BEG airport status
Another day to jump

Another day to jump

MUZEJ VAZDUHOPLOVSTVA, BEOGRAD – Posle skoro šest sati iščekivanja videli smo izrazito nenasmejano Feliksovo lice i shvatili da je po sredi još jedno odlaganje. Ono što smo ipak dobili je nešto najbliže do sada osećaju koji su imali naši očevi i dedovi 20. jula 1969.

Te daleke ’69. godine inspiracija i pustolovologija vratile su se na velika vrata u vazduhoplovstvo. Nakon tridesetih, originalnog uzbudljivoog doba avijacije, posledice hladnoratovske paranoje pretvorile su se i u tu astronautiku koja je svoju najveću promociju doživela upravo sletanjem na Mesečevu površinu 20. jula 1969.

Jedna država je znala to da iskoristi, postavila je kamere gde god je bilo tehnički izvodljivo i dan danas gledamo dokumentarce o porodicama okupljenim ispred TV aparata koje su uživo pratile  najveličanstveniju ljudsku ekspediciju u istoriji. Lansiranja orbitera ni izdaleka nisu bila toliko zanimljiva, svemirska stanica ni ruske svemirske letelice za snabdevanje takođe. Sve je postalo rutina.

Feliksova misija i Red Bull-ov jedinstven način da to marketinški i medijski iskoristi ponovo su, bar meni lično, vratili tu atmosferu planetarno uzbudljivog događaja. Događaja koji inspiriše, koji ponovo objašnjava laicima koliko je vazduhoplovstvo zapravo inspirativno i uz rizik da sve krene katastrofalno loše vraćen nam je osećaj autentične ljudske pustolovine koja fasicinira kako hrabrošću tako i dostignućima (pretežno vazduhoplovne) tehnike.

Red Bull Srbija i Tango Six organizovali su juče zajedničko gledanje Stratos poduhvata u Muzeju Vazduhoplovstva i kao što možete videti na fotografijama, uprkos još jednom odlaganju, druženje i provod su bili odlični. Muzej se ponovo pokazao kao izvrstan domaćin i odlično mesto za organizovanje ovakvih događaja dok je neki novi ljudi, uz vođstvo kustosa, naučili ponešto o domaćim i inostranim pionirima koji su se onomad borili za isto što i Feliks. Bez pompe ali uz podjednake smelosti i inate koji su i tada obećavali iste žrtve u slučaju neuspeha – smrt i/ili osudu i zavist savremenika.

Za sve informacije o novom pokušaju skoka pratite Stratos homepage.

Praćenje i izveštavanje projekta Red Bull Stratos na Tango Six Blogu podržao je Red Bull Srbija.
FOTO: Red Bull Srbija

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

- Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…

09. Jun 2026.Pogledaj

Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…

09. Jun 2026.Pogledaj

Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…

09. Jun 2026.Pogledaj

Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…

09. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@B Misloim da mesate bukvalnu fizicku povrsinu aviona, sa odrazom koji vidi radar, "radar signature" nespretni prevod je "radarski poprecni presek" ili "radarski odraz". Avioni 5 generacije koriste tehnologije stealth koje je razvila 100% sigurno samo Amerika. F-22: 0,0001 kvadratni metar, ili fizicka povrsina jedne pčele ili klikera. F-35 - od 0,001 do 0,005 kvadratnih…

09. Jun 2026.Pogledaj