BEG airport status
Kečkemet 2013: Poljski Fitteri

Kečkemet 2013: Poljski Fitteri

KEČKEMET – Poljsku su na ovogodišnjem aero-mitingu predstavljala tri aviona Su-22 iz 8. taktičke eskadrile. U statičkom delu bio je izložen jedan Su-22M4 ’’Fitter-K’’ u specijalnoj šemi sa nacrtanom glavom divljeg vepra na nosu, dok smo na nebu mogli videti dva primerka ovog aviona koji su izveli solidan letački program.

 
IMG_0262
 
Najzanimljivije je bilo letenje aviona u paru gde su oba aviona imali krila na različitim strelama (Su-22 ima krila promenljive geometrije), kao i simulacija napada ciljeva na zemlji.

U periodu od 1984. do 1988. Poljska je nabavila ukupno 110 aviona Su-22 od toga 90 jednoseda Su-22M4 ’’Fitter-K’’ i 20 dvoseda Su-22UM-3K ’’Fitter-G’’. U to vreme to su bili avioni dobrih taktičko-tehničkih i letnih karakteristika, odlično naoružani sa vođenim raketama vazduh-zemlja i protivradarskim raketama. Deo aviona nosio je i izviđačku opremu a Poljaci su ga ocenili veoma korisnim i to je jedan od razloga što je i danas u upotrebi.
 
IMG_0261
 
U tadašnjem formacijskom sastavu poljskog RV avioni su bili raspoređeni u 4. vazduhoplovnom korpusu koji su činili 6. lovačko-bombarderski puk u bazi Pila, 8. lovačko-bombarderski puk u bazi Miroslavjec, 40. lovačko-bombarderski puk u bazi Svidvin i 7. lovačko-bombarderski i izviđački puk na aerodromu Povidz. Danas je operativno 26 Su-22M4 i 6 dvoseda Su-22UM-3K a baziraju u 21. taktičkoj vazduhoplovnoj bazi Svidvin, 1. taktičkog lovačkog puka u 8. i 40. taktičkoj eskadrili.

Procenjeno je da ovaj tip aviona u poljskim vazduhoplovnim snagama nakon 25-29 godina upotrebe nije perspektivan pa se stoga neće modernizovati kao što je to slučaj sa avionima MiG-29. Povlačenje iz upotrebe trajaće od 2014-2018. a poslednje godine biće u stroju samo 8 aviona. Za sada postoje planovi da se ovi avioni zamene sa oko 30 naoružanih borbenih bespilotnih letelica poput američkkog MQ-9 ‘’Reaper’’.

Kečkemet je bio još jedna retka prilika kada su se mogli videti ovi zanimljivi avioni a kako se njihova karijera bliži kraju moguće je da ćemo ih upravo zbog toga narednih godina češće gledati na aeromitinzima.
 
IMG_0241
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Нишлија na: [NAJAVA] Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

Пре десетак дана су најавили да ће истог дана бити у Нишу када и у Батајници и онда одједном то нико више не помиње

12. May 2026.Pogledaj

Milorad na: [POSLEDNJA VEST] Beogradska privatna MRO kompanija „Avio Network“ okončala proces preuzimanja Jat Tehnike

Postujem kolega vašu izjavu i slažem se da je možda bilo i prrviše zaposlenih, ali.. Sta je TEHNIKA održavala u odnosu šta može da se održava sa 90 zaposlenih inače sam u svojih 35 godina staža bio i šef radionice stajnog trapa. Hvala na pažnji

12. May 2026.Pogledaj

Srbofil na: Prvi kupac brazilskog vojnog transportera na Bliskom istoku: Ujedinjeni Arapski Emirati nabavljaju Embraerov C-390

@Milos77 Mislim da u toj prici, opste geopoliticke okolnosti igraju daleko vecu ulogu nego neka sposobnost na papiru. Ako dodje do sankcija, okretanja situacije naopacke kako kazete, sta cemo sa prostim stvarima poput energenata? Evo to ne mozemo da resimo nego molimo za izuzeca. Mi ne mozemo imati nikakvu stratesku projekciju jer smo strateski okruzeni.…

12. May 2026.Pogledaj