BEG airport status
Najava: Kostolac Fly-in 2011

Najava: Kostolac Fly-in 2011

Tradicionalno okupljanje generalne avijacije na verovatno jednom od najlepših sportskih aerodroma u zemlji održaće se 13. put u subotu 27.08. sa početkom u 10 časova u Kostolcu. Memorijal „Ljubiša Veličković“ tradicionalno je godišnje okupljanje koje će i ovaj put biti u formi fly-in-a – druženje, klopa i muzika na koje je poželjno doći avionom ukoliko ga imate. Ukoliko ga nemate takođe ste dobrodošli sa napomenom da aeromitinga kao takvog neće biti. Izuzetka i dalje nema pravilu da je gotovo nemoguće organizovati letačku priredbu u Srbiji ovih dana a da se ne prinesu žrtve bogovima administracije koje ceo poduhvat čine besmislenim. Tada ostaje forma neobaveznog druženja koja je podjednako zanimljiva, verujte.

Organizator fly-in-a potvrdio mi je juče da se očekuje do sada rekordan broj dolazaka – oko 17 aviona, 2 helikoptera, skokovi padobranaca kao i tradicionalni prelet na bezbednoj visini aviona Galeb G-2 istoimenog aerokluba iz Beograda. ViPVO bi takođe trebalo tradicionalno da učestvuje u manifestaciji ekspedicijom aviona Utva 75 iz 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile sa aerodroma Batajnica ukoliko temperatura vazduha bude bila optimalna za performanse leta ovih aviona.

Ovako je bilo prošle godine.

Foto: Salinger Igor

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj