BEG airport status
Etihad Airways među najbezbednijim avio-kompanijama sveta

Etihad Airways među najbezbednijim avio-kompanijama sveta

BEOGRAD – Kompanija Etihad Airways, nacionalni avio-prevoznik Ujedinjenih Arapskih Emirata, svrstan je među najbezbednije kompanije sveta u izboru sajta AirlineRatings.com.

 
 
Airbus_A330-202,_Etihad_Airways_JP5752534
 
 
Sajt www.AirlineRatings.com svrstao je Etihad ervejz među najbezbednije aviokompanije za 2015. godinu na listi od 449 posmatranih globalnih aviokompanija, dok je svega 149 od 449 aviokompanija dobilo najvišu ocenu za bezbednost od sedam zvezdica. Sistem ocenjivanja Erlajn rejtings uzima u obzir brojne faktore vezane za provere koje su sprovela regulatorna tela u avio-industriji i vodeća sektorska udruženja, kontrole vladinih organizacija, kao i dokumenta samih aviokompanija, navodi se u saopštenju kompanije Etihad.

Urednik portala AirlineRatings.com, Džefri Tomas rekao je da Etihad ervejz pripada maloj grupi elitnih aviokompanija koje imaju ocenu od sedam zvezdica za bezbednost i za proizvode. „Kada je u pitanju bezbednost, Etihad ervejz je kao svoj prioritet postavio izvrsnost u toj oblasti i postavio standard za najbolju praksu“ – zaključio je Tomas.

Kada se govori o pristupu bezbednosti u Etihadu, treba svakako pomenuti Inovacioni centar Etihad ervejza u Abu Dabiju, gde je sedište Akademije za obuku ove aviokompanije, koja uključuje najveće objekte na svetu za obuku iz bezbednosti za avione A380 i B787. Dugi oko 30 metara i visoki između četiri i šest metara, ovi modeli za obuku su potpuno funkcionalni i razvijeni su po licenci, uz upotrebu podataka koji su dobijeni od kompanija Erbas i Boing, navodi se u saopštenju.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    12

    Prosle godine su Etihadovi avioni imali 6 incidenata, i to 2 odbijanja poletanja, 2 hidraulicna problema, 1 problem sa motorom i 1 slucaj povredjivanja putnika i clanova posade usled jakih turbulencija. Ni u jednom incidentu nije bilo ozbiljnijih posledica.

    S druge strane, Etihad je relativno mlad avioprevoznik (osnovan je 2003. godine) i nije morao da prolazi kroz raznorazne peripetije kao mnogi stariji avioprevoznici. Nadam se da nijedan prevoznik nece imati takvih problema.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

    12. Sep 2026.Pogledaj
    12. Sep 2026.Pogledaj

    AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

    12. Sep 2026.Pogledaj