BEG airport status
Etihadov A330-200 prvi put na Aerodromu „Nikola Tesla“

Etihadov A330-200 prvi put na Aerodromu „Nikola Tesla“

BEGORAD – Od 15. juna ove godine, u okviru codeshare ugovora između Jat Airwaysa i Etihada na relaciji Abu Dabi – Beograd saobraća Airbus A319 kompanije Etihdad. Danas oko 11:55 časova u Beograd na toj liniji umesto A319 sa 106 sedišta, sleteo znatno veći A330-200.

 
 
photo
 
 
A6-EYP koji je saobraćao na letu EY 71 Abu Dabi – Beograd parkiran je na Bravo apron. Zamena aviona koji redovno saobraća za Beograd širokotrupnim A330 urađena je kako saznajemo zbog potrebe za njegovom nosivošću, radi prevoza tereta koji je namenjen za operacije Air Serbije.

Airbus A330-200 je širokotrupni avion kompanije iz Tuluza koji može da preveze i do 253 putnika u dve klase a u upotrebi je od 1998. godine. Ima ih 476 u  upotrebi, od čega Etihad poseduje 21.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Ro

    U nadi da politika definitivno prepusta posao profesionalnim ljudima, A330/2/3/6, A350/8/9/10., B787… bice
    redovni saobracaj na ANT-Beograd u period do 10 godina. Politika je na prvom mestu, gde spada i tri cetiri
    velike avio kompanije koje se indirektno oglasavaju preko nekih glasila nama bliskih zemalja. U svojoj strategiji
    imaju iznenadjenje zbog samog "advance" razvoja avio saobracaja preko Beograda. Nece biti ugrozeni od AIR SERBIA sigurno, nema sanse, ali ne zele da izgube ni jednog putnika. Inters je strategija koju sprovodi onaj ko moze i ima ekonomsku pozadinu. U nadi da ce biti fer odnosi sa svima, mnogo srece Aerodromu ANT
    Beograd, AIR SERBIA njegovom partner ETIHAD AIRWAYS-u i svima nama sa njima i svima u aviaciji.
    Rod. Marinkovic, AME (ret.) Grifith AUSTRALIA

    Odgovori
    Av

    Da li ce biti fer odnosi sa konkurencijom, videcemo, mada za svaku konkurenciju vazi ona makijavelisticka maksima da "cilj opravdava sredstva" (pritom je ovo pogresan skraceni oblik).

    Pe

    Aerodrom u Beogradu je BEG a ne ANT zemljače.

    Odgovori
    ge

    ANT= Aerodrom Nikola Tesla…

    Odomacena skracenica za poznavaoce, kako domace, tako i strane…

    Ac

    Uh kako mi je odvratno to ANT (mrav), pa to je neopisivo. Meni ce nas aerodrom uvek biti BEG/LYBE ili Surcin, a ANT nikako i nikada.

    Pe

    Jasno mi je sta je covek mislio. Drago mi je da poznavaoci koje ja znam, ne koriste taj "odomacen" izraz. Osim sto je ruzno, pravopisno je ne ispravno "Aerodrom ANT". Aerodrom Aerodrom Nikola Tesla.
    Jedan je BEG i LYBE!

    pr

    Zašto se nije parkirao pored terminala? Nemoguće da je prevelik da bi ga opslužili naši mostovi.

    Btw, uvek lepo je videti širokotrupni avion na BEG. Tek se tada primeti koliko je aerodrom mali. Žao mi je što nisam uspeo da ga uhvatim, pa se zbog toga nadam da će ovo postati redovnija slika. I da, još bi lepše bilo da su poslali B777.

    Odgovori
    en

    nekada je beograd imao tri gate-a za sirokotrupne avione, C1-C3 sa duplo vecim holom za cekanje i po dva avio mosta za brze ukrcavanje, od tih tri su prepolovili i napravili C1-C6,vise nisam siguran da mogu da primaju vece avione na terminalu……

    Ac

    I ja sam se iznenadio da su ga ovako posadili preko B stajanke!? Pa da li je moguce da nije mogao na C platformu?

    pr

    Mogao je sigurno. Čini mi se da je šeikov B772 primljen na C6, a ima i veću dužinu i veći raspon krila. Možda im je zbog tereta više odgovarao na B stajanci.

