BEG airport status
Wizz Air ostvario rast od 17% u protekloj godini

Wizz Air ostvario rast od 17% u protekloj godini

BEOGRAD – Wizz Air, najveća low-cost avio-kompanija u Centralnoj i Istočnoj Evropi, objavila je prošle nedelje da je u 2014. godini prevezla 15,8 miliona putnika, što predstavlja povećanje od 17% u odnosu na prethodnu godinu.

 
 
Wizzair at LTN 013-HDR
 
 
Na kraju protekle godine, kompanija Wizz Air koja raspolaže flotom od 54 Erbasova aviona A320 i leti na više od 350 linija, prevezla je gotovo 16 miliona putnika što predstavlja rast od 17 procenata. Avioni kompanije locirani su u 18 operativnih baza širom 10 zemalja Evrope, a najavljena baza na aerodromu u Tuzli u Bosni i Hercegovini počeće sa radom u junu ove godine.

Wizz Air je u decembu 2014. potpisao ugovor sa aerodromom u Nišu na tri godine, pa će od jula 2015. godine linija Niš – Bazel biti još jedna na spisku od preko 350 linija na kojima lete avioni ove kompanije.

WizzStaff-9062

Jožef Varadi (József Váradi), izvršni direktor Wizz Air-a je rekao da je 2014. godina bila sjajna za Wizz Air, godina koju je obeležilo širenje mreže odredišta i otvaranje novih linija kao nikada do sada:

– Prevezli smo 2,3 miliona putnika više nego u 2013. Spremni smo za budući razvoj na osnovu našeg stalnog obnavljanja flote i širenja mreže odredišta u 2015, kako bismo omogućili još većem broju putnika u Centralnoj i Istočnoj Evropi niže cene avio karata. Ponosni smo što doprinosimo ekonomskom razvoju tržišta na kojima smo pristuni i što stvaramo, direktno ili indirektno, nova radna mesta kao posledicu našeg rasta. – rekao je Varadi.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Ne

    Zahvaljujuci bezbroju praznih aerodroma, urnisanoj privredi istocne evrope i besomucnom subvencionisanju kompanija kao sto je ova. Druga bi bila prica da placaju svuda trzisne cene.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

    12. Sep 2026.Pogledaj
    12. Sep 2026.Pogledaj

    AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    @Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

    12. Sep 2026.Pogledaj

    Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

    Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

    12. Sep 2026.Pogledaj