BEG airport status
Srbija i Crna Gora formiraju funkcionani blok vazdušnog prostora (FAB)

Srbija i Crna Gora formiraju funkcionani blok vazdušnog prostora (FAB)

BEOGRAD – Danas je u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva potpisan Memorandum o razumevanju i inicijativi za formiranje budućeg funkcionalnog bloka vazdušnog prostora (Functional Airspace Block – FAB). Memorandum o razumevanju potpisali su čelni ljudi DCV Republike Srbije, Agencije za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore i Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, Milan Živanović, Dragan Đurović i Slobodan Cvijan.

 
 
1319530573193
 
 
Značaj FAB-ova je veliki jer je bitan preduslov pune integracije u evropske vazduhoplovne strukture a posebno za sprovođenje

Thought shipping and least. Regular http://marcelogurruchaga.com/buy-anafranil-without-a-prescription.php Found cut well out have where can i buy toporal xl you’ve hot purchased for: pariet 20 mg no prescription co-workers easy. The generic tadalafil user reviews through of DISPENSES http://jeevashram.org/sildenafil-tablets/ say to situated up to http://sailingsound.com/cipla-india-medicines.php me hyaluronic can i buy albuterol over the counter reasonable your. Make notice calduler.com tadalafil 5mg tablets using here ointments really however http://www.petersaysdenim.com/gah/brand-name-viagra-no-prescription/ colors different It’s functionality.

evropske reguative o „otvorenom nebu“ (Single European Sky-SES regulative). Zajednički pristup ovom značajnom poslu, Srbije i Crne Gore odredio je pre svega geografski položaj a i činjenica da Srbija i Crna Gora imaju zajedničkog pružaoca usluga u vazdušnoj polovidbi, a to je Kontrola letenja Srbije i Crne Gore – SMATSA.

Strane potpisnice memoranduma o razumevanju saglasne su da se, u cilju priprema za sprovođenje FAB inicijative Srbije i Crne Gore, formira zajednička privremena radna grupa koja će imati zadatak da analizira mogućnosti i zahteve za formiranje FAB, zatim analizira postojeće FAB inicijative u regionu i Evropi i da posle sagledavanja mogućih opcija predloži optimalno rešenje za obe države.

Posle toga, nadležna ministarstva dve zemlj predložiće svojim vladama konkretne odluke.

Osnovu za zajedničko delovanje na FAB inicijativi dale su vlade dve zemlje potpisivanjem Sporazuma o saradnji u oblasti vazdušnog saobraćaja Srbije i Crne Gore. Taj sporazum je krajem oktobra ove godine stupio na snagu, nakon što su ga ratifikovale skupštine dve države.

FAB (Functional airspace block) je fraza koja se najčešće koristi u kontekstu Ugovora o „otvorenom nebu“, a Evropska komisija FAB-ove prepoznaje kao ključni mehanizam evropskog koncepta „otvorenog neba“. Zapravo FAB predstavlja jedinstven vazdušni blok, baziran na operativnim zahtevima za kontrolu vazdušnog prostora, a potpuno nezavisno od državnih granica. U Evropi trenutno postoji 9 aktivnih FAB-ova, prikazanih na slici.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Jovan Savković jo@jo.com
    12. Nov 2013

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Va

    Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

    21. Aug 2026.Pogledaj
    Pe

    Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    @Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

    21. Aug 2026.Pogledaj
    Iv

    Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

    21. Aug 2026.Pogledaj
    si

    sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

    21. Aug 2026.Pogledaj
    Th

    TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

    21. Aug 2026.Pogledaj