BEG airport status
Alenia Aermacchi proslavlja 100 godina postojanja

Alenia Aermacchi proslavlja 100 godina postojanja

Italijanska kompanija Alenia Aermacchi danas  prosljavlja svoj jubilarni stoti rođendan. Ovaj italijanski proizvođač letelica jedna je od najstarijih vazduhoplovnih kompanija na planeti.

 

Eurofighter, SF-260, C-27J, M-346
Eurofighter, SF-260, C-27J, M-346

Zapravo Alenia Aermacchi postoji u sadašnjem obliku i pod navedenim imenom nešto više od godinu dana, tačnije od januara prošle godine. Nastala je spajanjem kompanija Alenia Aeronautica, Alenia Aermacchi i Alenia SIA. To je bio poslednji korak dugog procesa integracije započetog još sredinom šezdesetih godina.

Danas, Alenia Aermacchi sa 12.000 zaposlenih predstavlja značajnog globalnog igrača u avio-industriji. Njihove aktivnosti podjednako su podeljene između civilnog i vojnog sektora. Za 100 godina postojanja, kompanije koje su danas u sastavu jedinstvene kompanije Alenia Aermacchi, proizvele su blizu tri miliona letelica, kako za vojne tako i za civilne potrebe. Njihovi korisnici su vojske, aviokompanije i privatni korisnici širom sveta.
 

Fiat CR.32 u Formaciji
Fiat CR.32 u Formaciji

Đuzepe Đordo, predsednik kompanije, tim povodom je izjavio:
– Naših prvih 100 godina znače vek rekorda, vek tehničkih dostignuća i razvoja industrijskog sistema koji je imao značajan ekonomski i društveni uticaj na našu Italiju. Danas, italijanska avio industrija, jedna je od retkih u svetu koja je u mogućnosti da ponudi u isto vreme lovac najnovije generacije, taktički transportni avion čija je superiornost dokazana na svetskoj sceni i da se pohvali programima industrijske saradnje sa proizvođačima najvećih komercijalnih lajnera od Boinga 787 do Erbasa A380, najvećeg svetskog putničkog aviona.
 

Prvi Macchi, 1913 godina
Prvi Macchi, 1913 godina

 
 
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

    12. Sep 2026.Pogledaj
    12. Sep 2026.Pogledaj

    AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

    12. Sep 2026.Pogledaj