BEG airport status
Air Serbia u pregovorima za codeshare ugovor sa kineskom aviokompanijom Air China

Air Serbia u pregovorima za codeshare ugovor sa kineskom aviokompanijom Air China

BEOGRAD – Direktor kompanije Air Serbia Dane Kondić izjavio je juče da su pregovori oko codeshare ugovora između kompanija Air Serbia i Air China u fazi finalizacije.

 
 
Air_Serbia_A319-100_YU-APE_FRA_2013-12-29
 
 
Mi smo u fazi razgovora oko pravljenja codeshare odnosa sa kompanijom Air China. I jedni i drugi želimo tu saradnju i samo je pitanje finalizacije i usaglašavanja detalja oko toga. – rekao je Kondić za kinesku državnu novinsku agenciju Xinhua.

On je takođe naveo da inicijative za nastavak nekadašnjeg Jatovog direktnog leta Beograd – Peking, moraju, i po pravilu dolaze, od velikih avioprevoznika mnogo većih od kompanije Air Serbia. Mi nemamo širokotrupne avione za tako duge rute, tako da tražimo priliku da izgradimo saradnju i partnerski odnos sa kompanijom Air China ili drugim kompanijama iz Azije, naveo je direktor srpskog nacionalnog prevoznika odgovarajući na pitanje kineskih novinara, zašto već ne postoji let između Beograda i Pekinga.

Kondić je potvrdio da će prisustvovati predstojećem sastanku između predstavnika Kine i centralnoevropskih i istočnoevropskih zemalja koji će biti održan u Beogradu 16. i 17. decembra kao i poslovnom forumu ali i da će posetiti Kinu u prvom kvartalu 2015. godine gde će imati sastanke sa predstavnicima kineskih civilnih vazduhoplovnih vlasti, banaka, aviokompanija i proizvođača aviona, navodi Xinhua.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

    @Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

    Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

    @Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

    @Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

    Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

    08. Jun 2026.Pogledaj