BEG airport status
Zmajarski klub Rode iz Preloga

Zmajarski klub Rode iz Preloga

Tokom boravka u Varaždinu upoznao sam neke zaista divne ljude, civilne i vojne avijatičare i stekao utisak o sličnostima i razlikama srpske i hrvatske generalne avijacije. Dok očigledno delimo probleme na većem, regulatorno-nadzornom nivou, na sreću delimo i ono što je osnova bušenja kumulusa po dobrom danu. Svi se međusobno poznaju, iskusniji brinu o neiskusnijima, ostvareni poslovni ljudi kupuju svoje letelice (tu se jedino razlikujemo jer je u Hrvatskoj to učestalija pojava) i priča je onoliko. Onih koje su se desile i one koje nisu. Rečima Novaka Đokovića: „Sve je to ionako isto“. Zaista jeste, verujte.

Ultra-lako letenje u Hrvatskoj nije razvijeno kao kod nas, barem po broju aparata na registru, ali ako smo u nekoj oblasti vazduhoplovstva još i sličniji onda je to ovaj segment. Na CIAV-u sam imao zadovoljstvo upoznati grupu mladih ljudi iz Zmajarskog kluba Rode iz Preloga i ostao prijatno iznenađen njihovim entuzijazmom, organizacijom i nekim detaljima pomoću kojih su osvežili zmajarska takmičenja kao što recimo paintball! Više o ovim izuzetnim avijatičarima rečima jedne od njih, Lidije Krmar, sekretarke kluba:

Zmajarski klub „Rode“ iz Preloga danas broji 50-tak članova, od kojih je 20-tak pilota. Klub je osnovan 1995.godine od strane članova zaljubljenika letenja, sa sjedištem kluba u Prelogu. ZK „Rode“ prvenstveno se bavi mikrolakim letenjem motornim zmajem i mikrolakim avionima. Sve letjelice su u privatnom vlasništvu članova. ZK „Rode“ organizator je Međunarodnog natjecanja motornim zmajem Tornado cup, održava dječje modelarske radionice, ima svoju vlastitu izložbu fotografija, održava likovne kolonije i razna druženja kroz godinu sa ostalim klubovima i prijateljima, organizator je Leta po ruti za svoje članove, organizira putovanja na Aeromitinge van naših granica, a u Hrvatskoj se pojavljuje i na nekima sudjeluje.

Svakog vikenda piloti kluba oduševljavaju raznim programima slučajne prolaznike na letjelištu gdje se osim letenja nude i razne druge mogućnosti radi same pozicije letjelišta uz obalu rijeke Drave. Brojnosti članstva ZK „Rode“ doprinio je istinski prijatelj, počasni član kluba i instruktor letenja motornim zmajem g.Attila Filipović. Piloti ZK „Rode“ redovito sudjeluju na svim događanjima koje organiziraju prijateljski klubovi iz Hrvatske. Moraju se pohvaliti izvrsnim rezultatima na natjecanju motornim zmajem u Republici Mađarskoj na kojem sudjeluju već niz godina od samog osnivanja kluba, a bili su i sa zmajevima na Braču. Ciljevi ZK „Rode“ su razvoj i unapređenje kao i omasovljenje svih zaljubljenika u mikrolako letenje. Budućnost ovog kluba je osigurana jer mladež čini polovicu članstva, a planovi kluba su veliki. Sve svoje dosadašnje aktivnosti planiraju nastaviti održavati, a neke još i povećati, a posebice one koje uključuju rad djece u klubu.

Trenutno članovi pokušavaju naći pomoćnu poletnu-sletnu stazu veće dužine koja bi zadovoljavala potrebe za školovanje i slijetanje većih aviona. Svi piloti rado dolaze na letjelište ZK „Rode“ na druženje ili samo usputnu kavu jer se na letjelištu Roda može dobro odmoriti, zabaviti a članovi kluba su uvijek srdačni i dobri domaćini. Financiranje ovoga kluba je pretežno sponzorstvima tvrtki, Zajednice Tehničke Kulture i dobrih ljudi, ali i članarinama i dobrovoljnim radom članova. ZK „Rode“ izradio je i svoju web stranicu www.zk-rode.hr radi veće informiranosti o klubu, članovi pozivaju sve zainteresirane da ih posjete na web stranici i na letjelištu gdje mogu doći svi i osim u letenju mogu uživati u šetnji, druženju, roštilju, odmoru, vožnji čamcem i prirodi.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brad na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ljudi koliko sam shvatio ovo uopste nije lose, ovo nije kutija nego dobos koji brzo ubacuje i izbacuje potrosene cause uz pomoc kanala koji hrani top. Defacto proizvodimo ceo top sem pucaljke tj jako velik deo. Je l se secate problema koje ima Zastava sa topom 30mm sa dvostrukim hranjenjem. Ovo bi upravo moglo promeniti…

24. Jun 2026.Pogledaj

Bojan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

Jedni se rugaju, drugi brane, treći botuju... Ništa mi nismo dobili, u tekstu je navedeno da će "kutija" proizvoditi ako Utva proizvede probnu količinu prema specifikaciji i prođe kontrolu. Ne verujem da to mogu bez 2-3 miliona ulaganja u napredniju opremu ili će to uraditi "mala privreda" koja ima potrebni kapacitet, a takvih preduzeća ima.…

24. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@bole Bogami, prilicno ti sebi dajes za pravo, obzirom koliki si nemac pojma o materiji koju pokusavas da komentarises. A verovatno je to tvoj generalni problem, jer su obicno oni najglasniji zapravo level ameba/paramecijum. Nazivas nekog glupanom i tupanom, a ne znas u cemu je MIG 29 ispred Rafala i ne znas da su u…

24. Jun 2026.Pogledaj

Goran na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

"...sklop municijske kutije sa vodećim koridorom za municiju" Toliko o proizvodnji delova za rafal... Nikako da shvatimo da nemamo nikakve resurse za ozbiljnu proizvodnju, sem ovako perifernih i tehnoloski jednostavnih stvari

24. Jun 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ako tako gledaš, onda bi trebalo da proteraš sve nemačke kompanije iz Srbije.

24. Jun 2026.Pogledaj