Vazduhoplovni portal srbije
U Srbiji trenutno figuriraju tri tipa vojnih transportnih aviona. Kako je Tango Six juče izvestio, RV i PVO je revitalizovalo…
Kako Tango Six saznaje, transportnom avionu An-26 RV i PVO Vojske Srbije nedavno su zamenjena oba glavna motora, čime je…
Emiratska kompanija Kalidus ponovo je izložila svoj B-250 na IDEX-u i ponovo komunicirala svoje ambiciozne razvojne planove. Projekat aviona koji…
![[EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju](https://media.tangosix.rs/2025/03/20250221_102948-267x151.jpg "[EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju")
Kako je za Tango Six portal na nedavno održanom sajmu IDEX u Abu Dabiju ekskluzivno otkrio Goran Memon, jedan od…
Nakon prvog izveštaja o poslovanju za 2024. godinu objavljenog u januaru, francuska kompanija „Dassault Aviation“ predstavila je danas javnosti kompletne…
Na prošlogodišnjem vazduhoplovnom sajmu Farnboro sa kojeg je Tango Six izveštavao, američki „koral“ u siromašnom statičkom displeju tradicionalno je organizovalo…
![[ANALIZA] Nesreće V-22 Ospreja: P-faktor, prokletstvo tiltrotora i imperativa tehnološke superiornosti američke vojske](https://media.tangosix.rs/2025/03/210730-F-HK519-1397-267x151.jpeg "[ANALIZA] Nesreće V-22 Ospreja: P-faktor, prokletstvo tiltrotora i imperativa tehnološke superiornosti američke vojske")
Pad tiltrotora CV-22 Osprej 29. novembra 2023. godine prošao je poprilično zapaženo i u domaćim medijima uprkos potencijalnoj konkurenciji za…
![[IDEX 2025] Od streljačkog naoružanja do dronova: Srpska namenska industra na štandu Jugoimport SDPR-a](https://media.tangosix.rs/2025/02/20250217_091923-267x151.jpg "[IDEX 2025] Od streljačkog naoružanja do dronova: Srpska namenska industra na štandu Jugoimport SDPR-a")
Srpsko državno preduzeće za trgovinu i razvoj naoružanja i vojne opreme Jugoimport SDPR već 20 godina redovno učestvuje na sajmu…
![[ANALIZA] Da li je Vojska Jugoslavije 1999. godine gađala USAF-ove avio-cisterne?](https://media.tangosix.rs/2025/03/20240720_125953-EDIT-555x390.jpg)
![[VIDEO] Premijerni snimci navođenja drona-presretača Vihor i lansiranja lutajuće municije Gavran](https://media.tangosix.rs/2026/07/IMG_20250924_103541-scaled-1-267x151.jpg)
![[VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260628_105542-267x151.jpg)
Najnoviji komentari
Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica
хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.
Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?
Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…
Srbofil na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?
@Ivan Ima istine u tome.
Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?
@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.
Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?
Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.