BEG airport status
EX-YU aviation news

EX-YU aviation news

screenshot

Na adresi: http://exyuaviation.blogspot.com/ nalazi se blog koji pokriva teme (češće konkretne vesti) vezane za Ex-Yu avijaciju. Našao sam ga pre nekoliko meseci i toplo ga preporučujem svima koji ga još nisu stavili u svoj RSS reader.

Nažalost nisam uspeo da pronađem nikakav podatak o autoru bloga. Što se vrste avijacije tiče, zastupljena je jedino civilna. Nema analitičkih i članaka sa stavom, već se prenose aktuelne vesti pretežno iz domena avio-kompanija, zaista širom cele bivše države. Napomenuću da se vesti ne kopiraju, već ih očigledno neko „obrađuje“. Mislim na prilagođavanje čitljivosti ne uvek detaljnih saopštenja za javnost. Što je pristup koji cenim. Povezivanje novih vesti sa kontekstom, predhodnim dešavanjima i pojašnjenjima nekih faktora je uvek potrebno.

Postoji jedan zanimljiv feature. Svake Subote se objavljuju „vesti iz arhive“ – u pitanju je period između 1970. do 1989. godine. Mogu se videti vesti koje su tada bile aktuelne uz kratak uvod/pojašnjenje autora bloga na početku posta (dok svaki ima jednu retro grafiku starog JAT-a).

Blog je na engleskom jeziku, doprinos čitalaca posmatran kroz broj kometara je na zavidnom nivou. Updejtuje se veoma redovno i vesti su prilično aktuelne. Odličan način da budete informisani o novim dešavanjima bivše države.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj