BEG airport status
Video intervju: Šta najiskusniji operater dronova u Srbiji misli o prvom pokušaju regulacije DCV-a Poziranje tokom letenja. Veština za precizno i bezbedno upravljanje dronovima ne stiče se preko noći / Foto: Dragan Trifunović

Video intervju: Šta najiskusniji operater dronova u Srbiji misli o prvom pokušaju regulacije DCV-a

Prvi pokušaj Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva da uredi korišćnje bespilotnih vazduhoplova započeo je debatu u zajednici kako hobista tako i komercijalnih operatera ovih letelica.

Prve reakcije govore u prilog predloga Pravilnika dok su neki komentari da je draft i liberalniji od sličnih dokumenata u regionu.

Budući da se najveći broj ovakvih letelica profesionalno koristi u svrhe snimanja raznih vrsta sadržaja iz vazduha (spotovi, reklame, filmovi) Tango Six je prvu reakciju dobio od možda najvećeg i najiskusnijeg operatera, Dragana Trifunovića, vlasnika firme Helivideo kojoj je ovo jedina delatnost.

Skupa oprema, velika odgovornost / Foto: Dragan Trifunović
Skupa oprema, velika odgovornost / Foto: Dragan Trifunović

– Želeo bih da nas ljudi, pa i zakon, ne percipiraju kao teroriste, potencijalnu opasnost ili ne znam ni ja šta. Neki incidenti koji su dobili veliki publicitet u javnosti nikako ne odgovaraju realnom stanju stvari. Mi smo registrovani za ovu delatnost kao firma, plaćamo porez, odgovorni smo prema sebi i svojim klijentima. – objašnjava Trifunović.

Dragan Trifunović ispričao nam je detaljnije šta misli o novom predlogu Pravilinika, koje su mu pohvale i kritike i ekskluzivno za Tango Six najavio je i skoro formiranje udruženja operatera ovih letelica. Pogledajte naš intervju sa njim:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Ivan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Za koga da lete i za koga da se bore? Ako i bude dovoljan broj pilota, dogoditi će se što i Amerima. Pobjeći će gdje su plaće veće. Ne samo radi novaca, nego i radi zagađenosti politike i javnog prostora svakojakim ljudskim otpadom. Koji i pored intelektualne, fizičke, mentalne i moralne zaostalosti zarađuju više novaca.

21. Jul 2026.Pogledaj

Thomas na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Branko Nije valjda da mislis na Ruske?! Mozda da nebi bilo tog ukletog rata. Suhoj pravi lijepe avione. Kinezi su se pokazali kao pouzdani. Za cijenu Rafala moglo je se kupiti 3-4 eskadrila Kineskih sa sirokim spektrom oruzja. Komplentu obuku skupa sa Kineziman kod njih u Kini napraviti. Vidi Trump koliko Srbija trosi na oruzju…

21. Jul 2026.Pogledaj

Nebojsa na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

A uz ono sto je Bole napisao vec imamo podatak da je prosle godine ostvaren rekord u broju kandidata.Znaci upravo u toku aktuelne buduce nabavke Rafala.Kineski avioni tada nisu pominjani,a Sovjetske 29ke smo vec imali decenijama pa nista Zakljucak je jasan

21. Jul 2026.Pogledaj