BEG airport status
Alenia Aermacchi proslavlja 100 godina postojanja

Alenia Aermacchi proslavlja 100 godina postojanja

Italijanska kompanija Alenia Aermacchi danas  prosljavlja svoj jubilarni stoti rođendan. Ovaj italijanski proizvođač letelica jedna je od najstarijih vazduhoplovnih kompanija na planeti.

 

Eurofighter, SF-260, C-27J, M-346
Eurofighter, SF-260, C-27J, M-346

Zapravo Alenia Aermacchi postoji u sadašnjem obliku i pod navedenim imenom nešto više od godinu dana, tačnije od januara prošle godine. Nastala je spajanjem kompanija Alenia Aeronautica, Alenia Aermacchi i Alenia SIA. To je bio poslednji korak dugog procesa integracije započetog još sredinom šezdesetih godina.

Danas, Alenia Aermacchi sa 12.000 zaposlenih predstavlja značajnog globalnog igrača u avio-industriji. Njihove aktivnosti podjednako su podeljene između civilnog i vojnog sektora. Za 100 godina postojanja, kompanije koje su danas u sastavu jedinstvene kompanije Alenia Aermacchi, proizvele su blizu tri miliona letelica, kako za vojne tako i za civilne potrebe. Njihovi korisnici su vojske, aviokompanije i privatni korisnici širom sveta.
 

Fiat CR.32 u Formaciji
Fiat CR.32 u Formaciji

Đuzepe Đordo, predsednik kompanije, tim povodom je izjavio:
– Naših prvih 100 godina znače vek rekorda, vek tehničkih dostignuća i razvoja industrijskog sistema koji je imao značajan ekonomski i društveni uticaj na našu Italiju. Danas, italijanska avio industrija, jedna je od retkih u svetu koja je u mogućnosti da ponudi u isto vreme lovac najnovije generacije, taktički transportni avion čija je superiornost dokazana na svetskoj sceni i da se pohvali programima industrijske saradnje sa proizvođačima najvećih komercijalnih lajnera od Boinga 787 do Erbasa A380, najvećeg svetskog putničkog aviona.
 

Prvi Macchi, 1913 godina
Prvi Macchi, 1913 godina

 
 
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

    - Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

    Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

    21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

    Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…

    09. Jun 2026.Pogledaj