BEG airport status
Zmajarski klub Rode iz Preloga

Zmajarski klub Rode iz Preloga

Tokom boravka u Varaždinu upoznao sam neke zaista divne ljude, civilne i vojne avijatičare i stekao utisak o sličnostima i razlikama srpske i hrvatske generalne avijacije. Dok očigledno delimo probleme na većem, regulatorno-nadzornom nivou, na sreću delimo i ono što je osnova bušenja kumulusa po dobrom danu. Svi se međusobno poznaju, iskusniji brinu o neiskusnijima, ostvareni poslovni ljudi kupuju svoje letelice (tu se jedino razlikujemo jer je u Hrvatskoj to učestalija pojava) i priča je onoliko. Onih koje su se desile i one koje nisu. Rečima Novaka Đokovića: „Sve je to ionako isto“. Zaista jeste, verujte.

Ultra-lako letenje u Hrvatskoj nije razvijeno kao kod nas, barem po broju aparata na registru, ali ako smo u nekoj oblasti vazduhoplovstva još i sličniji onda je to ovaj segment. Na CIAV-u sam imao zadovoljstvo upoznati grupu mladih ljudi iz Zmajarskog kluba Rode iz Preloga i ostao prijatno iznenađen njihovim entuzijazmom, organizacijom i nekim detaljima pomoću kojih su osvežili zmajarska takmičenja kao što recimo paintball! Više o ovim izuzetnim avijatičarima rečima jedne od njih, Lidije Krmar, sekretarke kluba:

Zmajarski klub „Rode“ iz Preloga danas broji 50-tak članova, od kojih je 20-tak pilota. Klub je osnovan 1995.godine od strane članova zaljubljenika letenja, sa sjedištem kluba u Prelogu. ZK „Rode“ prvenstveno se bavi mikrolakim letenjem motornim zmajem i mikrolakim avionima. Sve letjelice su u privatnom vlasništvu članova. ZK „Rode“ organizator je Međunarodnog natjecanja motornim zmajem Tornado cup, održava dječje modelarske radionice, ima svoju vlastitu izložbu fotografija, održava likovne kolonije i razna druženja kroz godinu sa ostalim klubovima i prijateljima, organizator je Leta po ruti za svoje članove, organizira putovanja na Aeromitinge van naših granica, a u Hrvatskoj se pojavljuje i na nekima sudjeluje.

Svakog vikenda piloti kluba oduševljavaju raznim programima slučajne prolaznike na letjelištu gdje se osim letenja nude i razne druge mogućnosti radi same pozicije letjelišta uz obalu rijeke Drave. Brojnosti članstva ZK „Rode“ doprinio je istinski prijatelj, počasni član kluba i instruktor letenja motornim zmajem g.Attila Filipović. Piloti ZK „Rode“ redovito sudjeluju na svim događanjima koje organiziraju prijateljski klubovi iz Hrvatske. Moraju se pohvaliti izvrsnim rezultatima na natjecanju motornim zmajem u Republici Mađarskoj na kojem sudjeluju već niz godina od samog osnivanja kluba, a bili su i sa zmajevima na Braču. Ciljevi ZK „Rode“ su razvoj i unapređenje kao i omasovljenje svih zaljubljenika u mikrolako letenje. Budućnost ovog kluba je osigurana jer mladež čini polovicu članstva, a planovi kluba su veliki. Sve svoje dosadašnje aktivnosti planiraju nastaviti održavati, a neke još i povećati, a posebice one koje uključuju rad djece u klubu.

Trenutno članovi pokušavaju naći pomoćnu poletnu-sletnu stazu veće dužine koja bi zadovoljavala potrebe za školovanje i slijetanje većih aviona. Svi piloti rado dolaze na letjelište ZK „Rode“ na druženje ili samo usputnu kavu jer se na letjelištu Roda može dobro odmoriti, zabaviti a članovi kluba su uvijek srdačni i dobri domaćini. Financiranje ovoga kluba je pretežno sponzorstvima tvrtki, Zajednice Tehničke Kulture i dobrih ljudi, ali i članarinama i dobrovoljnim radom članova. ZK „Rode“ izradio je i svoju web stranicu www.zk-rode.hr radi veće informiranosti o klubu, članovi pozivaju sve zainteresirane da ih posjete na web stranici i na letjelištu gdje mogu doći svi i osim u letenju mogu uživati u šetnji, druženju, roštilju, odmoru, vožnji čamcem i prirodi.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mislav na: U Bugarsku stigao drugi borbeni avion F-16, prvi isporučeni primerak počeo da leti nakon skoro dva meseca od isporuke

Rafal Objavljeno je da je F16 na Su35 naveo Global aye, svedski Awacs koje su donirali Ukrajini. Namamili su ga u zamku da krene u presretanje F16.

15. Jun 2025.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Trup francuskog višenamenskog borbenog aviona Rafal proizvodiće se i u Indiji

@Ех Гастос Za vreme SSSR "Suhoj" je bila sovjetska kompanija. Dakle, ne "ruska" jer odabir strucnjaka nije bio po etnickom principu, vec iskljucivo struka. Za vreme SSSR Suhoj nije bio najuspesniji, to je uvek bio MiG. Posle raspada SSSR obe kompanije su propale,a bas Indija spasava kompaniju Suhoj narucivanjem Su-30 za Indiju. Danas su obe…

15. Jun 2025.Pogledaj

Petrovic Dusan na: U Bugarsku stigao drugi borbeni avion F-16, prvi isporučeni primerak počeo da leti nakon skoro dva meseca od isporuke

@Rafal Ja nisam nigde napisao da je "F-16 oborio Su-35" jer nema jasnih dokaza. Naravno da F-16 to moze, ima sve sto treba. Izasao je video iz F-16 centra Teherana, pa sad vidite.Vide se stambene zgrade, i skriveni PVO koji Izraelski avioni pogadjaju u sred Teherana.

15. Jun 2025.Pogledaj

Urs na: U Bugarsku stigao drugi borbeni avion F-16, prvi isporučeni primerak počeo da leti nakon skoro dva meseca od isporuke

F-16 u kombinaciji sa drugim izraelskim assetima upravo leti iznad Teherana u desetinama i odradjuje postavljene zadatke bez ikakvih problema, posto je iranski PVO prethodno skrshen i efektivno prestao postojati. Toliko o kantama itd.

15. Jun 2025.Pogledaj