BEG airport status
Najava: Kostolac Fly-in 2011

Najava: Kostolac Fly-in 2011

Tradicionalno okupljanje generalne avijacije na verovatno jednom od najlepših sportskih aerodroma u zemlji održaće se 13. put u subotu 27.08. sa početkom u 10 časova u Kostolcu. Memorijal „Ljubiša Veličković“ tradicionalno je godišnje okupljanje koje će i ovaj put biti u formi fly-in-a – druženje, klopa i muzika na koje je poželjno doći avionom ukoliko ga imate. Ukoliko ga nemate takođe ste dobrodošli sa napomenom da aeromitinga kao takvog neće biti. Izuzetka i dalje nema pravilu da je gotovo nemoguće organizovati letačku priredbu u Srbiji ovih dana a da se ne prinesu žrtve bogovima administracije koje ceo poduhvat čine besmislenim. Tada ostaje forma neobaveznog druženja koja je podjednako zanimljiva, verujte.

Organizator fly-in-a potvrdio mi je juče da se očekuje do sada rekordan broj dolazaka – oko 17 aviona, 2 helikoptera, skokovi padobranaca kao i tradicionalni prelet na bezbednoj visini aviona Galeb G-2 istoimenog aerokluba iz Beograda. ViPVO bi takođe trebalo tradicionalno da učestvuje u manifestaciji ekspedicijom aviona Utva 75 iz 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile sa aerodroma Batajnica ukoliko temperatura vazduha bude bila optimalna za performanse leta ovih aviona.

Ovako je bilo prošle godine.

Foto: Salinger Igor

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Barem nešto ,neki dinar radnicima .....Sa druge strane ništa posebno ,osim što se spominje Rafal eto ,pa je ta kutija malo specifičnija jelda ,sada samo da se javi neki Dušan da objasni kako je ta kutija sofisticiranija od bilo kojeg Kineskog aviona i još pojedinaca koji da ubede da je nešto neverovatno ,sve u svemu…

24. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Miloše, šta ti uopšte znaš o procesima kroz koje se moralo proći da bi se dobila prilika da se proizvode "nekakve kutije"? Prvo je cela organizacija morala da prođe AS9100/ES9100 audit i serifikaciju za QMS (sistem kontrole kvaliteta), gde se proveravaju i dobavljači i sve karike u sistemu. Nakon toga dolazi NADCAP audit i sertifikacija,…

24. Jun 2026.Pogledaj

Brad na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ljudi koliko sam shvatio ovo uopste nije lose, ovo nije kutija nego dobos koji brzo ubacuje i izbacuje potrosene cause uz pomoc kanala koji hrani top. Defacto proizvodimo ceo top sem pucaljke tj jako velik deo. Je l se secate problema koje ima Zastava sa topom 30mm sa dvostrukim hranjenjem. Ovo bi upravo moglo promeniti…

24. Jun 2026.Pogledaj

Bojan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

Jedni se rugaju, drugi brane, treći botuju... Ništa mi nismo dobili, u tekstu je navedeno da će "kutija" proizvoditi ako Utva proizvede probnu količinu prema specifikaciji i prođe kontrolu. Ne verujem da to mogu bez 2-3 miliona ulaganja u napredniju opremu ili će to uraditi "mala privreda" koja ima potrebni kapacitet, a takvih preduzeća ima.…

24. Jun 2026.Pogledaj