[PARTNER 2021] EKSKLUZIVNO: Srbija počinje ozbiljniju saradnju sa italijanskim Leonardom, opremanje Orla 2.0 jedan od mogućih projekata

Po sadasnjem propisanom zivotnom veku, u zavisnosti od godine proizvodnje pojedinacnog modela, migovi ce leteti do negde 2027-2032, kako koji. Kako smo presli na odrzavanje po stanju, bez sumnje ce doci i do jos jednog produzenja zivotnog veka, za koju godinu vise, u zavisnosti od stanja, tako da ce verovatno sluziti do 2032-35. A ni Orlovi ne mogu leteti duze od toga. Jos 6 potencijalnih letelica nabavljamo kako bi smo tada pored 20 migova, jurisnih helikoptera i bespilotnih letelica izgubili potrebu za jurisnikom, u koga se jednostavno ne isplati ulagati ikakav novac. To je mnogo bolja opcija od aviona bez ikakve perspektive, sa katastrofalnim motorom, malim doletom, brojnim tehnickim i konstrukcijskim problemima kojima nijedna modernizacija ne moze znacajno pomoci, u odnosu na ulozeni novac. Ako je vec potrebno razvijati „nasu pamet“ imaju Galeba, pa neka od njega naprave malo moderniji skolski avion, to je znacajno jeftinije i korisnije od „novog“ Orla, ukoliko nabavimo dovoljan broj letelica koje mogu dejstvovati po zemaljskim ciljevima.
Na zalost u Orla ce se i dalje ulagati, jer svi vole rupu bez dna.

p.s.
Da li stvarno neko veruje da ce zamena za migove krenuti „za koju godinu“. Pa tek smo modernizovali tri komada.

@Branko

MiG ne može pokriti Orlove, pa makar ih imali i za čitav puk. Da ne govorim da bi tim „genijalnim“ potezom RViPVO izgubilo još gomilu pilota za koje je upitno da li bi mogli da pređu na MiG uopšte. Gurati gomilu pilota na nekoliko Galebova će samo dalje pogoršati situaciji su ljudstvom. I na kraju dana, koliko god Orao bio stara i problematična platforma, on i dalje predstavlja daleko bolje rešenje za LBA od Galebova.

To je ukupno 8 razlicitih letelica koje mogu da dejstvuju vodjenim naoruzanjem po zemaljskim ciljevima. Mislim bice ih, dok se modernizuje Orao i ako se umesto njega modernizuje Galeb. A pilote ionako nemamo dovoljno i nije lose imati jedan tip aviona manje.

Sve je to jasno, nista ne moze 100% zameniti klasicnog jurisnika, jos uvek. Pitanje je samo, da li ovoliki novac koji se vec 8 godina ulaze u Orla i ulagace se jos duplo toliko, opravdava njegovu potencijalnu vrednost. Ovih osam tipova letelica mozda ne mogu bas svaki zadatak ispuniti kao Orao, ali bar ce neka od njih to moci uraditi za 80-90% u odnosu na Orla, to i nije tako lose u odnosu na ogromnu ustedu. Jer svi vec znamo da je to bacanje para. da li treba reci da je 2022.god,. uskoro, kome treba los jurisnik sa pocetka sedamdesetih…
p.s.
Znam da B-52, A-10 i Su-25 jos uvek lete, ali to je druga prica i neke druge zemlje…

@Aleksa
Apsolutno tacno. S tim da ja L-15 ovako napamet ne bi dao prednost u odnosu na Jak-130.
Treba reci da su i Italija i Rusija ipak zadrzale jednomotorne skolske avione, a Italija nedavno uvrstila i nove M-345 zbog operativnih troskova…. Jedino ako kupimo SU-30, pa onda ok Jak da se zaokruzi obuka.

Rusi su izgleda odustali od pravog borbenog YAK-a, tako da verzija koja je na prodaju moze da zameni samo Galeba, medjutim odrzavanje YAK-a je preskupo za ono sta nudi i preveliki je skok nakon Laste. Zato Rusi jos uvek koriste Albatrose. Dakle, preslab za jurisnika, a prejak za prvog skolskog mlaznog aviona…