BEG airport status
Video intervju: Šta najiskusniji operater dronova u Srbiji misli o prvom pokušaju regulacije DCV-a Poziranje tokom letenja. Veština za precizno i bezbedno upravljanje dronovima ne stiče se preko noći / Foto: Dragan Trifunović

Video intervju: Šta najiskusniji operater dronova u Srbiji misli o prvom pokušaju regulacije DCV-a

Prvi pokušaj Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva da uredi korišćnje bespilotnih vazduhoplova započeo je debatu u zajednici kako hobista tako i komercijalnih operatera ovih letelica.

Prve reakcije govore u prilog predloga Pravilnika dok su neki komentari da je draft i liberalniji od sličnih dokumenata u regionu.

Budući da se najveći broj ovakvih letelica profesionalno koristi u svrhe snimanja raznih vrsta sadržaja iz vazduha (spotovi, reklame, filmovi) Tango Six je prvu reakciju dobio od možda najvećeg i najiskusnijeg operatera, Dragana Trifunovića, vlasnika firme Helivideo kojoj je ovo jedina delatnost.

Skupa oprema, velika odgovornost / Foto: Dragan Trifunović
Skupa oprema, velika odgovornost / Foto: Dragan Trifunović

– Želeo bih da nas ljudi, pa i zakon, ne percipiraju kao teroriste, potencijalnu opasnost ili ne znam ni ja šta. Neki incidenti koji su dobili veliki publicitet u javnosti nikako ne odgovaraju realnom stanju stvari. Mi smo registrovani za ovu delatnost kao firma, plaćamo porez, odgovorni smo prema sebi i svojim klijentima. – objašnjava Trifunović.

Dragan Trifunović ispričao nam je detaljnije šta misli o novom predlogu Pravilinika, koje su mu pohvale i kritike i ekskluzivno za Tango Six najavio je i skoro formiranje udruženja operatera ovih letelica. Pogledajte naš intervju sa njim:

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Gladius na: [POSLEDNJA VEST] Ujedinjeni Arapski Emirati potpisali ugovor za nabavku 80 aviona Rafal za verovatno ne manje od 15 milijardi dolara

Ja sam da mi Mig 31 nabavimo.Kada predje 17 km nedodirljiv je.Nijedna zapadna raketa vv ne ide preko 14 km visine a mig 31 moze sa 25 km da gadja

03. Dec 2021.Pogledaj

Veki na: [POSLEDNJA VEST] Ujedinjeni Arapski Emirati potpisali ugovor za nabavku 80 aviona Rafal za verovatno ne manje od 15 milijardi dolara

Bravo Hrvatska. Eto što znači kada netko kupi avione koji se prije nisu baš i prodavali. Reklama je reklama..

03. Dec 2021.Pogledaj

Andrija na: [POSLEDNJA VEST] Ujedinjeni Arapski Emirati potpisali ugovor za nabavku 80 aviona Rafal za verovatno ne manje od 15 milijardi dolara

Ne može da se poredi sa proizvodnjom aviona u ratnim uslovima (i to prvih 6 svi tokom drugog svetskog rata!) i u vreme kada su avioni bili daleko jednostavniji i jeftiniji.

03. Dec 2021.Pogledaj

Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Ujedinjeni Arapski Emirati potpisali ugovor za nabavku 80 aviona Rafal za verovatno ne manje od 15 milijardi dolara

Edo, F-16 Blok 60 koji imaju danas ce napuniti 20 godina u UAE upotrebi za koju godinu. Dok Rafali ne dodju, svi F-16ce biti 20 i vise godina. Nisam čuo da se radi modernizacija na njima. Izabrali su Miraže 2000 da modernizuju pre koju godinu i to su danas pa do dolaska Rafal F4 najmoderniji…

03. Dec 2021.Pogledaj

Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Ujedinjeni Arapski Emirati potpisali ugovor za nabavku 80 aviona Rafal za verovatno ne manje od 15 milijardi dolara

Rafal je impresivan zato sto tek posle 30 (ili 35) godina od prvog leta počinje da postaje popularan za pazar kao jedan od najboljih izbora zapadnog aviona. To ima direktne veze sa nedostatkom aviona pete generacije proizvedenim u Evropi. Rusi su loši sto kasne sa petom generacijom u odnosu na USA, a zapadna Evropa je…

03. Dec 2021.Pogledaj

Send this to a friend