BEG airport status
[EKSKLUZIVNO] SAFA zadržala Jatov Boing 737 u Parizu

[EKSKLUZIVNO] SAFA zadržala Jatov Boing 737 u Parizu

Jatov avion Boing 737-300 YU-AND zadržan je danas na pariskom aerodromu Šarl De Gol zbog SAFA kontrole koja je prilikom inspekcije opšte tehničke ispravnosti letelice uočila ozbiljniju nepravilnost – pukotinu na oplati motora broj jedan u delu gde se nalazi thrust reverser.

SAFA inspektori su zabranili posadi da avion vrati za Beograd sa putnicima. Trenuto se čeka odobrenje proizvođača letelice, kompanije Boing, da se avion prazan preleti za Beograd.

Nasumične SAFA kontrole Jatovih aviona na inostranim aerodromima postale su učestalije u predhodnom periodu i prilikom većine njih inspektori su imali više zamerki na pojedine stavke koje nisu bitnije narušavale MEL liste ali su kao posledice imale novčane kazne i višesatna zadržavanja.

Ovaj kvar se za razliku od recimo neispravnosti unutrašenjeg emergency osvetljenja, neispravnih boca za kiseonik u kokpitu i drugih najverovatnije pre može pripisati starosti letelice nego lošim operativnim procedurama nacionalnog aviopevoznika.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
24. Jan 2012

Komentari

Lo

Da radim u Blicu, preneo bih ovu vest sa tvog bloga :)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Va

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj
Iv

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj
si

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj
Th

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj