BEG airport status
Novogodišnja ViPVO depresija – para nema

Novogodišnja ViPVO depresija – para nema

BEOGRAD – Najnoviji broj časopisa ’’Odbrana’’ donosi dva interesantna intervjua, prvi je sa načelnikom Uprave za planiranje i razvoj (J-5) general-majorom Dušanom Stojanovićem a drugi sa komandantom 204. vazduhoplovne brigade brigadnim generalom Predragom Bandićem. Katastrofalna finansijska situacija države provlači se diskretno i konzervativno kroz svedočenja ljudi čiji je posao da sistem odbrane održe bez obzira na realnost. Uprkos verbalno adekvatnim izjavama i trudu da se zvona alarma ne čuju – car je ipak go. Para nema.

 

Iste svečanosti godinu za godinom. Hoće li se vojska aktivnije boriti za sebe u javnosti? Foto: Ministarstvo odbrane
Iste svečanosti godinu za godinom. Hoće li se vojska aktivnije boriti za sebe u javnosti? Foto: Ministarstvo odbrane

U prvom intervjuu general Dušan Stojanović je govorio pre svega o opremanju i razvoju Vojske Srbije u narednom periodu. Prethodno je napomenuo da je ove godine finansiranje opremanja bilo restriktivno i da je zbog rebalansa budžeta gotovo 50 posto predvidjenih sredstava umanjeno u delu realizacije plana opremanja za 2013 godinu. Plan za 2014. godinu je takođe restriktivan doći će do nabavki određenih sredstava naoružanja i vojne opreme ali to neće zadovoljiti potrebe VS. Stoga će osnovni zadatak Uprave biti da u okviru raspoloživih sredstava održi nivo operativnih sposobnosti VS. Pošto su trenutne ekonomske mogućnosti vrlo ograničene Uprava za nabavke i razvoj se opredelila za modernizaciju perspektivnih borbenih sistema koje se već nalaze u naoružanju Vojske Srbije.

Što se tiče V i PVO spomenuto je da je u toku modernizacija dela raketnih sistema za protivvazduhoplovna dejstva, osmatračkih radara tih sistema kao i osmatračkih radara VOJIN. Spomenut je osmatračko-akvizicijski radar VOJIN tipa P-12 koji je uz pomoću Uprave za odbrambene tehnologije i Vojno-tehničkog instituta rekonstruisan, modernizovan i digitalizovan a produžen mu je životni vek za 15 godina. Tu je zatim i mobilni centar VOJIN MC-10 koji predstavlja operativnu pokazivačku kabinu čete za vazdušno osmatranje i navoženje.

Školski avion Lasta trebalo bi da uđe u operativnu upotrebu do kraja juna 2014. Drugi prototip aviona nalazi se u fazi verifikacionih ispitivanja nakon završetka programa razvoja i sledi usvajanje tog prototipa u naoružanje V i PVO. U toku razvoja prototipova P1 i P2 uočeni su određeni nedostaci koji su u proteklom periodu otklonjeni. Najzanimljivija informacija vezana za ovaj avion je da se radi na ugradnji izbacivog sedišta kako bi se povećala bezbednost pilota tokom izvršavanja zadataka letenja. U daljim planovima očekuje se i početak procesa modernizacije G-4 na standard G-4MD.

Redovnim finansiranjem iz budžeta Republike Srbije ne mogu se relaizovati nabavke i opremanje jedinica V i PVO koje je usmereno na nabavku višenamenskih borbenih aviona, raketnih sistema za PVD, osmatračkih radara, sredstva za autiomatizaciju. Za sve ovo su već izrađena potrebna programska dokumenta a finansiranje nabavki bi trebalo da se reši odlukom Vlade Srbije. Na kraju, Uprava smatra da bi što se tiče nabavki, u budućnosti trebalo razmotriti mogućnost finansiranja kreditiranjem na duži vremenski period kako se i radi u većini stranih armija što kod nas sada nije slučaj.
 

Šta se zaista dešava?

 
Već iz samog naslova ovog intervjua – Finansije diktiraju opremanje, može se naslutiti da se ne mogu očekivati veće i značajnije nabavke za VS, posebno za V i PVO.

Predlog vojnog budžeta za 2014. iznosi 525 miliona evra a od toga je u okviru predloga planiranih kapitalnih izdataka za opremanje VS izdvojeno samo 20 miliona evra. Tokom 2015. i 2016. predlog je da se za iste namene potroši još oko 45 miliona. Situacija sa finansijama može biti i gora ako znamo u kakvoj se ekonomskoj situaciji nalazi država i da se gotovo svake godine vrši rebalans budžeta kada su obično na udaru i sredstva namenjena za opremanje VS.

Što se tiče školskog aviona Lasta podsetimo da serijski avioni ne lete od udesa koji se desio 26.9.2012. i da je to usporilo razvoj i uvođenje u upotrebu ovog tipa aviona u jedinice V i PVO. Prototipovi lete od 17. maja ove godine a na Batajnicu je stiglo 8 od 15 naručenih serijskih aviona. Sada smo dobili informaciju da će avioni biti uvedenu u upotrebu krajem juna 2014. čak 21 mesec posle pomenutog udesa.

Modernizacija školsko-borbenog aviona G-4 na standard G-4MD najavljuje se već godinama, a do danas gotovo ništa nije urađeno na realizaciji projekta sem studija koje su rađene u VTI. Najavljivan je izbor izvođača ovog posla a kao kandidati su se spominjale italijanske, francuske i izraelske firme. I u planu finansiranja za 2013. bila su namenjena sredstva koja su očigledno nestala rebalansom budžeta ili na neki drugi način.

Kad smo kod, od strane političara uporno najavljivanih nabavki novih višenamenskih aviona, osmatračkih radara i drugog naoružanja za V i PVO, svi smo svedoci da ni na jednom planu nema pomaka u odluci oko konkretnih koraka kupovine pomenutih sredstava. Da podsetimo, pričalo se o nabavci 6 aviona MiG-29M/M2 (MiG-35), dva osmatračka radara a pojedini mediji su u taj aranžman uključivali i dva helikoptera Mi-171A2, te sisteme za PVD S-350 ’’Vitjaz’’ i ’’Pancir’’. Sve je ostalo samo na rečima čak i posle poseta srpskih delegacija Rusiji a i nakon poseta ruske vojno-političke delegacije Srbiji.
 

PVO sistemi?

 
U apsolutno mračnoj perspektivi razvoja ViPVO usled nedostatka finansija posebno bune aktivnosti u vezi nabavke modernih PVO sistema u ovom trenutku. Nabavka jednog od stubova zaštite vazdušnog prostora forsira se paralelno sa nabavkom višenamenskih aviona. Svedoci smo da vojni planeri razmišljaju kao da finansije, sredstva ili krediti postoje da se nabave oba segmenta. Ukoliko na trenutak priznamo da je zvanična državna politika održavanja vojne neutralnosti u potpunosti nemoguća za ovako siromašnu zemlju (ili smo sa Istokom ili smo sa Zapadom), postavlja se pitanje zbog čega se vojno-državni vrh sada ne fokusira na jedan izbor?

Air policing je obaveza. PVO sistemi ne mogu pozitivno identifikovati sporni cilj, to rade isključivo avioni. Nemamo para ni za avione a želimo da se opremimo visokosposobnim raketnim sistemima koji će ako ništa drugo biti samo prvi cilj u budućem konfliktu za koji mislimo da možemo preživeti i u njemu dobro se pokazati kao 1999. Surova realnost je da ne možemo i da moramo da se odlučimo. Želimo li da sačuvamo (višenamensku) avijaciju kao minimum sposobnosti ili želimo da živimo bajke vojno jake i neutralne države koju niko neće smeti da napadne zbog modernih PVO sistema? Nove PVO sisteme ćemo, naravno, morati da nabavimo u daljoj budućnosti ali dok PVO lobi razgleda, razmišlja i pravi strategije avijacija nam propada.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

ge

Sagledavajuci sveukupno stanje opreme, raspolozivih finansija i stvarnih potreba ViPVO, jedino i realno resenje je da se umesto novih sredstava kupuju ‘2nd-hand’ sredstva. To uopste ne mora da bude lose resenje, jer sve vise zapadnih armija povlaci relativno noviju opremu iz upotrebe, koju prodaju za relativno male pare – US prodaje skoro 3.000 MRAP vozila po ceni od 250.000-300.000 USD, koji su u daleko boljem stanju od nasih MT-LB i sl. oruzja, Nemacka i Holandija par stotina Leoparda A4 po ceni do 500.000USD (sa municijom, opremom…), Spanija nove A400M koje ce da tek da dobije vec prodaje na 80% cene od novog, Italija i US prodaju nove C27J Spartane iz viskova, UK i Nemacka Eurofajtere Tranche 1, Francuska prodaje sisteme Aster 15 i 30, kao i Miraze 2000-5 usled zatvaranja par baza, Nemacka Patriot PAC1…Sve vise srednje razvijenih i finansijski opterecenih zemalja svoje kupovine usmeravaju na ove viskove i opste ne prolaze lose! Poljska je izracunala da je kupovinom polovnih sredstava unapredila svoju moc u odnosu na Hladni rat (kvalitet vs kvantitet), po ceni koja je 40% pune cene kupovine novih sistema (naravno, nisu racunali cenu modernizacija, sto dovodi na oko 60% cene).

To je inace i put kojim se krecu i nasi susedi – Hrvatska, Rumunija, a uskoro i Bugarska.

Sa druge strane, istocne zemlje (Rusija i Kina) nemaju visak novijih sredstava, dok su povucena sredstva u gorem stanju ili tehnoloski starija od nasih sredstava.

Odgovori
De

Nemam losih namera, ali znas li ti koliko ce stajati ti Mirage 2000 (pod uslovom da ih prodaju)? Ili EF-2000? Sigurno ih nece dati dzabe.A ja ciljam da ce francuzi da daju cenu za ove (poste se radi o modernijoj varijanti aviona Mirage 2000,nije bazicna C verzija) da bi mogli, ili bar skoro da kupimo nov MiG-29M .O Transi 1 EF-2000 da ne pricam, znate i sami sta sve od sredstava moze/ne moze da nosi.A naleta imaju bas lepo.Trece, znas li ti koja je cena sata naleta na Tajfunu?MIslis da bi mogli da ih odrzavamo sa sadasnjim budzetom, sve da ih dobijemo na poklon? Pa kad austijanci imaju muke, svemocni RAF je u par navrata poceo da kanibalise avione zbog rezervnih delova,kao meru redukcije troskova,a mi cemo ovako bogati da uzimamo Tajfuna, i da ih odrzavamo.A Holandija je prodala vec svoje Leoparde,nemaju vise tenkova u naoruzanju.Sto se tice transportnih aviona, necu komentarisati.Pozdrav.

Jo

Prijatelju , ovo je prilično amatersko razmišljanje . Moguće je npr dobiti Leopard tenk i besplatno , ali šta to vredi bez obučenih ljudi da ga koriste i održavaju , bez municije , bez delova za remont i.t.d. Kad se uzmu u obzir ti logistički troškovi postaje jasno zašto zapadne zemlje ne mogu nikom da uvale svoju staru opremu , iako ima mnogo zemalja poput naše kojima bi na prvi pogled ona sasvim legla .

Amateurs Talk Tactics, Professionals Talk Logistics .

д

у нато НЕ хвала бато

Jo

Što se tiče avijacije , posebno lovačke , tu postoje svega tri opcije :

1. Dobijanje "mekog kredita" (soft loan) od neke zemlje za kupovinu modernijih aviona 4.generacije (novih ili polovnih) . Međutim da se ne zavaravamo , takvi krediti stižu sa političkim uslovima . Mi smo za sad imali samo ponudu od Rusije za Mig-29M , to je odbijeno pre svega zato što je naša zemlja izabrala EU i ne odgovaraju joj ruski uslovi (ili bar ne odgovaraju onima koji su na vlasti) .

2. Skrpiti nekako par desetina miliona evra iz domaćih izvora ,pa kupiti/popraviti nekoliko lovaca 3.generacije . S obzirom na troškove obuke i logistike , ovo se praktično svodi ili na Mig-21 ili na kineski J-7 (koji su mlađi i u boljem stanju)

3. O ovoj opciji se odavno šuška , i u prvo vreme mi je izgledala neverovatna , ali kako stvari stoje … :( Moguće je da od sledeće godine kontrola vazdušnog prostora Srbije bude prepuštena Rumuniji , kao zemlji koja je članica NATO , ali s kojom imamo najbolje odnose od suseda . Odavno se priča kako je već pre 10-ak godina rešeno da Srbija nema lovačko vazduhoplovstvo , samo se o tome ne govori ništa već se jednostavno čeka da vreme odradi svoje i da budemo dovedeni pred svršen čin .

Odgovori
Ж

Румунија има све мање оперативних ловачких авиона МиГ-21 Лансер-Ц, једва да имају довољно да чувају и свој ваздушни простор. Према неким информацијама не лети им више од око 10 авиона у ловачкој варијанти. Мало за онако велику државу.

А тек од 2016. добијају први од 12 наручених Ф-16. И то ће бити мало.

Мађари кукају како им 14 авиона није довољно за чување свог ваздушног простора као и за задатке у оквиру НАТО-а, нпр. чување ваздушног простора Естоније, Летоније и Литваније.

Мислим да ниједан сусед који има борбене авионе нема капацитета да чува и ваздупни простор Србије.

Odgovori
Jo

Ako se pogleda primer Slovenije , to i ne bi bilo pravo čuvanje vazdušnog prostora . Dovoljno bi bilo da rumunski avioni dva puta godišnje uđu u naš vazdušni prostor i da se administrativno proglasi da je rumunsko vazduhoplovstvo nadležno za njega . To je formalno dovoljno da se kaže da je problem patroliranja "rešen" . Da podsetim da je rumunsko vazduhoplovstvo učestvovalo u mnogo ozbiljnijoj NATO akciji "Baltic Air Policing" gde je za razliku od Srbije postojao pravi i relan potencijalni protivnik (rusko vazduhoplovstvo) .

Ж

Ипак наш ваздушни простор је врло фреквентан и не може се поредити са словеначким. Неозбиљно би било да Румуни на тај начин чувају наш ваздушни простор. А са 12 Ф-16 тешко да ће ефикасно чувати и свој.

Odgovori
Jo

Pogledaj trenutnu situaciju . Istina je da je naš vazdušni prostor vrlo frekventan ali time se bavi Kontrola letenja . U kakvom je stanju dežurni lovački par već je pisao TangoSix . Sve se svodi na ono : formalno postoje , daj Bože da nikad ne zatrebaju . Ako se bude desilo to sa Rumunima (što opet kažem , nadam se da neće biti) isto tako bi se formalno odgovornost prebacila na njih , a šta bi se desilo u nekom realnom slučaju gde treba da se podignu presretači veliko je pitanje . Ali našim političarima je bitna forma , i da nam pričaju o evropskim integracijama , a suština se već odavno gura pod tepih .

vo

Velike želje, a džepovi prazni. Sve neke sulude nerealne ambicije. Treba smanjiti javnu potrošnju, dramatično smanjiti. Povečati proizvodnju, posebno povećati proizvodnju hrane. U vojsci napraviti reda među ljudstvom i tehnikom.
Ni cent ino duga nije otplaćen. Samo muljanja sa reprogramima i pokušajima plaćanja dospjelih kamata. Ko zadnja fukara njuškamo gdje bi se mogli dodatno zadužiti. Sa ovakvom privredom ino dug je definitivno neotplativ. Možemo razmišljati o raznim gluparijama, ali iz prazne puške se ne puca. A još prazan stomak ubija motivaciju svake vrste.

Odgovori
Jo

Slažem se sa tim što si rekao , samo bih rekao da u narodu ne postoji želja za nekim prevelikim žrtvovanjem udobnosti radi budućnosti , pa se zato tako i izjašnjava na izborima , birajući partije koje bi da "kick the can down the road" što kažu Amerikanci .
Pošto je ovo ipak vazduhoplovni portal , rasprava se vodi o onome što je trenutno moguće uraditi po pitanju avijacije i šta bi moglo da se desi ako se ništa ne uradi .

vo

U prvom koraku politikanti su pokrali kajmak (keš). Kad kajmaka nije više bilo mažnjavali su se objekti i prirodna dobra. Treća i podmukla faza je zaduživanje države vani da bi se imalo što krasti. Znači jedna nova dimenzija mažnjavanja, krađa na dug. Narod ne da je pokraden već je i dužan. Sve uz dužno poštovanje demokratskih standarda.
Demokracija je žvaka za seljaka.
Seljak više nema ni za žvaku, a demokracija je roba sa greškom CIA-BND porijekla. Sve bi drugačije bilo da nije pete kolone i kvislinga.

Vl

Para nema. Niti iko zna kako da ih nadje. Cini mi se da ce u buducnosti najace oruzje nase vojske biti rec. Rec, kao obecanje, kao filozofija, kao pozivanje na staru slavu.
Interesuje me da li zabrana zaposljavanja u javnom sektoru znaci da u narednih par godina, nema novih oficira i vojnika po ugovoru?
Da li da iskopamo stare tandzare i dzebanu iz zemlje?

Odgovori
Jo

Oko zapošljavanja – mislim da ne važi za vojsku , jer i dalje imaš otvorene konkurse za profesionalne vojnike i naravno VA još uvek radi :)
http://www.vs.rs/index.php?ads_article=43cfeb96-4

Vl

Znam da radi. Kao u Maratoncima,"Opet radi bioskop!!!!".

Samo me interesuje dokle i pod kojim uslovima radi i zaposljava.

vo

Ma ljudi dođite pameti i traktori da se kupe. Kakvi avioni, treba njive uzorati da nebude gladi. Avioni su preskup sport za fukaru. Treba imati obučene letaće itehnički kadar za podršku i održavanje. Zablude i inat su katastrofalni i pogubni.

Odgovori
De

Prvo što bi Srbija trebalo da uradi je optimizacija državne administracije koja i proguta sav budžet, ako ne sav ali 90% njega. Srbija ima 255 poslanika (Ruska duma 203) iako da nas jedva ima za pod jednu šljivu. Imamo 198 opština (od kojih svaka ima pun profil od predsednika opštine pa do portira) iako pojedine teško da bi u normalnom svetu zavredile naziv mesne zajednice. Srbija ima 108 vladinih agencija (najčuvenija je ona za istraživanje pomorskih nesreća, iako smo zemlja koja nema more) dok motor EU – Nemačka ih ima samo 8 i razmišlja o ukidanju bar dve! Eto zato nama treba kredit za budžet. Da bi se partijski poslušnici udomljavali na radna mesta koja nikome ne trebaju. Plate u državnoj administraciji su kud i kamo veće od onih u privredi, što je apsurd. U normalnom svetu državna administracija je na 85-90% proseka privrede. E kad dođe neki normalan baja na vlast pa ukine u srbiji PARTOKRATIJU i počne stvarno da radi za državu a ne kao većina da sticajem položaja puni svoje džepove biće para i za VV i PVO! I da pretekne!

Odgovori
Be

U digitalnom svijetu čovjek-mašina nisu prioritet ako se gleda na "starinski" način! Vojna logika je otišla u potpuno drugom pravcu. Čovjek-mašina su sada razdvojeni, isto tako čovjek-avion više nisu budućnost. Naročito lovački avion. Sada je došlo vrijeme bespilotnih letjelica, i "pilota" koji nikada nisu letjeli na bilo čemu. To što smo siromašni pa smo daleko i od bivšeg i od budućeg aero-bivstvovanja je samo naš problem. Po meni, potrebno je potražiti alternativna rješenja čuvanja prostora. Trenutno ne vidim ni jedno rješenje.
Kuknjava da novca nedostaje je lažna. Ima novca u izobilju, samo je šteta da se usmjerava tamo gdje se to smatra za bacanje. Lakše je mnogo štošta uraditi s njim nego ga baciti u vojne budžete i rasipe. Ovakve riječi i rečenice sam čuo od mnogo ljudi iz političkog estabilišmenta tamo gdje ja živim. Glupo je napisati bilo kakvu riječ ili tekst na temu vazduhoplovstva kao lažnu nadu za ljude od profesije. Mi smo naš narod prerasli za najmanje četiri generacije. Niko osim nas nema dovoljno razuma za svijet iznad nas. Naročito ne vlast.
Dakle, razmišljajmo kao trgovci.
Ima li se šta ponuditi nekome? Obuka? Posredovanje? Trgovina? Proizvodnja? Nekako mi se čini da će mnogo godina proći dok se desi nešto konkretno na planu obnavljanja resursa vazduhoplovstva bilo koje vojske u regionu ex-YU. U svim komentarima vidim neki žal, jad, želju ili beskorisno mozganje kako od ničega dobiti nešto. To traje predugo da bi bilo normalno. To već postaje opsesija, patnja ili već nešto treće. Hm!
A što se naše majke Srbije tiče? Mislim da je osuđena na patnju jer se sama tako namjestila. Teško je nama na zelenu granu. Imamo puno neprijatelja, a sami smo sebi jedan od najvećih. Nemamo ideju gdje želimo da budemo, a samim tim i KADA želimo da budemo. Bezidejnost i bescilj sam upoznao početkom devedesetih, a od tada mi prođe prilično života. Kao i vama koji čitate ove redove.
Realno, koga ili šta treba presretati? Koga ili zbog čega treba napasti? Ko ili s čim će da nas napadne? Mislim da u realnoj analizi vlasti ove države nema nikakvih ideja ili odgovora na ova pitanja. I na kraju, bijela kuga će odraditi svoje. Nema nas…! Nestajemo! Do nekih ljepših vremena-sretno svima!

Odgovori

Dajte bre lepo zemlji od koje ce nas biti najmanje sramota da nam cuva prostor i cao djaci..Madjarska de facto.Sta se vise zaj…. Oce kaki, nece kaki.Dva meseca nije vadio iz usta Migovlje prvi podpredsednik a sad ih se i ne seca…Pa i ne mora.Moji su ionako oduvek bili u pesadiji.. :p

Odgovori
to

komsije su ovog puta bolje uradili,poslali stare 21-ce u Odesu na remont,plus nabavili jos 6 polovnih.Ispada da je bilo bolje da smo i mi remontovali stare 21-ce za male pare i za period od 5,6 godina a tada odlucili o novom lovcu
Djordje

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

BSD na: Iznad Kosova i Metohije danas leteo francuski izviđački avion King Air 350 ASLR

Navalili da snime nisanac da li na FK-3 ili HQ-17, videcemo.

17. Apr 2024.Pogledaj

Amater na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

Sve i da pokriva jedan slučaj, tipa Gerana ili ovih ukrajinskih preradjeno-poljoprivrednih i dalje je korisno jer izbacuje jedan metod napada iz asortimana protivnika. Trocevac može da štiti bilo koji cilj od "poljoprivrednog drona". Da su se Rusi toga setili, ne bi im pada 2 komada na onaj kampus.

17. Apr 2024.Pogledaj

Thomas na: Iznad Kosova i Metohije danas leteo francuski izviđački avion King Air 350 ASLR

@Nenad (Sr) Mozda sa time daju Srbiji na znanje da i nisu bas prijateljski raspolozeni. Nije li to bio bas Franzuski radar koji je prikazao neki Ballon. Nestao kao sto je se pojavio.

17. Apr 2024.Pogledaj

Stojko na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

@Miloš Mislim da mogu da se nadju analize efikasnosti tog topa iz 1999. pa ce ti biti jasno da tesko sta moze da uradi modernim dronovima.

17. Apr 2024.Pogledaj

Multi Boy na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

BOV treba baciti jer se novi oružani sistem ne može uvesti dok je stari u upotrebi. To isto se odnosi na MRAP i ove Bradley-e koje Milanović forsira. To su stara vozila koje je uništila korozija. HV ima limit za oko 300 vozila, plus MUP 75 . To je jedna tranša gusjeničar, druga na kotačima.…

17. Apr 2024.Pogledaj