BEG airport status
Huti u Jemenu tvrde da su PVO sistemom S-75 oborili američku bespilotnu letelicu Momenat lansiranja rakete sistema S-75 PVO pod kontrolom Huta u Jemenu. Na snimku/fotografiji se vidi da je izvršena modifikacija sistema tj. da je lansirna rampa postavljena na kamion.

Huti u Jemenu tvrde da su PVO sistemom S-75 oborili američku bespilotnu letelicu

Ni nakon više od 10 meseci od početka vojne intervencije arapske koalicije u Jemenu, otpor šiitskih pobunjenika Huta nije slomljen. Naprotiv, koalicija na čijem je čelu Saudijska Arabija doživela je, može se slobodno reći fijasko zaglibivši se u Jemenu i nema nagoveštaja da bi se ovaj sukob uskoro mogao privesti kraju.

Huti su se pokazali kao vrlo disciplnovana, organizovana, dobro obučena i dobro naoružana oružana formacija koja i dalje predstavlja tvrd orah za svoje neprijatelje u koje spadaju i Islamska država i Al Kaida koje deluju u Jemenu. Poslednje iznenađenje koje su Huti priredili svetskoj javnosti je aktiviranje i navodna uspešna upotreba raketnog sistema PVO tipa S-75 ‘’Dvina’’ (NATO oznaka SA-2 “Guideline“).

12
Deo posade koja je učestvovala u navodnom obaranju američke bespilotne letelice.

Na televiziji Al-Masirah koja inače podržava pokret Ansar Allah tj. Hute, pojavio se snimak dejstva raketnog sistema PVO S-75 koji se nalazi pod kontrolom Huta kojom prilikom je navodno oborena bespilotna letelica. Snimak pokazuje operativni kontrolni centar, operativni osmatrački i nišanski radar kao i lansirnu rampu sistema S-75. Ujedno je i prikazana olupina bespilotne letelice za koju se tvrdi da je tom prilikom oborena i da pripada SAD. Nije međutim saopšteno o kom tipu vazduhoplova se radi. Letelica je oborena 20. januara iznad glavnog grada Sane.

Iako su pojedine jedinice jemenske vojske vremenom postale odane Hutima, do danas nema pravih dokaza da je jedna ovakva organizovana PVO jedinica izvršila vatreno dejstvo na avione koji učestvuju u vazdušnim udarima još od marta 2015. godine. Na satelitskim snimcima koji pokazuju situaciju zaključno sa 30. decembrom 2015. vidi se da su sva tri položaja sistema S-75 oko Sane bili neaktivni a od početka vazdušne akcije mete napada bili su i gotovo svi položaji raketnih sistema sa kojima je raspolagao PVO Jemena. U periodu od 1980-1987. PVO nekadašnjeg Južnog Jemena isporučeno je 18 baterija sistema S-75.

p1650233
Rakete zemlja-zemlja Qaher-1.

Određen broj raketa i lansera koji su preživeli vazdušne udare su premešteni a nešto od toga je iskorišćeno za izradu balističkih raketnih sistema zemlja-zemlja. Huti su 13. decembra 2015. godine prikazali raketu raketnog sistema S-75 ‘’Dvina’’ koja je prikazana sa oznakom Qaher-1, u varijanti zemlja-zemlja za koju se tvrdi da ima domet 300 km i bojevu glavu tešku 200 kg. Tom prilikom napomenuto je i da je nekoliko raketa ispaljeno na ciljeve u Saudijskoj Arabiji.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj