BEG airport status
Završene kvalifikacije na jugu – Beograd je sledeći!

Završene kvalifikacije na jugu – Beograd je sledeći!

Šumadinci i meraklije dale svoje predstavnike za finale. Beograd je sledeći! Ako se još niste prijavili uradite to ovde i dođite u SKC u četvrtak 1. marta u 19 časova!

Niš

U redakciju lokalnih novina u Nišu stiglo je pismo jednog građanina koji se žalio na buku koju svakodnevno pravi njegov komšija. U pismu je pisalo : Do skoro sam imao savršenog komšiju, bio je uzoran mladić, tih, nikad nije pravio probleme. U poslednje vreme iz njegovog stana dopire čudan zvuk, ne znam šta se dešava ali on kao da na svakih minut i po zgužva papir!

Dobro obaveštena redakcija mu je odgovorila da se njegov komšija najverovatnije priprema za lokalne kvalifikacije u bacanju papirnih aviona i da će buka prestati posle 22.februara. Nisu računali da će taj mladić biti jedan od onih koji će proći na regionalno finale. To se i dogodilo.

On se nalazi na spisku od šest takmičara koji nastavljaju da vežbaju za regionalno finale u Novom Sadu.
Na niškim kvalifikacijama je učestvovalo ukupno 82 takmičara. Darko Stojanović je najdalje bacio svoj avion i to 24.90 metara, avion Ognjena Milića je u vazduhu proveo 10.47 sekundi, a najkreativnija nišlijka je bila Jelena Ristić koja je od žirija zasluženo dobila svih 30 poena.

Bravo južna pruga.Ovo su vaši rezultati:

Dužinski let:

Darko Stojanovic – 24.90m
Ivan Tasic – 23.70m
Miloš Antic – 23.40m

Vremenski let:

Ognjen Milic – 10.47sec
Bojan Živković – 5.65sec
Todor Šćepanović – 4.27sec

Akrobacija:

Jelena Ristić – 30 poena
Miloš Mladenović – 28 poena
Nikola Pušica – 24 poena

Kragujevac

Kragujevčani su izgleda dosta trenirali ali u tišini jer se niko u gradu nije žalio na buku stvorenu gužvanjem papira. Hala Park se sinoć orila od navijača koji su došli da bodre svojih 64 favorita. Atmosfera je dovedena do usijanja za vreme dužinskog leta jer su takmičari ređali izvanredne rezultate jedan za drugim.

Najbolji su bili Vladimir Petrović i Saša Bošković sa fascinantnih 34.7 m. Avion Josipa Gajevića je bio u letu 8.48 sekundi, a publika se složila sa žirijem da je najbolji pilot-akrobata bio Veljko Jovanović. Za sada titula najglasnije publike ide Kragujevcu, videćemo da li će se nešto promeniti posle Beograda i Novog Sada.

Svaka čast Šumadijci, evo i vaših rezultata:

Dužinski let:

Vladimir Petrović – 34,7m (deli 1. mesto sa Sašom)
Saša Bošković – 34.7m
Lazar Krstić – 33.8m

Vremenski let:

Josip Gajević – 8.48 sec
Nemanja Maksimović – 7.2 sec
Rajko Prijović – 6.3sec

Akrobacija:

Veljko Jovanović – 16 poena
Filip Đorđević – 15 poena
Ivana Stojanović i Stefan Krnić (dele 3.mesto) – 14 poena

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Phoenix na: [MEBAA 2024] Srpski „Green Power Turbine Systems“ prvi put izložio na sajmu poslovne avijacije u Dubaiju: Predstavljeni projekti dva nova civilna aviona

Prikazani model jednomotorca je, vrlo ocigledno, projektovan da bude pogonjen klipnim motorom. Stavise, gotovo sam siguran da je ovo neka stara maketa Safat 03. Avion te klase nema nikakvog smisla sa turbo-elisnim pogonom od 260 konja. Avion visih performansi i akro klase za vojnu obuku (kao Grob120TP) da, ali je ovo prikazano sve samo ne…

13. Dec 2024.Pogledaj

Tomix na: [MEBAA 2024] Srpski „Green Power Turbine Systems“ prvi put izložio na sajmu poslovne avijacije u Dubaiju: Predstavljeni projekti dva nova civilna aviona

Ovaj dvomotorni moze da puca na mesto bivseg AN-2 aviona. Dok jednomororac moze da zameni stare utve. Srbija je od pamtiveka imala proizvodnju aviona, i trebali bi i sad pokusati osvojiti proizvodnju ovih lakih letelica kako za vojnu tako i za civilnu upotrebu.

13. Dec 2024.Pogledaj

Perko na: Erbas predstavio Srbiji tehnologije satelitskog nadgledanja i naprednih softvera za analizu: Od primena u odbrani do poljoprivrede

@Branko Mnogo, mnogo je jeftinije. Brodovi se natovare sa desetinama hiljada tona tereta (najveći i sa stotinama hiljada tona) i tvojih 40 tona je ništa, kamičak. Kao da upoređujemo prenos bombone i velikog džaka brašna u rukama. Avion troši ogromnu količinu goriva + ostali troškovi a preveze samo tih 40t, svi troškovi otpadaju na taj…

13. Dec 2024.Pogledaj