Dragoljub Nije Srbija "isla" u rat,vec je na Srbiju napadano, i dosle su u Srbiju drzave koje Srbija nije ugrozavala nikako,kao neka Amerika, Francuska, Holandija i td. Vojske Jugoslavije nije imala sredstva odvracanja - zapravo je VJ bila totalno neopremljena za savremeni rat, od 38500 letova nad SRJ sruseno je svega 2 aviona, sa nula…

    11. Aug 2026.Pogledaj

    Aleksandar I na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

    Ništa nije skupo kad neko drugi vraća dugove. Niko ovde ne osporava potrebu za nabavkom vojne opreme. Pitanje je da li te nabavke moraju da koštaju toliko. Nije odgovorno zatvarati oči i praviti se da je sve ok i kad to nije. Podjednako je b itno da država ne doživi ekonomski kolaps, jer to neminovno…

    11. Aug 2026.Pogledaj