BEG airport status
Pimp my plane!

Pimp my plane!

Zlin 526F

Svi koji su gledali „Pimp my ride“ na MTV-u znaju da su likovi pravili neviđene ludosti u
automobilima i sa njima od krševa kojih čak nema ni na našim ulicama.

YU-CDL je sedam godina proveo na zemlji i imao je prilike da preživi ono sto većina pilota
kod nas danas preživljava. Prizemljenje.

Da bi onda uz inicijativu Ljubiše Pavlovića i Aero-kluba „Falcons“ bio ne samo probuđen već
i pimpovan!

Kada pričamo o pimpovanju hromiranje se podrazumeva. Da li se radi o felnama ili specijalnoj
boji, bitan je hrom!
Još bitniji je naravno poduhvat, restauriranje aviona i njegovo vraćanje na nebo.
Sve čestitke momcima koji su ovo izveli i inspiracija meni da za koji post obradim i potencijalne
druge primerke kojima bi se moglo uraditi slično.

Pre dve godine imao sam priliku da me lete u pokaznim akrobacijama. Isto je Zlin bio u pitanju,
ali drugi aparat– matični Zrenjaninac.
Svakome bih savetovao da to doživi. Pored totalnog nasilja nad svim čulima u svim osama,
svim pravcima u 3D-u, doživićete apsolutni užas akrobatskog letenja. Neprijatnost koja Vam
se posle svidi iz skroz drugih razloga. Neprijatnost koju počinjete da prihvatate tek posle dugo
letova, tj. dužeg iskustva.
Praktična korist Zlina i stvari koje može da izvede su nepravilni položaji aviona u toku
leta koje bi svaki pilot, koji leti bilo šta, trebao makar jednom da iskusi.

Takođe tu je i jedna zanimljiva privlačnost ovog aviona. Po meni, to je jedini avion kod nas u
kome se možete pošteno istripovati da sedite u nekom WW2 lovcu. Posebno jer će te sedeti
u prednjem sedištu, elisa je ispred Vas u osi, kapotaž nije do kraja pričvršćen pa sasvim
malkice podrhtava. Prelepo!

 

 

 

Zli sa strane Rep

 

Proba motora

 Njuska

 

Brace your self MF!

 Preflight

 

Cisto

 Placecard

 

Pozadi

 Napred

 

Sjaj

 Usputna zrtva

 

 

Za kraj, two-ship, air-air action

 

 

P3140141

 P3140194

 

P3140198

 P3140220

 

P3140313

 P3140290

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

to

prelepo…..i budi uspomene.Mene je u jednom zutom zlinu pre vise od 30 godina sa starog Zrenjaninskog aerodroma na Bagljasu provozao jedan Elemirac inace kapetan u Jatu.
pozdrav i plavo nebo
Djordje

Odgovori
vr

bas si seksi…rado bih se provozala u takvom avionu…

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj