BEG airport status
IFATCA European Regional Meeting 2012

IFATCA European Regional Meeting 2012

BEOGRAD – Tango Six u sledeća dva dana izveštava sa 29. evropskog regionalnog sastanka Međunarodnog udruženja kontrolora letenja koja se održava u Beogradu. Domaćin i organizator konferencije je SRBATCA, Udruženje kontrolora letenja Srbije.

Na Internacionalni dan kontrolora letenja svetska ATC elita je stigla u Srbiju!
Oni će prisustvovati trodnevnoj konferenciji koja nastavlja evropsku turneju zasedanja najreprezantitivnijih i za budućnost kotrolorskog esnafa najrelevatnijih predstavnika iz 39 zemalja. Raspravljaće se o aktuelnim dešavanjima, izazovima koji leže u budućnosti i trendovima koji postavljaju pravac kretanja globalnog ATC sektora.

Na trodnevnom forumu težišno će se obrađivati teme vezane za ustanovljenje i budućnost koncepta Jedinstvenog evropskog neba (o čemu je Tango Six već pričao sa podpredsednikom IFATCE) kao i druge zanimljive teme kao što je ADS-B, filosofija dobrovoljnog prijavljivanja incidenata u kontekstu konkretnijeg doprinosa bezbednosti letenja (just culture) i uticaj premora na performanse kotrolora, tema koja je u predhodnih nekoliko meseci veoma aktuelna u pilotoskoj populaciji.

Vladimir Đukić, predsednik Udruženja kontrolora letenja Srbije izjavio je ovom prilikom za Tango Six da organizacija ove konferencije predstavlja veliku čast za SRBATCu:

– Konferencija na ovom profesionalnom nivou nije organizovana na ovim prostorima još od perioda bivše Jugoslavije. Suštinski značaj foruma je okupljanje ljudi koji se bave poslom kontrole letenja, formalna i neformalna razmena iskustva i uspostavljanje novih kontakata.

FOTO: Uroš Mitrović, SMATSA

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj