BEG airport status
Another day to jump

Another day to jump

MUZEJ VAZDUHOPLOVSTVA, BEOGRAD – Posle skoro šest sati iščekivanja videli smo izrazito nenasmejano Feliksovo lice i shvatili da je po sredi još jedno odlaganje. Ono što smo ipak dobili je nešto najbliže do sada osećaju koji su imali naši očevi i dedovi 20. jula 1969.

Te daleke ’69. godine inspiracija i pustolovologija vratile su se na velika vrata u vazduhoplovstvo. Nakon tridesetih, originalnog uzbudljivoog doba avijacije, posledice hladnoratovske paranoje pretvorile su se i u tu astronautiku koja je svoju najveću promociju doživela upravo sletanjem na Mesečevu površinu 20. jula 1969.

Jedna država je znala to da iskoristi, postavila je kamere gde god je bilo tehnički izvodljivo i dan danas gledamo dokumentarce o porodicama okupljenim ispred TV aparata koje su uživo pratile  najveličanstveniju ljudsku ekspediciju u istoriji. Lansiranja orbitera ni izdaleka nisu bila toliko zanimljiva, svemirska stanica ni ruske svemirske letelice za snabdevanje takođe. Sve je postalo rutina.

Feliksova misija i Red Bull-ov jedinstven način da to marketinški i medijski iskoristi ponovo su, bar meni lično, vratili tu atmosferu planetarno uzbudljivog događaja. Događaja koji inspiriše, koji ponovo objašnjava laicima koliko je vazduhoplovstvo zapravo inspirativno i uz rizik da sve krene katastrofalno loše vraćen nam je osećaj autentične ljudske pustolovine koja fasicinira kako hrabrošću tako i dostignućima (pretežno vazduhoplovne) tehnike.

Red Bull Srbija i Tango Six organizovali su juče zajedničko gledanje Stratos poduhvata u Muzeju Vazduhoplovstva i kao što možete videti na fotografijama, uprkos još jednom odlaganju, druženje i provod su bili odlični. Muzej se ponovo pokazao kao izvrstan domaćin i odlično mesto za organizovanje ovakvih događaja dok je neki novi ljudi, uz vođstvo kustosa, naučili ponešto o domaćim i inostranim pionirima koji su se onomad borili za isto što i Feliks. Bez pompe ali uz podjednake smelosti i inate koji su i tada obećavali iste žrtve u slučaju neuspeha – smrt i/ili osudu i zavist savremenika.

Za sve informacije o novom pokušaju skoka pratite Stratos homepage.

Praćenje i izveštavanje projekta Red Bull Stratos na Tango Six Blogu podržao je Red Bull Srbija.
FOTO: Red Bull Srbija

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj