Do sada objavljene tekstove o Partneru 2021 možete pronaći ovde. Nastavljamo sa serijom detaljnijih osvrta o sajmu iz domena vazduhoplovne…
Modernizacije i modifikacije vojnih vazduhoplova u Srbiji, poput jurišnog aviona Orao i helikoptera GAMA/Gazela i H145M, prate i projekti razvoja…
Kao što je Tango Six već preneo, na Partneru 2021. Ministarstvo odbrane Srbije i kompanija Jugoimport-SDPR prikazali su 150 različitih…
Na desetom po redu sajmu naoružanja i vojne opreme Partner 2021 prikazano je ukupno 150 artikala naoružanja (platformi, sistema, projekata)…
Ovogodišnji 10. jubilarni sajam naoružanja i vojne opreme Partner ostaće upamćen pre svega po mnogobrojnim premijerama od kojih su neke…
Srpsko ministarstvo odbrane i italijanska multinacionalna kompanija Leonardo potpisali su sporazum o saradnji za vreme prošlonedeljnog sajma naoružanja Partner. Kako…
Tango Six je u avgustu preneo pisanje kiparskih medija o interesovanju Srbije za kupovinu njihovih polovnih, većinom prizemljenih, desantno-jurišnih helikoptera…
Srbija i Erbas nastavljaju saradnju kroz kupovinu dodatnih helikoptera, prelazi se na drugi, viši, nivo industrijske saradnje, kupuju se transportni…
Najnoviji komentari
Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica
i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?
Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.
Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
Cev da bi se uvulacila potrebna je odredjena mehanika i prostor kojeg za tako nesto u trupu nema. Jos je pri tome cilindricnog oblika, idealna da elektromagnetni talasi predju preko i vrate se tamo gde ne treba, radaru. Rafale prosto nije stealath letelica, jer ako se pazljivo pogleda ni jedan jedini senzor sem radara :-)…
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
"Na ovaj nivo će se nadograditi postojeći francuski Rafali F3R, ali se mora naglasiti da se na F4.1 mogu nadograditi samo avioni varijante F3R koji imaju AESA radar. " Da li to znaci da se hrvatski avioni ne mogu nagraditi na F4.1?
Branko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona
@K Ne pise tako, F3 moze na F4 samo ako je u pitanju verzija F3 sa AESA radarom, ne moze svaki F3