Posada Eskadrile transportnih helikoptera (ETH) 93. vazduhoplovne baze HRZ i PZO krajem marta prevezla je stotog pacijenta u ovoj godini.
U jednoj večeri helikopterom Mi-8 MTV hitnim medicinskim letom zbrinuta je pacijentkinja sa ostrva Hvar, a nešto kasnije sa ostrva Šolte prevezen je i stoti pacijent do KBC Split.
– Tokom prevoženja i spasavanja ljudskih života posade helikoptera ETH su u ovoj godini do sada provele više od 90 sati u vazduhu i uz pacijente prevezle i 217 ljudi kao prateće osoblje, među kojima su medicinski timovi i porodice stradalih. – navedeno je na sajtu Ministarstva odbrane Republike Hrvatske.
Uz letače helikopterske posade koje su na stalnom dežurstvu tokom 24 sata u kasarni „Knez Trpimir“ u Divuljama, nalaze se i medicinski timovi Zavoda za hitnu medicinu Splitsko-dalmatinske županije.
Najviše preveznih pacijenata je sa Korčule (44) i Hvara (34). Slede ostrva Brač i Šolta (7), Vis (4), Pelješac (2), Metković i Dubrovnik sa po jednim zbrinutim pacijentom i lokacija Ružići-Kričke odakle je hitno prevezen povređeni pirotehničar.
![[ANALIZA] Da li su Srbiji zaista potrebni izraelski raketni artiljerijski sistemi PULS i besposadne letelice Hermes?](https://media.tangosix.rs/2024/11/143473_215000086_-puls_fsvdk-2024-artikel-262x130.jpg)
Ne bitno
Tako da je srece trebalo bi i kod nas da bude, ali …..
citao sam negde u novinama analizu coveka koji je bio jedan od osnivaca helihopterske jedinice u sluzbi AMSJ dok je Juga bila u punoj snazi. Izvinjavam se nisam mu ime zapamtio. Covek kaze da je bez ikakve pompe ta jedinica imala baze sirom Jugoslavije gde je uradila preko 5,000 naleta bez incidenta! Tada je Juga bila jedna od mozda 5 Evropski zemalja koja je imala ovu sluzbu ….a bila je potpuno besplatna za sve gradjane SFRJ-a, i naravno nije bilo potrebe da se zove Premijer ili Ministar da bi se organizovao transport ugrozenih lica….a gde smo sad?
Gost
Te stvari u RH funkcioniraju praktično na dnevnoj bazi, i tijekom čitave godine – što je posebno bitno za stanovnike otoka zimi, kad i brodski promet često bude u prekidu…
bane
Pozdrav svima, za svo ovo vreme sam se uzdrzavao od komentara ali ipak moram da stanem u odbranu svojih kolega i saboraca.Ovaj tekst sam doziveo kao eto kako to treba se radi.Republika Hrvatska raspolaze sa oko 30ak helikoptera Mi17 od kojih je 11 Mi171sh sto ce da kaze da se malo bolje vodi racuna o vazduhoplovstvu,u prilog ovoj cinjenici ide i produzenje veka upotrebe lovacke avijacije remontom Mig21 u Ukrajinu ,pa skolska avijacija u vidu Pc9 , protivpozarni avioni itd itd…elem oni zbog odvojenosti ostrvskog dela tj prirodnih karaktersistika imaju situaciju da vrse hitna medicinska prevozenja u regionalne centre.Mi smo kopnena zemlja i nemamo tolike opravdane portebe za tim.Pored sve te silne tehnike ipak nemaju jednog majora Mehica koga smo imali i sumnjam da bi neko od njihovih pilota se usudio poleteti u meteo uslovima 13.03.Sto se tice ministra Stefanovica i takozvanog profesionalizma, ta jedinica mupa na svom sajtu deklarise se da moze da leti u SMU sa helikopterima AB212 i S76.
AirBag
Bane, nema potrebe ovu tematiku razvlačiti u smjeru tko ima "jačeg " u familiji. Neustrašivi piloti češće imaju priliku ranije nego bi im prirodni ciklus ili Bog odredio da mirišu ljubićice odozdo ako uopće i pronađu ostatke. To je jedna stvar, druga stvar je da su na komandnim pozicijama u HR malo stariji klasići pokojnog Mehe, 35.VVA do zadnje koja je bila zajednička. Divulje su uvjek bile rasadnik najboljih pilota u JRV, oni su nosili kacige i letačka odjela (suha) zbog prirode zadataka na Mi-14 i Ka-28, kao takvi su obučili mnogo mlađih kolega a i u svojim su okruženjima bili instruktori i jezgro koje je stvaralo mlade. Problem u HR je baš ta zadaća koju rade "vojni" helikopteri i "vojne" posade a bazično im to nije posao i za to se ne školuju, sem u slučaju nenakvog nedaj Bože rata. Pukušalo se u HR s privatnom kompanijom HIKO pa je propalo prije nego je i počelo, pa je nova Vlada 2012. nakon Izbora osnovala nekakvo "povjerenstvo" za višenemjensku Helikoptersku Službu.. pa to povjerenstvo nije ništa povjerilo, pa se sad ponovno nešto sišlja, u međuvremenu je ministar zdravlja sklopio Ugovor s vojskom za helikopterski prijevoz a služba za spašavanje Ugovor o spašavanju i traganju, za turistima idiotima koji s djecom odu u planinu po danu u japankama bez vode, pa ih se izvlači helikopterom sa litica Biokova i Velebita.. ima i tu hrpa problema, ali sreća je da se ima sredstava s kojima se može obaviti zadatak u SMU ipak, prije mjesec dana nisu mogli iz Divulja do Brača po ugroženu ženu jer je puhalo preko 50 čvorova pa je otišao gliser od 8 metara i spasio ženu, sve je dobro dok ima se čime i dok se poštivaju pravila, naime u HR trebaš potpisati prije transporta helikopterom izjavu jer nema police osiguranja za to što rade i tako dalje i tako dalje. Na kraju stvarno ti je nepotrebna usporedba tko ima bolje pilote, u Divuljama, imaju naleta prosječno preko 200 sati a helikopter iz krakse je imao ukupno 250 od zadnje opšte opravke prije četri godine..toliko o trenaži. Ali problema ima unatoč reklamama i prevezenim pacijentima.
bane
Pozdrav za kolegu iz Hrz pretpostavljam ,ne sumnjam da radite dobro kao i to da imate poteskoca sa uspostavljanjem sistema SAR na drzavnom nivou i odredjivanjem kompetencija ko bi sta trebao da radi, cak i Italijani imaju poteskoca.Slazem se sa konstatacijama za Divulje kao rasadnik prosli a i sadasnji iskusnih pilota.Drago mi je da vam je nalet toliki, ali major Mehic je imao 4000 sati naleta sto slozicete se ga izdvaja malcice…
Vlada
Kako ja razumem srpski jezik, Mi sada više nemamo Majora Mehića!
I to bi trebalo da bude srž naše brige i ljutnje na trapave oficire i neobrazovane političare.
pp5d6
Zračni ,ti si vidim dobro?
Divulje su u naletu jer imaju velike i prilično naseljene otoke kao što su Brač,Hvar i Korčula a i pučinske kao što je Vis i Lastovo di more "kopa" i veće brodove od policijskih.
Nije mi poznato da ti otoci imaju ambulante brodove a za Vis i Korčulu bi im ionako bilo svejedno.
Pilotima HRZa je to dobra izobrazba i PR, a i Hrvatskoj vojsci u cjelini.
Za sada oni uopće ne obavlju vojne zadaće, osim nedavno oko tzv. pametne obale i tzv. dijeljenja i udruživanja s Mađarimna,Česima Litvancima i bil isu isključivo angažirani 80% letačkog vremena u SAR, HEMS i FF misijama.
9Aplus
Sve to se radi u RH, kako se ne bi trebalo raditi u jednoj EU članici ali eto radi se…
Meni je drago što to Vama tamo možda izgleda lijepo ali nije, jer na ovakav
način "zlatni sat" je misaona imenica na većini teritorija RH. Sve što se radi
je sekundarni medicinski transport neprimjerenim sredstvom izvan Zakona
te odgovarajućih direktiva. Pri tome je više nego jednom za dlaku izbjegnuto
"veselje" poput ovog nedavno tamo na Surčinu, zadnjom prigodom 12/2014. na
letu za Tuzlu.
Jedna Češka napr. si nije dopustila takav luksuz, ali daleko je Češka danas,
a nekada smo o njima šale pričali….
Veseli i zdravi bili & samo se nemojte molim vas na RH ugledati, kada je "HEMS" u pitanju.
AirBag
Pozdrav, kolegama koji se brinu za moje zdravlje, evo me na Zlatiboru oporavljam se i mažem svježim kajmakom svaki dan. A da nebi krčag išao na vodu dok se ne razbije kako kaže narod pogledajmo samo ovu današnju vijest :
+ " Pripadnici HGSS-a spasili su u nedjelju poslijepodne ozlijeđenu planinarku na Biokovu, i to u jednoj od najkompliciranijih i najopasnijih akcija spašavanja u posljednjih nekoliko godina.
+Naime, troje planinara visilo je na samo jednom klinu nasred stijene visoke 300 metara, dakle nad provalijom od otprilike 150 metara.
+Hrabri HGSS-ovci i piloti Hrvatskog ratnog zrakoplovstva spasili su ih u spektakularnoj, krajnje opasnoj akciji u kojoj je rotor helikoptera bio od stijene udaljen samo jedan metar. <<<———( koliko nam traba još hrabrih poteza ? )
+Radilo se o spašavanju iz zraka jer helikopter nije imao gdje sletjeti. Bila je to vrlo komplicirana akcija, a u njoj je sudjelovalo četvero članova splitskog i 12 članova makarskog HGSS-a, te pilot i posada HRZ-a, rekli su nam u splitskom centru 112.
+Inače, dvoje spašenih planinara je dobro, a jedna je planinarka ozlijedila nogu i zadržana je u splitskoj bolnici.
+Dojavu o nezgodi troje planinara centar 112 dobio je u 14.45, a akcija je okončana u 18.05 kad je helikopter HRZ sletio na helidrom splitske bolnice."
I sad za one koji neznaju Mi-17, mrcina od 11 tona s 4500 konjskih snaga, može na static line podignuti 5 tona ima raspon rotora 22 metra ! Pa ti sa tim spasavaj likove po planini lebdeći JEDAN METAR od stijene ?!? Pa tko je ovdje lud ? Ja očito koji to nebi odobrio sigurno…