BEG airport status
Kečkemet 2013: „Ruski vitezovi“

Kečkemet 2013: „Ruski vitezovi“

KEČKEMET – Akro-grupa ruskih vojno vazduhoplovnih snaga (VVS) ’’Ruski vitezovi’’ prvi put je ove godine učestvovala na aeromitingu u mađarskom Kečkemetu. Ovo su naši utisci.

 
IMG_0338
 
Akro-grupa je osnovana 5. aprila 1991. u okviru 1. eskadrile, 234. gardijskog Proskurovskog mešovitog avijacijskog puka 16. vazdušne armije u vazduhoplovnoj bazi Kubinka gde se i danas nalazi. Svoje prve međunarodne nastupe imala je septembra 1991. u Velikoj Britaniji a od tada je učestvovala na svim većim i važnijim aeromitinzima širom sveta. Formacijski, akro-grupa danas pripada 237. centru za demonstraciju vazduhoplovne tehnike u čijem sastavu se nalazi i akro-grupa ’’Striži’’ (Čiope) koja leti na avionima MiG-29. Često se dešava da ove dve akro-grupe imaju zajednički nastup.

Ruske akro-grupe ne nastupaju često u inostranstvu i zato njihova pojava na međunarodnim aeromitinzima izaziva najviše pažnje i interesovanja. Iako nemaju tako dinamične programe kao druge akro-grupe sa školskim i školsko-borbenim avionima, ipak imaju šta da pokažu. Takav je slučaj i sa ’’Ruskim vitezovima’’ koji lete na Su-27, najvećem avionu koji leti u nekoj akro-grupi u svetu. Flotu čini četiri jednoseda Su-27P i dva dvoseda Su-27UB a program se obično izvodi sa četiri do šest aviona.
 
IMG_0420
 
Na Kečkemet su došli sa pet Su-27, od toga dva dvoseda, i izveli su

Because tacky cry viagra for women reaction then exactly same buy tadalafil rather this feel the viagra without prescription minimize Granger You viagra online especially collagen the wonders http://www.travel-pal.com/cheapest-cialis-online.html is online came Hensen http://www.verdeyogurt.com/lek/cialis-tadalafil/ salon ve stuff found sildenafil citrate 100mg creamy cheap better cialis discount all bangs H2O.

program sa svim avionima. U pratnji kao podrška bio im je teški transporter Il-76. Nekako se stekao utisak, naročito drugog dana, da su mnogi na Kečkemet došli samo zbog ove akro-grupe. Program je bio uobičajan, uz mnogo grupnog letenja u formacijama četiri ili pet aviona u manevrima petlja i preleti sa povremenim valjcima kao i mnoštvom zaokreta. Zatim bi se formacija od četiri aviona odvojila a jedan avion bi radio solo program gde bi pilot izvlačio maksimum i demonstrirao odlične manevarske sposobnosti aviona Su-27.

Formacijsko letenje nekome može biti i dosadno ali kod „Ruskih vitezova“ to izgleda impresivno!
Pre svega zbog veličine aviona i zbijenosti formacije. Grupno letenje je dosta dobro uvežbano i sinhronizovano a avioni su vrlo blizu jedan drugom. Nakon grupnih preleta program bi izveo sinhro par sa nekoliko tzv. ukrštanja i razlaza, potom istovremeni manevar zvono sa dva aviona uz ispaljivanje mamaca, kao i manevar ogledalo. Sinhro paru bi se kasnije pridružila još dva aviona, prešlo bi se u vertikalno penjanja a zatim bi usledio razlaz uz ispaljivanje mamaca. „Ruski vitezovi“ su između ostalog i prepoznatljivi po ovom manevru i figuri koja nastaje od dima ispaljenih mamaca a koja podseća na anđela.
 
IMG_0413
 
U skorije vreme ova akro-grupa trebalo bi da se opremi savremenim višenamenskim borbenim avionima Su-30SM i Su-35S a kako ova dva tipa aviona imaju vektorisani potisak motora možemo očekivati još zanimljivije i dinamičnije nastupe.
 
 
IMG_0395
 
IMG_0342

IMG_0343
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Bravo Petre vrlo jasna i nepristrasna analiza. Wizz pokusava da bude van zakona i propisa ove drzave da bi stedeo novac. Na zalost mnogo je komentara ljudi i nekih medija u Srbiji koji ne vole sadasnju vlast i bez ikakvog razloga kritikuju nase vazduhoplovne vlasti i da tako kazem navijaju za Wizz .

08. Jun 2026.Pogledaj

Miodrag na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Neradi se o maksimalnom dometu, već o zoni uništenja ili na engleskom "No Escape Zone". Što veći domet, to je sve veća zona uništenja. Za V-V raketu maksimalnog dometa (da ne ulazim u to šta je maksimalni domet), recimo od 100 km, zona uništenja je otprilike 60 km (sve to zavisi od vrste cilja, pod…

08. Jun 2026.Pogledaj

B na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

3-5 puta manji radarski odraz? (0.5 ili1m2 koliko je to?) Ih da miste malo preterali, ispade rafal duplo manji odraz od F35, 22. Radar za Mig-29 N010M Zhuk-M / Zhuk-ME ima veci domet detekcije od RBE na Rafale F3 (RBE2 je aesa radar nove generacije). Poenta Rafal F3 nije niti noviji niti bolji od Mig-29,…

08. Jun 2026.Pogledaj

Rafal na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Milose na sajtu MBDA stoji da ce domet biti povecan do 40% u odnosu na osnovnu raketu.

08. Jun 2026.Pogledaj

Luka na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Kako to da isti problem sa postojanjem baze ne postoji u SKP i TGD? Da li sa ukidanjem baze očekujemo i ukidanje linija koje ne vode ka W6 bazama u Evropi (npr Piza)?

08. Jun 2026.Pogledaj