BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Proslava dana letelišta „13. maj“

[VIDEO REPORTAŽA] Proslava dana letelišta „13. maj“

Znatan broj ljudi, velika raznovrsnost lima, plastike, kompozita i platna na travnatoj stajanci letelišta „13. maj“ prošle subote iznenađenje su samo za one koji ili nisu pratili Tango Six ili do sada nisu uživo bili na sličnom događaju. Masovnost proporcijalna realnoj ekonomskoj situaciji u najprijemčivijem segmentu privatnog vazduhoplovstva u Srbiji odavno nije fenomen niti anomalija. Treći fly-in koji je formalno organizovan ove letačke sezone, sedam ultra-lakih aviona koji su me dočekali na stajanci i aktivnosti koje su se u daljini mogle čuti sa Ečke na 123.5 dok smo bili u vazduhu nedvosmisleno to potvrđuju.

U Subotu su na „13. maju“ vlasnici, entuzijasti i oni koji su „dovedeni prvi put“, imali priliku da se ponovo vide uživo, popričaju i razmene novosti, planove i druge tračeve. Odlično organizovan dan sa izgovorom nekog povoda uz blagoslov lepog vremena na travi jedini je efektni javni forum preko kojeg ova vrsta aktivnosti može živeti. Jedino se u ovakvim prilikama letači mogu dotaći bitnih tema koje posle protokolarnog preterivanja dobijaju obris autentične razmene iskustva u pitanjima vlasništva nad letelicama, pilotaže i drugih bitnih stvari čije poznavanje ne može propisati ni jedna nacionalna regulatorna ili nadzorna agencija. Livada i samo livada dakle rađa znanje i iskustva. Upravo su vlasnici i letači ultra-lake avijacije istupili iz organizacija koje obesmišljavaju njihovu relaksiranu dinamiku koja ne trpi sitne lopovluke legitimisane prevaziđenim „stogodišnjim tradicijama“. Borba protiv sličnih politikantskih zastranjivanja tek će se intenzivirati sa jasnim ciljevima koji se odnose na prevelike naknade za registraciju i osiguranje ultra-lakih letelica kao i druge preko potrebne liberalizacije.

U video reportaži koju sam snimio videćete atmosferu sa ovog, ponovo, odlično organizovanog i bezbedno sprovedenog fly-ina, nekoliko kadrova RC modelara koji su sutradan imali svoje okupljanje i intervju sa Vladimirom Stojkovićem, instruktorom zmajarstva, sa temom kako možete napraviti prve korake u letenju zmajem. Kao i kod ostalih Tango Six video-reportaža podesite opciju „1080p“ na You Tube plejeru radi punog doživljaja.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

- Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…

09. Jun 2026.Pogledaj

Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…

09. Jun 2026.Pogledaj

Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…

09. Jun 2026.Pogledaj

Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…

09. Jun 2026.Pogledaj