    Av

    Sad je stvorena prilika za razvoj Beograda kao vazdusnog cvora regiona. Da li ce biti iskoriscena, to ce vreme i rukovodstvo ANTB pokazati. Sto se Etihada tice, za nijansu su popravili utisak, ali ne znacajno, ipak je njihov dolazak izazvao nove probleme nasoj civilnoj avijaciji, verovatno nenamerno.

    Sto se buduceg aviosaobracaja na Tesli, mislim da ce svi avioni koje je Roders spomenuo ipak vise biti u tranzitu kod nas, jer trenutno nemamo zdravu ekonomiju za prosecnog drzavljanina Srbije, za ostatak regiona nisam siguran.

    Odgovori
    in

    Krenuli su i biseri, sada vidimo koliko se ovde novinari razumeju u avijaciju.
    http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/412636/Etihadov-

    Nisam znao da i teret voli da gleda kroz prozor :)

    Odgovori
    Vl

    Cargo avion ide na cargo platformu. Putnicki avion ide na putnicku platformu. Prosto, da prostije ne moze biti.

    Odgovori
    Mi

    Etihad se pise a cita se Itihad,od kako je Vucic pogresno predstavio firmu niko se nije nasao da ga ispravi,zato bar vi ako vec pisete o avijaciji napisite pravilno ime firme.

    Odgovori
    Vl

    Interesanto. Svakodnevno cujem avione kompanije Etihad na nebu sirom Evrope i uvek je callsign Etihad. Jos nisam cuo da ih je bilo ko izgovarao na radio vezi kao Itihad. Zaista interesantno.

    Av

    Steta sto ne mogu da odem u VTI u Zarkovo, da razresim tu jezicku dilemu da li je Etihad ili Itihad :)

    fu

    Kako vam nije mizerno to prepucavanja više?
    Kad nemate sta reći pametno, bolje ništa ne reći.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    BSD na: Iznad Kosova i Metohije danas leteo francuski izviđački avion King Air 350 ASLR

    Navalili da snime nisanac da li na FK-3 ili HQ-17, videcemo.

    17. Apr 2024.Pogledaj

    Amater na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

    Sve i da pokriva jedan slučaj, tipa Gerana ili ovih ukrajinskih preradjeno-poljoprivrednih i dalje je korisno jer izbacuje jedan metod napada iz asortimana protivnika. Trocevac može da štiti bilo koji cilj od "poljoprivrednog drona". Da su se Rusi toga setili, ne bi im pada 2 komada na onaj kampus.

    17. Apr 2024.Pogledaj

    Thomas na: Iznad Kosova i Metohije danas leteo francuski izviđački avion King Air 350 ASLR

    @Nenad (Sr) Mozda sa time daju Srbiji na znanje da i nisu bas prijateljski raspolozeni. Nije li to bio bas Franzuski radar koji je prikazao neki Ballon. Nestao kao sto je se pojavio.

    17. Apr 2024.Pogledaj

    Stojko na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

    @Miloš Mislim da mogu da se nadju analize efikasnosti tog topa iz 1999. pa ce ti biti jasno da tesko sta moze da uradi modernim dronovima.

    17. Apr 2024.Pogledaj

    Multi Boy na: Vežba PVO “Štit 24“: Hrvatska vojska prvi put lansirala raketu sistema Mistral 3

    BOV treba baciti jer se novi oružani sistem ne može uvesti dok je stari u upotrebi. To isto se odnosi na MRAP i ove Bradley-e koje Milanović forsira. To su stara vozila koje je uništila korozija. HV ima limit za oko 300 vozila, plus MUP 75 . To je jedna tranša gusjeničar, druga na kotačima.…

    17. Apr 2024.Pogledaj