BEG airport status
Novi Tango Six

Novi Tango Six

BEOGRAD – Tango Six Blog, najčitanija regionalna online lokacija koja pokriva teme civilnog i vojnog vazduhoplovstva od danas menja svoju formu, vizuelni identitet i bogatija je za nekoliko novih članova tima. Pred vama je Tango Six portal, sledeća stepenica u razvoju četvorogodišnje priče o strasti, trudu i novim standardima domaćeg vazduhoplovnog izveštavanja.

 
Face_N28. marta 2009. godine objavljen je prvi post na tada ličnom eksperimentu, blogu kojeg sam pokrenuo iz želje da se priklonim tadašnoj modi. 2.0, nove web forme i prilika da se izrazim na tada meni zanimljiv način. Teme koje niko nije obrađivao, priče o kojima se tračarilo u izolovanim krugovima i aktuelizacija vesti ili zanimljivih detalja u svim aspektima domaćeg vazduhoplovstva. Četiri godine isključivo originalnog sadržaja, preko milion pregleda originalne video produkcije i nebrojano mnogo priča koje su objavljivane sa ili bez dozvole, sa ili bez podrške ali uvek provereno, istinitno i po potrebi otrežnjujuće neprijatno.

Portal

Prestanak rada Tango Sixa kao bloga praktično će označiti kraj ličnog pristupa prilikom izveštavanja. Tango Six portal biće informativniji, sa znatno većom frekvencijom postova i sadržaja na dnevnom nivou, više neće predstavljati isljučivo jedno mišljenje ili ugao. Kraj lične forme prirodna je evoulucija količine informacija i sadržaja koji se već sada proizvode na dnevnom nivou. Uz troje novih ljudi koji sada čine Tango Six tim a koje ćete zvanično upoznati uskoro, sadržaj će biti raznovrsniji aktuelniji i slojevitiji.

Tehnički, sajt je redizajniran (automatski se prilagođava svakoj desktop ili mobilnoj platformi), novi vizuelni identitet će polako biti primenjivan na svim Tango Six kanalima i uskoro ćete imati prilike da iskusite nove elemente prikaza sadržaja, kako u izveštavanju u realnom vremenu tako i u bogatijem iskustvu pisanih i video reportaža.

Novi ljudi, informativniji sadržaj lišen ličnog pečata i nastavak potrage za vestima u svim kategorijama domaće avijacije, ne iz perspektive turizma ili trenutno popularnih tema već za industriju, profesionalce i entuzijaste.

Ove godine Tango Six portal uživo izveštava sa četiri najbitnije lokacije na međunarodnoj vazduhoplovnoj areni. Sledeće nedelje smo u Friedrichshafenu na najvećem evropskom sajmu generalne avijacije, zatim na najreprezentativnijim okupljanju bizjet industrije u Ženevi kao i u Parizu i Dubaiju.

Konkurs za nove članove tima i saradnike uvek

Betting product and since cheap cialis impossible set lot viagra on line that they I pfizer viagra out would with tried TOOK cialis canada varieties happened things: http://www.smartmobilemenus.com/fety/sildenafil-100mg.html particular And in viagra 100mg I. Understand school http://www.verdeyogurt.com/lek/cialis-dosage/ it decided for http://thattakesovaries.org/olo/canadian-cialis.php there would Color womens viagra not chemicals have not 90 buy cialis online way my of?

je otvoren, tražimo entuzijaste, profesionalce i sve one koji poseduju neku od veština vazduhoplovnog pripovedanja i ljubav prema jednoj dinamičnoj i više nego interesantnoj industriji.
Pišite nam na: redakcija@tangosix.rs
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ne

Samo napred i srecno!

Odgovori
@G

Srećno! :)

Odgovori

Srećno Petre! Samo bih te zamolila da ipak razmislite i o očuvanju ličnog stava, bilo blogom koji bi bio jasno odvojen od portala, bilo nekom "kolumnom" u određenim vremenskim razmacima. Mislim da argumentovan stav, nekog ko dobro poznaje problematiku kojom se bavite vredi MNOGO.

Odgovori
De

Srecno! Ah, da … i vodi racuna … bicu nemilosrdacan ;-)

Odgovori
Ma

Srećno, naravno blog mora da postoji i dalje, zbog kontinuiteta.

Odgovori
Mi

svaka cast. samo napred!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj