Jednodnevni štrajk zaposlenih Croatia Airlinesa bio je prilika da razgovaram sa analitičarem Alenom Šćuricom o aktuelnim problemima hrvatske nacionalne avio-kompanije i njenim položajem u Star Alliance-u. Gospodin Šćuric je airline business analitičar koji pored toga što je zamenik urednika časopisa Aeronautika pomaže Hrvatskom sindikatu prometnih pilota sa analizama i predlozima za izlazak Croatie iz trenutne dubioze u kojoj se kompanija nalazi.
Sutra pogledajte drugi deo intervjua u kojem Šćuric direktno i bez ustezanja analizira situaciju u kojoj se nalazi Jat Airways.
Sve sto je gospodin ispricao je tacno, nije uzeo u obzir samo jednu cinjenicu. Da li je ikome bitno da postoji i radi lokalna avio kompanija? Iz prilozenog a i iz dnevnog zivota ja nisam ubedjen u cinjenicu da bilo kome treba bilo kakva aviokompanija. Te je stoga trennutna situaciaj i logicna. Lufthanza ce leteti koliko hoce i kako hoce, jer nemcima to treba za nesto. mi smo tu nebitni. i nece doci nikad na pozicije koje odlucuju nesto o tome neko kome je to bitno.
Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.
Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.
Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja
@perko Samo si potvrdio gore napisano. drzava baca novac bez ikakvog plana. drzava tapka u mestu, a kupuju se nepotrebno da bi pojedinac mogao da kaze ciji je veci.
@Markos Ugovori pravno razdvojeni, ali potpisani u paketu. A Južni tok (srpski ugovor) nije bio jedan međudržavni ugovor između Rusije i više zemalja, nego direktan ugovor sa dve potpisnice, Rusijom i Srbijom. I bilo je veoma jasno da su ta dva ugovora deo paketa, odnosno uslovljeni jedan sa drugim. Imaš direktne izjave predsednika Srbije da…
3D print, sklapanje i zavrsni procesi se rade po malim radionicama i podzemnim fabrikama u Ukrajni. Stotine miliona Evra kriticnih delova za sve klase dronova i krstarecih Flaminga i slicnih stize in NATO. Takodje i hiljade kompletnih malih FPV dronova stize svakog meseca u Ukrajnu iz NATO. To se ne krije, ali malo ko racuna…
@Deki Na sajtu tangosix postoji detaljna analiza kredita za avione, ja to ne mogu da objasnim tako precizno kao novinari tango6, procitajte. Ukratko to jeste povoljno za Srbiju. A da je preko 200miliona za jednu letelicu mnogo-uz to ide i jos nesto, pa i ulazak srpskih fabrika u izgradnju francuskog aviona koji je rasprodat na…
@Srbin iz Metohije Nema ništa preče od ulaganja u odbranu zemlje i slobodu, osim ako radite protiv svoje zemlje. To se pokazalo toliko puta u prošlom veku.
SINGAPURCANAC
Sve sto je gospodin ispricao je tacno, nije uzeo u obzir samo jednu cinjenicu. Da li je ikome bitno da postoji i radi lokalna avio kompanija? Iz prilozenog a i iz dnevnog zivota ja nisam ubedjen u cinjenicu da bilo kome treba bilo kakva aviokompanija. Te je stoga trennutna situaciaj i logicna. Lufthanza ce leteti koliko hoce i kako hoce, jer nemcima to treba za nesto. mi smo tu nebitni. i nece doci nikad na pozicije koje odlucuju nesto o tome neko kome je to bitno.