BEG airport status
Embraer prikazao svoj novi E195-E2 Montenegru i Er Srbiji "Montenegro Airlines je sa avionima tipa Embraer prevezao 56% svojih putnika u posljednjih 11 godina ili 39% od osnivanja kompanije." / Foto: Montenegro Airlines

Embraer prikazao svoj novi E195-E2 Montenegru i Er Srbiji

Proizvođač aviona Embraer organizovao je prekjuče i juče turneju promocije svog unapređenog mlaznjaka E195. „E2“ u atraktivnoj „Profit hunter“ šemi prikazan je nacionalnim avio-kompanijama Crne Gore i Srbije.

U sklopu dvodnevne posete menadžmenta Embraera Montenegro Airlines organizovao je seminar Airline Business Day, saopšteno je iz te kompanije:

 – Crnogorska nacionalna avio-kompanija Montenegro Airlines bila je danas domaćin ekskluzivnog predstavljanja najnovijeg Embraer vazduhoplova, tipa E195-E2, na Aerodromu Podgorica.

Ovaj demo obilazak je jedna u nizu svjetskih premijera, a upriličen je u sklopu dvodnevne posjete menadžmenta velikog proizvođača upravo nacionalnoj avio-kompaniji, u okviru koje je dan ranije održan i seminar Airline Business Day.

„Odluka proizvođača da ovaj tip aviona predstavi nakon Francuske, Kine, Indonezije i u Crnoj Gori, dokaz je dugogodišnje kvalitetne saradnje i uzajamnog poštovanja i povjerenja koji su ostvareni zahvaljujući profesionalnim zalaganjima i rezultatima saradnje Montenegro Airlinesa  i Embraera.“ / Foto: Montenegro Airlines

Pored izvršnog direktora Montenegra Živka Banjevića, predstavnika Odbora direktora i mnogobrojnih zaposlenih iz nacionalne avio-kompanije, prezentaciji su prisustvovali i predstavnici Ministarstva turizma i održivog razvoja, na čelu sa državnim sekretarom Damirom Davidovićem i direktorica Nacionalne turističke organizacije Crne Gore, Željka Radak Kukavičić.

– Izuzetno nam je zadovoljstvo što smo u ovoj godini jubileja u prilici da organizujemo  i ekskluzivan demo obilazak najnovijeg Embraer vazduhoplova i jednu kvalitetnu  konferenciju, na temu situacije i novina u vazduhoplovnoj industriji. Inače, naša saradnja traje 11 godina, na veoma visokom nivou, a posljedica toga je zvanični podatak i priznanje da su operativne preformanse Embraera u floti Montenegro Airlinesa među najboljima na svijetu.

To priznanje, demo obilazak i konferencija, podrazumijevaju da Montenegro Airlines zadovoljava najviše standarde u avio-industriji i posjeduje profesionalne kvalitete za borbu na jednom komplikovanom i zahtjevnom trištu. Inače, Montenegro Airlines je sa avionima tipa Embraer prevezao 56% svojih putnika u posljednjih 11 godina ili 39% od osnivanja kompanije. – istakao je Živko Banjević, izvršni direktor Montenegro Airlinesa.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Lj

Profit Hunter – u slobodnom prevodu – Lovac na novac

Odgovori
Dj

Realno trebao bi er srbiji novi avion kao ovaj samo da li imamo para to je problem

Odgovori
ZZ

Air Srbija ima dobar osnovni Mix sa ATR-om i A320/19. Za pocetak bi mozda trebalo zameniti ATR-ove. 737ice idu u penziju a 330 je politicka odluka. Embraer bi bilo svastarenje.

Ne

Ja bas mislim obrnuto. Da bi trebalo skroz izbaciti atr a uvesti neki manji embraer,tipa 175 i imati jos koji 195 uz. Onako kako lot to radi. Nazalost atr nema taj komfor kabine kao ovi mali mlaznjaci, pogotovo za rute za koje ga air serbija cesto koristi (one duze od 400nm).

Du

Ne pita se AirSerbia nista, jer vecinski paket akcija poseduju Arapi. Sta oni odluce – to ima da se kupi. Obzirom da Etihad koristi Airbus modele, moguce je da ce AirSerbia umesto ATR-72 kupiti novi Airbus 220-100.

Odgovori
xy

Naravno da A220 ne može da menja ATR, to nema nikakve logike.

De

Lep vazduhoplov, Air Serbia-i ne toliko interesantan. Obzirom da je ona bazirana na Airbus programu logičan izbor je A220 (odnosno Bombardier-ova C serija) i to neka kombinacija da ih deo bude A220-100 (CS 100) a deo A220-300 (CS 300)

Odgovori
Vu

Bilo bi ravno ludilu izbaciti ATR iz flote, zato sto je ovaj avion zila kucavica Air Serbia i jedini donosi profit. Klasična radna mazga.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

I dalje sam za kineski Y-20 jer ima skoro dulo veci domet i kapacitete a samo je malo veći avion. Očigledno je da imamo odlične odnose i sa Airbusom i sa Kinezima, a cena Y-20 je neznatno veca od A400M. Nadam se da ce biti par Y-20, ali bi i par A400M bilo veoma značajno…

23. Apr 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Nije jeftinije, a kamoli što bez svog "auta" čekaš kao poslednji papučar na taksi na pljusku. Najgore je čekati kad je frka! Ne mora da bude vezano za rat.

23. Apr 2026.Pogledaj

Grga na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Mi vec imamo dve Case C295 koje imaju opciju ubacivanja tankova od 7 tona za PP misije koje mi naravno nismo uzeli. Ako je zbog toga bolje upgradeovati postojece aparate nego bacati pare na Atlasa.

23. Apr 2026.Pogledaj