Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.
Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.
Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja
Proverite cenaplus sta dobija, a sta nasi piloti i mehanicari mogu naj lakse da se uklope. A posle da dogovorimo mogucu proizvodnju motora i komponenta sa Kinezima i sto pre da hvatamo korak, kolko toliko. A ja bih naj radije da nas precednik dogovori kupovinu J20 ali to neodredjujemo mi a moze da priuštimo J10…
Česi reklamiraju mogućnost da se sa ovim avionom napravi dvostepena obuka, odnosno da se sa osnovnih aviona (npr. Grob G-120) pređe na SkyFox, koji bi onda koristi i za naprednu obuku i za LIFT. (Slično onome što rade Švajcarsci sa PC-21, samo što SkyFox ne traži dodatni trening na borbenom avionu kao kompenzaciju za nedostatak…
toliko potetnog da ga kineska vojska nije izabrala za svoje snage? a da bi muva iz Kine preletela do ovde mora preko NATO zemlje koju bi po pravilu (i da nije NATO) morao da obavestio o teretu, da li je vojni, civilni itd. O domaćim vezama sa raznim zemljama i njihovim agencijama... meni je značajniji…
Жалосно је да поред традиције у авиоиндустрије и запостављања исте од пропасти оне државе ми се ослањамо на куповин.А развој. те области повлачи и друге индустриске ресурске и потенцијале. По свој прилици и овде је трговачки лоби,нажалост,умешао прсте