BEG airport status
Putnici koji putuju sa „Nikole Tesle“ od januara u EU sistemu obezbeđivanja aerodroma "Evropska komisija je potvrdila da je sistem obezbeđivanja u vazduhoplovstvu u Republici Srbiji uspostavljen i da funkcioniše na isti način kao i u državama članicama EU" / Foto: Tango Six

Putnici koji putuju sa „Nikole Tesle“ od januara u EU sistemu obezbeđivanja aerodroma

Od ovog januara putnici, njihov ručni i predati prtljag, kao i robne i poštanske pošiljke koji sa aerodroma „Nikola Tesla“ lete u EU neće se ponovo podvrgavati kontrolama obezbeđivanja prilikom transfera sa ovih aerodroma. Isto se odnosi i na putnike koji sa EU aerodroma dolaze na aerodrom „Nikola Tesla“ i sa njega nastavljaju putovanje ka drugim destinacijama.

Evropska komisija je u Službenom listu od 27. januara 2020. godine objavila Sprovedbenu Uredbu EU br. 111/2020, kojom se potvrđuje da Republika Srbija primenjuje standarde u oblasti obezbeđivanja u vazduhoplovstvu (Aviation Security), koji su ekvivalentni zajedničkim osnovnim standardima obezbeđivanja u vazduhoplovstvu i primenjuju se na aerodromima u državama članicama Evropske unije, saopšteno je danas iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva.

– Nakon neposredne provere koju je u oktobru 2018. godine obavio ekspertski tim EU i sprovedenih procedura odobravanja, Evropska komisija je donela pozitivnu odluku o zahtevu Republike Srbije za prepoznavanje ekvivalentnosti mera obezbeđivanja u vazduhoplovstvu.

Evropska komisija je potvrdila da je sistem obezbeđivanja u vazduhoplovstvu u Republici Srbiji uspostavljen i da funkcioniše na isti način kao i u državama članicama EU kao i da su mere obezbeđivanja u vazduhoplovstvu koje se primenjuju na aerodromu „Nikola Tesla“ na istom nivou kao i na aerodromima EU.

Time je napravljen prvi korak ka olakšavanju protoka putnika, prtljaga, robe i pošte sa aerodroma „Nikola Tesla“ Beograd od čega će korist imati putnici, nacionalni avio-prevozilac Er Srbija, operater aerodroma „Belgrade Airport“ kao i vazduhoplovna industrija u celini.

Potvrda Evropske komisije da je sistem obezbeđivanja jednak kao i u zemljama EU je jasan pokazatelj uspešne implementacije EU standarda i regulative u Republici Srbiji. Ovaj veliki uspeh rezultat je saradnje Direktorata civilnog vazduhoplovstva sa svim nadležnim državnim organima i vazduhoplovnim subjekatima koji su zaduženi za primenu mera obezbeđivanja u vazduhoplovstvu. – navodi se u saopštenju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Mi

Ovo je jos jeda uspeh naseg Vazduhoplovnog Direktorata u sprovodjenju Evropskih standarda i priblizavanja Srbije Evropskoj Uniji Svaka cast strucnom timu koji je radio na ovom za nas vaznom projektu i uspostavljanju standarda EU

Odgovori
An

Odlična vest! Dosta se vremena gubilo u presedanju po evropskim aerodromima kada vas odmah sa aviona (ili autobusa) stave u red za skener.

Odgovori
Pr

Da li je neko vec leteo transferom otkako je ova mera najavljena?

Da li se vec primenjuje na transfernim aerodromima u MUC, FRA, VIE, ZRH…

Odgovori
Lu

Ja sam leteo 3. feb sa transferom u MUC i morali smo proci kroz skener rucnog prtljaga pre pasoske kontrole.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj