BEG airport status
Stjuardese Etihada u budućnosti isključivo  u suknjama

Stjuardese Etihada u budućnosti isključivo u suknjama

BEOGRAD – Kako najavljuju iz kompanije Etihad a prenosi portal Runway Girl Network, stjuardese kompanije Etihad ubuduće neće imati nekoliko različitih kompleta uniformi i priliku da biraju između pantalona i suknji. Nove uniforme kabinskog osoblja će sadržati samo jednu opciju – suknje, dok će pantalone biti rezervisane isključivo za zemaljsko osoblje.

 
 
sm-P01207_14_249_RGB-1024x683
 
 
Kompanija Etihad je prošle godine počela proces rebrandinga koji uključuje nove šeme bojenja aviona, drugačije dizajnirane enterijere letelica kao i potpuno nove uniforme letačkog i kabinskog osoblja. Nove uniforme, koje je dizajnirao italijanski dizajner Etore Bilota (Ettore Bilotta) predstavljene su u Abu Dabiju prošlog meseca na posebnom događaju koji je priređen u tu svrhu.

Međutim, činjenica da nove uniforme za razliku od dosadašnjih, nemaju kombinaciju koja uključuje pantalone, kao alternativu suknjama, prilično je iznenadila zaposlene, prenosi portal Runway Girl Network.

Kao razlog za ovakvu odluku portparol kompanije Etihad naveo je veoma nisku tražnju posade za opciju sa pantalonama kod prethodno korišćenih uniformi, pa su se odlučili da ovoga puta ne uvrste tu opciju u odevnu kombinaciju kabinskog osoblja:

– Pantalone su sa druge strane, uvrštene u odevne kombinacije zemaljskog osoblja, što će reflektovati suštinsku razliku prirode njihovog posla. – naveo je on.

Međutim, dizajner novih uniformi, italijan Etore Bilota, naveo je malo drugačije razloge za ovakav potez kompanije.

Ženskom kabinskom osoblju nije dozvoljeno da nosi pantalone jer je element njihove ženstvenosti morao da bude jasno naglašen. To je bilo dozvoljeno samo zemaljskom osoblju – bio je jasan Bilota.

Iako bi mnogi ocenili navedeni potez Etihada kao seksistički, postavlja se još jedno važnije pitanje pored toga, a to je – bezbednost.

– Pre svega, putnici moraju da percipiraju stjuardese kao profesionalce koji u svakom trenutku imaju punu kontolu nad situacijom brinući se o njihovoj bezbednosti a ne kao seksualni objekat – navodi autorka teksta na portalu Runway Girl. Sa druge strane, pantalone su se dokazale kao mnogo bolja odevna kombinacija u slučaju požara.

Otkriveno je da su za vreme požara nakon pada leta Asiana 214, stjuardese same iznosile putnike iz zapaljenog aviona, a pritom im je jako pomoglo to što su imale na sebi pantalone umesto suknji. Stručnjaci za bezbednost savetuju da sa aspekta bezbednosti suknje i čarape nisu dobra opcija u slučaju požara i da pantalone predstavljaju mnogo bolju zaštitu, navodi se u tekstu.

Etihad nije jedina kompanija koja insistira na haljinama i suknjama kao uniformama za svoju kabinsku posadu. Posade Britiš Ervejsa se u poslednje vreme bore da dobiju opciju izbora pantalona u svojim kabinskim uniformama, a sve njihove stjuardese trenutno nose suknje, dok, na primer, kabinsko osoblje Singapur Erlajnsa nosi tradicionalnu žensku nošnju „sarong kebaya“ koja je nalih haljinama.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Ne

    I jos samo da zaposle svoje sestre, majke, rodjake, mislim ovi iz UAE, da vidim njih u suknjama. Ne mogu da verujem koliko se svi po celom svetu lako prodaju za saku dolara.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    @Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

    21. Aug 2026.Pogledaj

    sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

    21. Aug 2026.Pogledaj

    TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

    21. Aug 2026.Pogledaj