BEG airport status
Zmajarski klub Rode iz Preloga

Zmajarski klub Rode iz Preloga

Tokom boravka u Varaždinu upoznao sam neke zaista divne ljude, civilne i vojne avijatičare i stekao utisak o sličnostima i razlikama srpske i hrvatske generalne avijacije. Dok očigledno delimo probleme na većem, regulatorno-nadzornom nivou, na sreću delimo i ono što je osnova bušenja kumulusa po dobrom danu. Svi se međusobno poznaju, iskusniji brinu o neiskusnijima, ostvareni poslovni ljudi kupuju svoje letelice (tu se jedino razlikujemo jer je u Hrvatskoj to učestalija pojava) i priča je onoliko. Onih koje su se desile i one koje nisu. Rečima Novaka Đokovića: „Sve je to ionako isto“. Zaista jeste, verujte.

Ultra-lako letenje u Hrvatskoj nije razvijeno kao kod nas, barem po broju aparata na registru, ali ako smo u nekoj oblasti vazduhoplovstva još i sličniji onda je to ovaj segment. Na CIAV-u sam imao zadovoljstvo upoznati grupu mladih ljudi iz Zmajarskog kluba Rode iz Preloga i ostao prijatno iznenađen njihovim entuzijazmom, organizacijom i nekim detaljima pomoću kojih su osvežili zmajarska takmičenja kao što recimo paintball! Više o ovim izuzetnim avijatičarima rečima jedne od njih, Lidije Krmar, sekretarke kluba:

Zmajarski klub „Rode“ iz Preloga danas broji 50-tak članova, od kojih je 20-tak pilota. Klub je osnovan 1995.godine od strane članova zaljubljenika letenja, sa sjedištem kluba u Prelogu. ZK „Rode“ prvenstveno se bavi mikrolakim letenjem motornim zmajem i mikrolakim avionima. Sve letjelice su u privatnom vlasništvu članova. ZK „Rode“ organizator je Međunarodnog natjecanja motornim zmajem Tornado cup, održava dječje modelarske radionice, ima svoju vlastitu izložbu fotografija, održava likovne kolonije i razna druženja kroz godinu sa ostalim klubovima i prijateljima, organizator je Leta po ruti za svoje članove, organizira putovanja na Aeromitinge van naših granica, a u Hrvatskoj se pojavljuje i na nekima sudjeluje.

Svakog vikenda piloti kluba oduševljavaju raznim programima slučajne prolaznike na letjelištu gdje se osim letenja nude i razne druge mogućnosti radi same pozicije letjelišta uz obalu rijeke Drave. Brojnosti članstva ZK „Rode“ doprinio je istinski prijatelj, počasni član kluba i instruktor letenja motornim zmajem g.Attila Filipović. Piloti ZK „Rode“ redovito sudjeluju na svim događanjima koje organiziraju prijateljski klubovi iz Hrvatske. Moraju se pohvaliti izvrsnim rezultatima na natjecanju motornim zmajem u Republici Mađarskoj na kojem sudjeluju već niz godina od samog osnivanja kluba, a bili su i sa zmajevima na Braču. Ciljevi ZK „Rode“ su razvoj i unapređenje kao i omasovljenje svih zaljubljenika u mikrolako letenje. Budućnost ovog kluba je osigurana jer mladež čini polovicu članstva, a planovi kluba su veliki. Sve svoje dosadašnje aktivnosti planiraju nastaviti održavati, a neke još i povećati, a posebice one koje uključuju rad djece u klubu.

Trenutno članovi pokušavaju naći pomoćnu poletnu-sletnu stazu veće dužine koja bi zadovoljavala potrebe za školovanje i slijetanje većih aviona. Svi piloti rado dolaze na letjelište ZK „Rode“ na druženje ili samo usputnu kavu jer se na letjelištu Roda može dobro odmoriti, zabaviti a članovi kluba su uvijek srdačni i dobri domaćini. Financiranje ovoga kluba je pretežno sponzorstvima tvrtki, Zajednice Tehničke Kulture i dobrih ljudi, ali i članarinama i dobrovoljnim radom članova. ZK „Rode“ izradio je i svoju web stranicu www.zk-rode.hr radi veće informiranosti o klubu, članovi pozivaju sve zainteresirane da ih posjete na web stranici i na letjelištu gdje mogu doći svi i osim u letenju mogu uživati u šetnji, druženju, roštilju, odmoru, vožnji čamcem i prirodi.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Serdji na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Ne brini. Izraeal nikada nije prvo napravio bilo kakvo postrojenje , kako u Izraelu tako i van Izraela, pa tek onda razmisljao o zastiti.

20. Sep 2026.Pogledaj

Lale na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Kakve su šanse ako ti dronovi završe u Ukrajini da fabrika dobije Orešnik? Pitam jer mi nismo u NATO, niko nas ne brani niti bi to učinio a bila bi to lepa opomena za sve.

20. Sep 2026.Pogledaj

Jordan na: Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

@Pajo 105 vs 100 je unutar 5% razlike, to je ono što nazivam "tu negde". 2023. je bilo preko 9%. GDP PPP za 2025, izvor World Bank Data Catalog, je 222 prema 197.5, to je preko 12% razlike i nije više "tu negde". 2023. je bilo oko 5%, tada je bilo "tu negde". Kada se…

20. Sep 2026.Pogledaj

Pjer na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Na zalost moramo da trosimo novac I na naoruzanje da bismo opstali Ali sta je,Tu je.Kupujmo najbolji I neka Bog cuva Srbiju!

20. Sep 2026.Pogledaj

Jordan na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Mislim da si u pravu, ali postoje još dve stvari koje treba uzeti u obzir. Prva je težina raketa, Rampage je dva puta lakši, 2 rakete su jedna tona, a dve kineske rakete su 2 tone. To je ogromna razlika po pitanju dodatnog naoružanja, dometa i pokretljivosti. Pri tome je težina bojeve glave ista. Druga…

20. Sep 2026.Pogledaj