BEOGRAD – Predstavnici hrvatskih vazduhoplovnih snaga (HRZ i PZO) kao i Samostalnog odelenja za vojni vazduhoplovni promet otišli su juče u Odesu, Ukrajina kako bi obavili primopredaju prvih 5 remontovanih lovaca MiG-21.
Problemi sa remontom su navodno otklonjeni, a kako javlja Defender.hr, već sutra bi se moglo pristupiti probnim letovima koje će obaviti probni pilot brigadir Ivan Selak i pilot pukovnik Robert Huf. Remont hrvatskih lovaca MiG-21 u Ukrajini neočekivano kasni već 5 meseci a kašnjenje su uzrokovali problemi sa ugradnjom i integracijom nove opreme od strane češke firme ČLS.
Konkretno, ugradnja komunikacijske i navigacijske opreme nije tekla po planu, ispitivanjem aviona otkriveni su problemi u funkcionisanju ovih sistema i ČLS je morao da nađe druga rešenja modifikacije aviona. Najduže odlaganje završetku posla uzrokovano je problemom sa navigacijom tačnije sa sistemom AHRS (Attitude and Heading Reference System) kao i sa uređajem HSI (Horizontal Situation Indicator) jer je češka firma primenila gotovo rešenje koje je razradila u prošlosti ali se otkrilo da je to primenjivano na helikopterima i transportnim avionima te da ono nije adekvatno za borbene avione, u ovom slučaju MiG-21.
Podsetimo, juna prošle godine Hrvatska je sa ukrajinskim remontnim zavodom iz Odese potpisala ugovor vredan 13,9 miliona evra za remont 7 svojih aviona MiG-21bisD i UMD uz dokup 5 remontovanih MiG-21bis. Septembra meseca prvi hrvatski avioni prevezeni su u Ukrajinu a poslednji u decembru. Završetak radova na prva dva aviona je navodno trebao biti završen početkom decembra i oni su trebali biti predstavljeni na dan HRZ i PZO.
Prvo će biti isporučeni dokupljeni avioni oko kojih se digla prašina zbog navodnog spornog vlasništva gde se tvrdilo da to nisu avioni u vlasništvu zavoda iz Odese ali se naknadno utvrdilo da jesu, te da ih je Jemen odbio primiti u upotrebu nakon remonta koji je obavljen u periodu 2008-2010. Nakon toga se saznalo da su to bivši alžirski avioni, svi su jednosedi MiG-21bis i dopuniće hrvatsku eskadrilu od 12 aviona. Do kraja godine, ako sve bude išlo po planu, biće isporučeni i preostali hrvatski avioni, 3 MiG-21bisD i 4 dvoseda MiG-21UMD.
![[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260618_172218-262x130.jpg)
![[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260616_160812-262x130.jpg)
![[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom](https://media.tangosix.rs/2026/06/20260615_121628-1-262x130.jpg)
![[NAJAVA] 8. Međunarodni Blanik kamp i kup u Trsteniku: Letački dan i statička izložba letelica u sklopu manifestacije](https://media.tangosix.rs/2026/06/366360254_274214161991507_5208237473870151966_n-1600x900-1-262x130.jpg)
![[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije](https://media.tangosix.rs/2026/06/C54A2017-262x130.jpg)
tux
Колко се сећам ти из ЧЛС су били на сајму на партнеру и човек ми је показао систем и рекао да рачунар није толико брз и да при оштром заокрету приказивач касни, треба му неколико секунди да врати слику… Јел могуће да су то хтели да уграде у мигове? Код нас ваљда хоће то за ласту ил Г-4…
Jovica
Sve u svemu, i pored svih problema i peripetija, polako dolazimo u situaciju da je HRZ jače od našeg vazduhoplovstva, barem kad se radi o lovačkoj komponenti. Sa minimalnim ulaganjima Hrvati su ipak uspeli da "pokriju" svoj vazdušni prostor (a i prostor nekih susednih država), dok je vrlo moguće da mi od ove godine kontrolu našeg prepustimo Rumunima ili čak Mađarima.
rasa
slazem se sa Jovicom. Sramota za drzavu Srbiju.
dzoni
Pa kada ce vise doci novi avioni u Srpsko Rv _?