BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Proslava dana letelišta „13. maj“

[VIDEO REPORTAŽA] Proslava dana letelišta „13. maj“

Znatan broj ljudi, velika raznovrsnost lima, plastike, kompozita i platna na travnatoj stajanci letelišta „13. maj“ prošle subote iznenađenje su samo za one koji ili nisu pratili Tango Six ili do sada nisu uživo bili na sličnom događaju. Masovnost proporcijalna realnoj ekonomskoj situaciji u najprijemčivijem segmentu privatnog vazduhoplovstva u Srbiji odavno nije fenomen niti anomalija. Treći fly-in koji je formalno organizovan ove letačke sezone, sedam ultra-lakih aviona koji su me dočekali na stajanci i aktivnosti koje su se u daljini mogle čuti sa Ečke na 123.5 dok smo bili u vazduhu nedvosmisleno to potvrđuju.

U Subotu su na „13. maju“ vlasnici, entuzijasti i oni koji su „dovedeni prvi put“, imali priliku da se ponovo vide uživo, popričaju i razmene novosti, planove i druge tračeve. Odlično organizovan dan sa izgovorom nekog povoda uz blagoslov lepog vremena na travi jedini je efektni javni forum preko kojeg ova vrsta aktivnosti može živeti. Jedino se u ovakvim prilikama letači mogu dotaći bitnih tema koje posle protokolarnog preterivanja dobijaju obris autentične razmene iskustva u pitanjima vlasništva nad letelicama, pilotaže i drugih bitnih stvari čije poznavanje ne može propisati ni jedna nacionalna regulatorna ili nadzorna agencija. Livada i samo livada dakle rađa znanje i iskustva. Upravo su vlasnici i letači ultra-lake avijacije istupili iz organizacija koje obesmišljavaju njihovu relaksiranu dinamiku koja ne trpi sitne lopovluke legitimisane prevaziđenim „stogodišnjim tradicijama“. Borba protiv sličnih politikantskih zastranjivanja tek će se intenzivirati sa jasnim ciljevima koji se odnose na prevelike naknade za registraciju i osiguranje ultra-lakih letelica kao i druge preko potrebne liberalizacije.

U video reportaži koju sam snimio videćete atmosferu sa ovog, ponovo, odlično organizovanog i bezbedno sprovedenog fly-ina, nekoliko kadrova RC modelara koji su sutradan imali svoje okupljanje i intervju sa Vladimirom Stojkovićem, instruktorom zmajarstva, sa temom kako možete napraviti prve korake u letenju zmajem. Kao i kod ostalih Tango Six video-reportaža podesite opciju „1080p“ na You Tube plejeru radi punog doživljaja.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj