BEG airport status
Etihad Airways među najbezbednijim avio-kompanijama sveta

Etihad Airways među najbezbednijim avio-kompanijama sveta

BEOGRAD – Kompanija Etihad Airways, nacionalni avio-prevoznik Ujedinjenih Arapskih Emirata, svrstan je među najbezbednije kompanije sveta u izboru sajta AirlineRatings.com.

 
 
Airbus_A330-202,_Etihad_Airways_JP5752534
 
 
Sajt www.AirlineRatings.com svrstao je Etihad ervejz među najbezbednije aviokompanije za 2015. godinu na listi od 449 posmatranih globalnih aviokompanija, dok je svega 149 od 449 aviokompanija dobilo najvišu ocenu za bezbednost od sedam zvezdica. Sistem ocenjivanja Erlajn rejtings uzima u obzir brojne faktore vezane za provere koje su sprovela regulatorna tela u avio-industriji i vodeća sektorska udruženja, kontrole vladinih organizacija, kao i dokumenta samih aviokompanija, navodi se u saopštenju kompanije Etihad.

Urednik portala AirlineRatings.com, Džefri Tomas rekao je da Etihad ervejz pripada maloj grupi elitnih aviokompanija koje imaju ocenu od sedam zvezdica za bezbednost i za proizvode. „Kada je u pitanju bezbednost, Etihad ervejz je kao svoj prioritet postavio izvrsnost u toj oblasti i postavio standard za najbolju praksu“ – zaključio je Tomas.

Kada se govori o pristupu bezbednosti u Etihadu, treba svakako pomenuti Inovacioni centar Etihad ervejza u Abu Dabiju, gde je sedište Akademije za obuku ove aviokompanije, koja uključuje najveće objekte na svetu za obuku iz bezbednosti za avione A380 i B787. Dugi oko 30 metara i visoki između četiri i šest metara, ovi modeli za obuku su potpuno funkcionalni i razvijeni su po licenci, uz upotrebu podataka koji su dobijeni od kompanija Erbas i Boing, navodi se u saopštenju.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    12

    Prosle godine su Etihadovi avioni imali 6 incidenata, i to 2 odbijanja poletanja, 2 hidraulicna problema, 1 problem sa motorom i 1 slucaj povredjivanja putnika i clanova posade usled jakih turbulencija. Ni u jednom incidentu nije bilo ozbiljnijih posledica.

    S druge strane, Etihad je relativno mlad avioprevoznik (osnovan je 2003. godine) i nije morao da prolazi kroz raznorazne peripetije kao mnogi stariji avioprevoznici. Nadam se da nijedan prevoznik nece imati takvih problema.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    @Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

    21. Aug 2026.Pogledaj

    sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

    21. Aug 2026.Pogledaj

    TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

    21. Aug 2026.Pogledaj