BEG airport status
Piper cocpit action

Piper cocpit action

tom i keli zagrljeni  Poznato je u pilotskim krugovima da nije letenje, nije uživanje u
  paperjastim oblacima, nije čak ni izazov upravljanja komplikovanom
  mašinom ono zbog čega se osećate dobro što ste pilot.
  Poenta svega je u onoj iznenadnoj promeni glasa i inspiraciji da
  odjednom kreneš da lupaš toliko gluposti i trudiš se da izgledaš
  kao najiskusniji i najpotentniji pilot koji je hodao ovom planetom.
  Kada glumiš mešavinu inženjera & plejboja sa sjajem u očima
  (ako ne nosiš ray-ban). 

 
  Govorim o trenutku kada te sluša neka zgodna ženska osoba. 

Da sam bio pametan pa barem na 5 sekundi snimio pomenutu žensku osobu koja je taj dan
sa nama bila u avionu ovaj post bi se nastavio i ja bih sa zadovoljstvom elaborirao pomenuti
uticaj koji žene imaju na avijaciju. Ali naravno nisam, jer zanimljivije je bilo snimati akciju na
prednjim sedistima za sve vas frikove.

Ostaviću stoga argumentovanu razradu teze žena i njihovog uticaja na naše zadovoljstvo
za neku drugu prilku. Koja će naravno brzo doci ;)

Kakve veze imaju Koka-Kola, dva pilota koji su upravo pre nekoliko sati postali padobranaci,
pomenuta ženska osoba koja se ne pojavljuje na snimku (samim tim i nemogućnost da vidite
njen zadivljen izraz lica i impresioniranost mojim astronaut-sam pojašnjenjima letačkog procesa)
i jedan predivan dan?

Pogledajte u nekoliko sledećih klipova :

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Serdji na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Ne brini. Izraeal nikada nije prvo napravio bilo kakvo postrojenje , kako u Izraelu tako i van Izraela, pa tek onda razmisljao o zastiti.

20. Sep 2026.Pogledaj

Lale na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Kakve su šanse ako ti dronovi završe u Ukrajini da fabrika dobije Orešnik? Pitam jer mi nismo u NATO, niko nas ne brani niti bi to učinio a bila bi to lepa opomena za sve.

20. Sep 2026.Pogledaj

Jordan na: Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

@Pajo 105 vs 100 je unutar 5% razlike, to je ono što nazivam "tu negde". 2023. je bilo preko 9%. GDP PPP za 2025, izvor World Bank Data Catalog, je 222 prema 197.5, to je preko 12% razlike i nije više "tu negde". 2023. je bilo oko 5%, tada je bilo "tu negde". Kada se…

20. Sep 2026.Pogledaj

Pjer na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Na zalost moramo da trosimo novac I na naoruzanje da bismo opstali Ali sta je,Tu je.Kupujmo najbolji I neka Bog cuva Srbiju!

20. Sep 2026.Pogledaj

Jordan na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Mislim da si u pravu, ali postoje još dve stvari koje treba uzeti u obzir. Prva je težina raketa, Rampage je dva puta lakši, 2 rakete su jedna tona, a dve kineske rakete su 2 tone. To je ogromna razlika po pitanju dodatnog naoružanja, dometa i pokretljivosti. Pri tome je težina bojeve glave ista. Druga…

20. Sep 2026.Pogledaj