BEG airport status
Informacija o udesu Dromadera YU-BND

Informacija o udesu Dromadera YU-BND

Komisija za istraživanje udesa DCV-a objavila je juče informaciju o vanaerodromskom ateriranju aviona za zaprašivanje komaraca Dromaderu YU-BND od 19. avgusta. Glavni istražitelj, kako stoji navedeno u ovom dokumentu, jedan je od najiskusnijih stručnjaka u ovom polju – Zlatko Vereš.

Prve nedoumice u vezi uzroka ovog incidenta pojavile su se nakon intervjua pilota, Radovana Nikolića, novinama Press u kojem je on okrivio ventil za gorivo. Naime, sistem za pretakanje goriva između krilnih rezervoara kod Dromadera efektivno služi da se nivo goriva u oba rezervoara izjednači i da se tako spreči debalans koji može uticati negativno na centražu pri nekim profilima leta. Na Komisiji Direktorata ostaje da utvrdi posredne i neposredne uzroke ovog incidenta koji će sigurno imati uticaja na ne toliko prisutnu debatu u stručnoj javnosti o tome da li su ovi avioni bezbedni za let iznad Beograda i da li je održavanje letelica rađeno na odgovarajući način?

Dromaderi su ipak leteli drugi dan akcije zaprašivanja (prigradske opštine) – manje od 24 časa nakon incidenta. Preventivno prizemljenje flote je dakle izostalo što ukazuje na dva moguća scenarija. Ili je uzrok prekida rada motora nedvosmisleno utvrđen isto veče i na taj način je isključena svaka prepreka za bezbedan let drugih aviona istog tipa ili nadležni nisu odreagovali na adekvatan način. Da li zbog pritiska već zakazanog posla ili nekog trećeg razloga, pokazaće istraga.

Informacija 07-11 Dromader Yu-bnd

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ni

Gospodo "strucnjaci" vidim da vasi komentari pocinju da prikazuju iskrivljenu sliku realnog ne mogu da odolim da vas ne opomenem da ukus ima granicu. Vas komentar na udes aviona M-18 YU-BND je krajne amaterski napisan. Ako zaista toliko zelite pravu istinu obratite se meni ja cu vam sve objasniti. Sasvim slucajno nalazim se na celu ekipe tehnicke sluzbe PA koja perfektno odrzava avione Privredne avijacije i to 35 godina.
Prvi smo servis koji je istocnu tehnologiju uskladio sa zapadnim standardima i koji je od inspekcije EASE dobio sve pohvale i priznanja. Avioni PA su potpuno bezbedni i osposobljeni za sve letove ali je zalosno da se hvatate olovke i pisanja sa toliko malo cinjenica a toliko mnogo insinuacija. Ili ste amateri ili sve sto napisete pisete sa ciljem i namerom da ovo malo jada od avijacije diskreditujete na vama poseban nacin. Sa kojim motivom ostaje da slutim.
Nikola Stankov sef Tehnicke sluzbe Privredne Avijacije Beograd

Odgovori
Vl

Gospodine Stankov vas komentar je napisan na temu koja je otvorena pre skoro tri godine.

Na sta konkretno se zalite u napisanom tekstu?

An

Kolega, ja nemam veze sa ovim tekstom, nisam ga pisao, čitam ga isto kao i vi i čitam vaš komentar.

Nije skroz jasno šta mislite kada ste napisali da je komentar amaterski napisan. Ako možete da pojasnite konkretno šta je amaterski napisano u članku.

Pozdrav

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@ Medo s mora U Kini je 2025. prodato 13 miliona elekričnih automobila, a u EU 2,9 miliona. U Americi je prodato 1,5 miliona. EU postaje sve manje relevantna na globalnoj sceni.

21. Jun 2026.Pogledaj

Grga na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@PeDu Netačne informacije po ko zna koji put. C909 se proizvodi od 2014., do sad 200+ komada. Zamenjuje E190. C919 se proizvodi od 2023., do sad 40+ komada. Zamenjuje polako A320 i B737. Takodje se razvija pandan za A350 I B787. Što se vojske tiče 85-90% aviona je kineske proizvodnje, ruske 10-15%.

21. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@Vladimir @Niko Izrael jeste imao minimalnu stetu, udare po civilnim zgradama, ali niti jedna fabrika, avio baza ili vojni cilj nije uništen u Izraelu. Amerika nije imala baš nikakvu štetu na svojoj teritoriji.Ni vojnu, ni civilnu. Jesu pogodjene isturene baze Amerike u arapskim zemljama, i oborena 2 aviona. Za najjaču ekonomiju sveta, to je potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj

Niko na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

DOK-ING koji ima tri desetljeća iskustva svojih strojeva diljem svijeta u minskim poljima vjerojatno dobro zna što radi. Njihove strojeve kupili su Amerikanci, Rusi,... aktivno se koriste u Ukrajini, HR, BiH,.. na razminiravanju.

21. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

E jesi ga nadrobio o Kinezima. Ako pratiš malo podatke o prodajama, onda možeš vidjeti da je glavno tržište za nove električne automobile EU. I pročitaj nešto o BYD i polovnim automobilima s 0 prijeđenih kilometara u Kini, pa će ti biti jasnije neke stvari. "ni SAD ni Rusija, ne bi mirno posmatrale stvaranje potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj