BEG airport status
Piper cocpit action

Piper cocpit action

tom i keli zagrljeni  Poznato je u pilotskim krugovima da nije letenje, nije uživanje u
  paperjastim oblacima, nije čak ni izazov upravljanja komplikovanom
  mašinom ono zbog čega se osećate dobro što ste pilot.
  Poenta svega je u onoj iznenadnoj promeni glasa i inspiraciji da
  odjednom kreneš da lupaš toliko gluposti i trudiš se da izgledaš
  kao najiskusniji i najpotentniji pilot koji je hodao ovom planetom.
  Kada glumiš mešavinu inženjera & plejboja sa sjajem u očima
  (ako ne nosiš ray-ban). 

 
  Govorim o trenutku kada te sluša neka zgodna ženska osoba. 

Da sam bio pametan pa barem na 5 sekundi snimio pomenutu žensku osobu koja je taj dan
sa nama bila u avionu ovaj post bi se nastavio i ja bih sa zadovoljstvom elaborirao pomenuti
uticaj koji žene imaju na avijaciju. Ali naravno nisam, jer zanimljivije je bilo snimati akciju na
prednjim sedistima za sve vas frikove.

Ostaviću stoga argumentovanu razradu teze žena i njihovog uticaja na naše zadovoljstvo
za neku drugu prilku. Koja će naravno brzo doci ;)

Kakve veze imaju Koka-Kola, dva pilota koji su upravo pre nekoliko sati postali padobranaci,
pomenuta ženska osoba koja se ne pojavljuje na snimku (samim tim i nemogućnost da vidite
njen zadivljen izraz lica i impresioniranost mojim astronaut-sam pojašnjenjima letačkog procesa)
i jedan predivan dan?

Pogledajte u nekoliko sledećih klipova :

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj

DW na: [ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

Naravno da je preplaćeno, jer se kupovala politička podrška, a cena (i sposobnosti aviona) bila u drugom planu. Pitanje i šta će od naoružanja nositi? Da je lepo bio raspisan tender, možda bi sve bilo drugačije. U ovom trenutku svaka kupovina osim NATO aviona bi bilo sabotirana. Možda bi bio dobar izbor i KF-21 boramae.

12. Jan 2026.Pogledaj