BEG airport status
Letovi A380 sa „Etihad rezidencijom“ počinju ranije nego što je planirano Umesto 1. decembra letovi počinju 23. novembra / Foto: Slobodan Vučković

Letovi A380 sa „Etihad rezidencijom“ počinju ranije nego što je planirano

Letovi Etihad ervejza (Etihad Airways) između Međunarodnog aerodroma u Abu Dabiju (AUH) i vazdušne luke Džon F. Kenedi u Njujorku avionom A380 u kome se nalazi Etihad rezidencija (čiji je demonstrator Tango Six posetio krajem prošle godine na MEBA konferenciji u Dubaiju), će umesto 1. decembra početi ranije – 23. novembra, rečeno je u kompaniji.

Razlog za ovakvu odluku su, kako navode u Etihadu, zahtevi putnika koji će u SAD odlaziti zbog proslave Dana zahvalnosti i posetilaca koji će prisustvovati trci za Veliku nagradu Abu Dabija u Formuli 1, koja će ove godine biti održana od 27-29. novembra.

– Ogromno interesovanje koji smo imali za uspostavljanje letova našim avionom A380 na linijama za London i Sidnej, kao i za let za Njujork, koji uskoro uvodimo, prevazišlo je sva naša očekivanja.

Očekujemo da ćemo ranijim uvođenjem letova avionom A380 ka Njujorku ponovo definisati ono što vrhunsko putovanje avionom može da bude za goste koji putuju avio-kompanijom Etihad ervejz u svim klasama usluge – izjavio je predsednik i generalni direktor ove kompanije, Džejms Hogan.

Letovi avionom A 380 između Abu Dabija i Njujorka zameniće postojeći let avionom B 777 i obavljaće se svakog dana.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj