BEG airport status
Finansijski rezultati Montenegro erlajnsa za 2015. godinu bolji od poslovnog plana Prihod u 2015. za 50 000 evra veći u odnosu na 2014. / Foto: Montenegro Airlines

Finansijski rezultati Montenegro erlajnsa za 2015. godinu bolji od poslovnog plana

Kompanija Montenegro erlajns (Montenegro Airlines) je na sednici Odbora direktora usvojila izveštaj o finansijskim  rezultatima za protekli period.

Za deset meseci kompanija je prevezla 517.414 putnika, što je skoro 4% više nego prošle godine u istom periodu. Ovo je uticalo na zaradu Montenegra, pa je prihod bio 50 hiljada evra veći u odnosu na isti period prošle godine. Na taj način postignut je bolji finansijski rezultat u odnosu na poslovni plan, saopšteno je iz ove kompanije a prenosi crnogorski portal Analitika.

Član Odbora, Predrag Marković, izjavio je da je u deset meseci ove u odnosu na isti period prošle godine, evidentirano povećanje u sve tri kategorije saobraćaja.

– U redovnom je rast 3%, u kod-šer 8%, a u čarter saobraćaju je ove godine bilo 17 % više putnika, čemu je najviše doprinijelo uvođenje serije čarter letova ka Njemačkoj, odnosno Berlinu, Lajpcigu, Štutgartu, Diseldorfu i Hanoveru – piše Analitika.

Navodi se da je najveći rast broja putnika u redovnom saobraćaju evidentiran  na linijama ka Sloveniji 49 %, Danskoj 46%, Nemačkoj 45% , Velikoj Britaniji 23 %. Kada je reč o pojedinačnim destinacijama najveći porast je na linijima za Kopenhagen i Diseldorf, oko 45 %.

Rast je, uprkos poznatim otežavajućim okolnostima, evidentiran i na jednom od najvažnijih tržišta, na linijama ka Beogradu i to 2%, odnosno 3.750 putnika više za deset meseci, prenosi crnogorski portal.

Saradnja sa Etihadom i povlastice lekarima za letove do Beograda kao teme Odbora direktora / Foto: Montenegro Airlines
Saradnja sa Etihadom i povlastice lekarima za letove do Beograda kao teme Odbora direktora / Foto: Montenegro Airlines

Odbor je usvojio informaciju o potpisivanju „memoranduma o razumijevanju i strateškoj komercijalnoj saradnji sa Etihad ervjezom“ (Etihad Airways), kao i odluku o davanju povlašćenog prevoza lekarima koji se nalaze na specijalizaciji i subspecijalizaciji u Beogradu. Na taj način Montenegro pokazuje društvenu odgovornost i želi da pomogne sistem javnog zdravstva u Crnoj Gori, piše Analitika.

Vesti kojima se rezultati rada ove kompanije procenjuju kao pozitivni dolaze nekoliko nedelja nakon informacije da je Montenegro erlajns zapao u krizu zbog poslovanja sa gubitkom, odlaska pilota i mogućeg ishoda kontrole inspekcije za privredni kriminal.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Deki na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

Petrovic Dudan Nikakvog ulaska u izradu francuskog aviona od strane Srbije nema vec ce se u Srbiji sklapati kutija punjaca za top aviona. Imate citav clanak o tome i kjnjiga narudzbi u tih 10 godina je takva da ce se napraviti 100 tih i takvih kutija. To ne opravdava tako visoku cenu samog aviona.

11. Aug 2026.Pogledaj

Milan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@Jole7 Lepo bi sve to bilo da se u ostalim sektorima ulaze kako treba. Nemojte da se pravite blesavi i da prosipate prazne floskule o slobodi, novac se przi levo i desno na kojekakve p*zdarije, svi smo svesni u kakvoj drzavi zivimo - poslednje sto nam treba je nenormalno skup avion sa upitnim paketom naoruzanja…

11. Aug 2026.Pogledaj

Jordan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@B. "Da ne smaram" Smaraš :) Prosečna kamatna stopa na srpske javne dugove je 3,8%. Poslednje euro obveznice su 4,25-4,9%. To nisu nikakve lihvarske kamate, nego normalne kamate za države u razvoju. Prinos na srpske državne obveznice (10 godina) je 5,43%. To je ispod Mađarske (5,5%), Poljske (5,82%) i Rumunije (6,9%). Američki prinos je 4,7%,…

11. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

@Dragoljub Nije Srbija "isla" u rat,vec je na Srbiju napadano, i dosle su u Srbiju drzave koje Srbija nije ugrozavala nikako,kao neka Amerika, Francuska, Holandija i td. Vojske Jugoslavije nije imala sredstva odvracanja - zapravo je VJ bila totalno neopremljena za savremeni rat, od 38500 letova nad SRJ sruseno je svega 2 aviona, sa nula…

11. Aug 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

Ništa nije skupo kad neko drugi vraća dugove. Niko ovde ne osporava potrebu za nabavkom vojne opreme. Pitanje je da li te nabavke moraju da koštaju toliko. Nije odgovorno zatvarati oči i praviti se da je sve ok i kad to nije. Podjednako je b itno da država ne doživi ekonomski kolaps, jer to neminovno…

11. Aug 2026.Pogledaj