BEG airport status
LYBE 1720:00 Z 040°02KT CAVOK 17/11 Q1018 NOSIG=
Srušio se školski avion Lasta

Srušio se školski avion Lasta

NOVA PAZOVA – Školski avion Lasta Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije srušio se danas u  Novoj Pazovi. Avionom su upravljali opitni piloti Centra za letna ispitivanja Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije potpukovnik Tomislav Bećagović i Major Goran Savić. Bećagović je uspeo da bezbedno iskoči iz aviona i prizemlji se uz lakše povrede dok je major Goran Savić, nakon što je helikopterom prebačen na VMA, podlegao povredama koje je zadobio posle iskakanja iz letelice u padu.

11:20 – Oba pilota su prebačena helikopterom ViPVO u VMA. Jedan od pilota je lakše povređen i stabilan je dok je drugi u kritičnom stanju sa teškim telesnim povredama.

11:28 – Kao što sam naglasio, prvi izveštaji medija da je u pitanju bio G-4 Supegaleb nisu bili tačni. Najkompletniju informaciju trenutno ima Vojska Srbije:

„Данас око 10.15 часова у Новој Пазови срушио се авион Војске Србије типа В-54 Ласта.

Оба пилота су се катапултирала из ваздухоплова. Један пилот је ван животне опасности, док је други у тешком стању превезен на ВМА. Пилоти су били на редовној техничкој проби ваздухоплова.

Министар одбране Александар Вучић наредио је хитну истрагу. Начелник Генералштаба генерал-потпуковник Љубиша Диковић и државни секретар Министарства одбране Александар Николић, по наређењу министра Вучића, посетиће повређеног пилота.

Авион је пао у улицу Краља Петра у Новој Пазови и према првим информацијама нема повређених међу грађанима Нове Пазове.“

11:59RTS je objavio video snimak očigledno veoma brze reakcije ViPVO helikoptera Mi-17 koji je sleteo po povređene pilote na ulicu blizu koje se dogodila nesreća u Novoj Pazovi.

12:23Klasični mediji su upravo javili pre nekoliko minuta da je jedan od pilota preminuo.

U pitanju je major Goran „Savke“ Savić. Opitni pilot Centra za letna ispitivanja Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije.

Kako Tango Six saznaje iz izvora sa VMA, on je bio transportovan u najkraćem mogućem roku dok je još uvek davao znake života (što odlično ilustruje gore linkovani RTS snimak), hitno je reanimiran ali je na Banjici podlegao povredama.

Avion Lasta koji se danas srušio bio je jedan od prvih serijski proizvedenih modela, bio je u proceduri zvaničnog prihvata u naoružanje Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije.

Avionom su upravljali iskusni opitni piloti Centra za letna ispitivanja koji je u sastavu Tehničkog opitnog centra Vojske Srbije i baziran je na  vojnom aerodromu Batajnica. Ovi piloti kao i većina pilota Centra za letna ispitivanja vremenski su najviše leteli Lastu od njenih početnih opitnih ispitivanja do danas.

Kako Tango Six saznaje iz više izvora, iskakanje pilota se desilo na nižoj visini. Lasta, uprkos prvoj zvaničnoj informaciji Ministarstva odbrane, nema katapult sedišta. Procedura za napuštanje aviona u slučaju vanredne situacije sastoji se iz aktiviranje detonacionog (eksplozivnog) sečiva koje prožima pleksiglas (staklo) kokpita, pleksiglas se razara i piloti u tom trenutku napuštaju avion iskakanjem.

Po informacijama do kojih je Tango Six došao, major Savić je iskočio drugi na nešto manjoj visini od potpukovnika Bećagovića i usled činjenice da se iskaknje desilo na nižoj visini kupola njegovog padobrana nije imala dovoljno vremena da se napuni vazduhom i zbog toga je pilot udario o tle pretrpevši teške telesne povrede od kojih je kasnije preminuo na VMA.

Avion nije bio star niti zastareo, serijski primerci (od kojih je bio ovaj avion) proizvedeni su u Pančevačkoj Utvi prošle i ove godine. Avion koji je danas pao, „201“, primljen je u TOC 18. juna 2012. godine. Od tada je naleteo 39 sati i 50 minuta.

13:01Pojedini mediji objavljuju i verziju da je preminuli pilot ostao u letelici da bi sprečio veću tragediju na zemlji. Ne isključujem da je tačna ali je malo verovatno da je moguće dobiti tačnu informaciju da je to bio slučaj u ovako ranoj fazi. Očevidac sa zemlje svakako nije pouzdaniji izvor od preživelog pilota. Veći broj očevidaca je videlo da je pilot koji je podlegao podlegama takođe iskočio.

16:15 – Načelnik generalštaba Vojske Srbije general Diković je prilikom posete povređenom Bećagoviću na VMA novinarima preneo njegovu izjavu da je došlo do pada došlo usled „otkaza komandi leta“.

Do sada su se pojavile dve informacije o prirodi kobnog leta. Po jednoj u pitanju je bilo „tehničko ispitivanje“ a po drugima je reč bila o praktičnom ispitu majora Savića.

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

"Оба пилота су се катапултирала из ваздухоплова."
Lasta ima katapult sedišta?

Odgovori
К

Треба проверити војна правила летења – гарантујем да датирају из Титовог времена.

Odgovori
G

U Titovo vreme ja prema ukupnom godišnjem naletu u RV bilo manje udesa nego danas , a moglo bi i d a se i dokaže.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Nebojsa na: Država donela odluku o proglašenju linija Kraljevo-Beč i Kraljevo-Solun za linije u javnom interesu u vazdušnom saobraćaju

Nemogu da razumem ko ce da leti za Solun zasto ne uvedete liniju iz Ciriha pa ljudi moji znate vi koliko ima nasih radnika iz Pazara Raske rozaja Kraljeva Kragujevca Cacka I T D koi rade u Svajcarskoj i vi uvodite mrtve linije Pozdrav

17. Oct 2019.Pogledaj

Frutek na: tportal: Hrvatski MUP nabavlja nove bespilotne letelice

Ovo je mup a ne morh....promašena usporedba, ali ako te to veseli uživaj

17. Oct 2019.Pogledaj

Paqe na: Srbiji isporučeni vojni helikopteri Mi-17V-5, stigao i još jedan H145M

@Mig-29 President-S je izvozna oznaka za odgovarajucu verziju Vitebska.

17. Oct 2019.Pogledaj

Brad na: Srbiji isporučeni vojni helikopteri Mi-17V-5, stigao i još jedan H145M

Sputnikov sagornik tvrdi da ce se nabavljati 2-4 godisnje preneseno je i u samom tekstu ovde Izgred jel Srbija ima realne potrebe za iznad 12 Mi-17? Ili je to luksuz pored Mi-35M i H145M?

17. Oct 2019.Pogledaj

Brad na: Srbiji isporučeni vojni helikopteri Mi-17V-5, stigao i još jedan H145M

Sta ce nam realno naoruzani Mi-17, pogotovo pored Mi-35M? Za samozastitu 80 mm je previse. Aj da razumem da punu eskadrilu jurisnjaka necemo imati narednih 5 godina ali opremati skoro svaki sa NRZ jeste glupo. Mada treba ih drzati u slucaju da ih je lako skunuti PS jel neko zna zasto je President tolko skup?…

17. Oct 2019.Pogledaj

Send this to a friend