[NBAA 2014] Tango Six u Orlandu

ORLANDO – Najveći igrači, globalne premijere, najbitnije mesto za sklapanje poslova. Tokom naredna tri dana izveštavamo sa najbitnijeg skupa za industriju poslovne avijacije na planeti.

Juče je u Orlandu otvorena najveća svetska konferencija o poslovnoj avijaciji – NBAA 2014. Svečano ali radno. Program ovde počinje vec od 7:30 ujutru a radilo se i juče pre zvaničnog otvaranja. Profesionalni piloti, kabinsko osoblje, tehničke i servisne službe, privatni piloti – vlasnici aviona, svaka grupa je događaj započela nekim zanimljivim seminarom. Kao i ranijih godina glavne teme bile su bezbednost i aktuelna regulativa.
 

 
NBAA asocijacija organizuje jednu od pet najvećih konferencija u Severnoj Americi. Okuplja preko 1000 izlagača a na statici je izloženo preko 100 aviona! Bez obzira na cenu ulaznice od US $540 (odnosno US$270 za NBAA članove), ove godine se očekuje učešće 25.000 profesionalaca iz sektora poslovne avijacije.
 

Ono što  ovogodišnju konferenciju definitivno obeležava je pozitivna atmosfera. Ekonomska situacija, pre svega u Americi ali i u Evropi, osetno se poboljšava i sada se recesija od ranijih godina i ne pominje.Pre samo pet meseci u Ženevi moglo se sporadično naslutiti da je poslovna godina krenula bolje od predhodne (pre svega od predhodnih par godina) ali je još uvek bilo rano za slavlje. Danas je gotovo izvesno da će ovu poslovnu godinu proizvođači aviona i prateće opreme završiti sa rastom od preko 10% u odnosu na predhodnu a čak 40-50% bolje u odnosu na godine recesije (2008-2010).
 

Amerika i Evropa beleže rast prodaje dok su Latinska Amerika, Bliski Istok i Afrika uglavnom na istom nivou. Iznenađenje je pad prodaje u Aziji, pre svega u Kini usled rasta kineske ekonomije koji je daleko manji od očekivanog. No, Kineski kupci su poznati da ne prave planove 3-4 godina unapred (poput Američkih i Evropskih) te već sledeće godine može doći do pozitivnog iznenađenja.

Veći je problem pad prodaje u Rusiji usled uvođenja sankcija od strane Amerike i Evrope. Deo ranije ugovorenih isporuka realizuje se usporeno ali je veći problem što nema novih narudžbina. Još teža situacija očekuje se naredne godine ukoliko se aktuelna kriza ne razreši.

U skladu sa dešavanjima u ekonomiji i politici korigovane su i procene razvoja tržišta za narednih 10 godina.