BEG airport status
Lufthanza potpisala kod-šer sporazum sa Etihad ervejzom i ugovor o „mokrom“ lizingu sa Er Berlinom Razmišlja se i o proširenju saradnje na druge oblasti / Foto: SEAS

Lufthanza potpisala kod-šer sporazum sa Etihad ervejzom i ugovor o „mokrom“ lizingu sa Er Berlinom

Kompanija Etihad ervejz (Etihad Airways) i Lufthanza džerman erlajns (Lufthansa German Airlines) zaključenje su kod-šer ugovor o saradnji. Ovaj sporazum će stupiti na snagu u januaru 2017. godine, po dobijanju odobrenja od odgovarajućih regulatornih vlasti. Osim toga, potpisan je i ugovor o „mokrom“ lizingu između Lufthanza grupe (Lufthansa Group) i avio-kompanije Er Berlin (Air Berlin), u čijem vlasništvu Etihad eviejšn grupa (Etihad Aviation Group) posredno ima udeo od 29 %, saopštio je bliskoistočni avio-prevoznik.

Da će na ovom planu doći do saradnje nagovestio je i Džejms Hogan, predsednik i generalni direktor Etihad ejviejšn grupe, prilikom „keynote“ prezentacije na prvom Vazduhoplovnom samitu jugoistočne Evrope (SEAS 2016) u Beogradu početkom nedelje kada je rekao da „treba obratiti pažnju na dešavanja u ovoj oblasti u narednim danima“. Sada, međutim, stižu zvanična potvrda i detalji o budućoj saradnji Lufthanze i Etihada.

– Avio-prevoznici Lufthanza grupe, Jurovings (Eurowings) i Ostrijan erlajns (Austrian Airlines) potpisali su ugovor o „mokrom“ lizingu 38 aviona kompanije Er Berlin, od kojih će 33 obavljati letove za Jurovings grupu (Eurowings Group), a preostalih pet aviona će leteti za avio-kompaniju Ostrijan erlajns. Ugovor je potpisan na šest godina i stupiće na snagu u februaru 2017. godine po zadovoljenju svih uslova od strane regulatornih vlasti. Lizing je dogovoren po konkurentnim cenama. – saopštio je Etihad ervejz.

Prema ugovoru o kod-šer saradnji, nemačka avio-kompanija će dodati svoju oznaku „LH“ na direktne letove koje Etihad ervejz dva puta dnevno obavlja između svog matičnog aerodroma u Abu Dabiju i Frankfurta, kao i na dva dnevna direktna leta između Abu Dabija i Minhena. S druge strane, nacionalna avio-kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata će dodati svoju oznaku „EY“ na brojeve letova koje Lufthansa obavlja direktno između svog čvorišta u Frankfurtu i Rio de Žaneira, kao i Bogote u Kolumbiji, navode u kompaniji.

– Odavno smatramo da je Nemačka strateški značajno tržište za Etihad ejviejšn grupu, a novi sporazumi sa Lufthanzom označavaju naredni korak naše saradnje sa vodećom evropskom grupom avio-kompanija. Lufthanza je veoma cenjena u svetu i veoma mi je drago što ćemo u budućnosti sarađivati na zadovoljstvo naših putnika. Pored toga, kao vlasnik manjinskog udela u avio-kompaniji Er Berlin, u potpunosti podržavamo poseban dogovor koji je danas postignut sa Lufthanza grupom o ‘mokrom’ lizingu 38 letelica Er Berlina. Za Etihad ervejz je veoma jasno da je Lufthanza napredna organizacija, čiji su pogledi slični našim i sa kojom možemo sarađivati na delotvoran, značajan i obostrano koristan način. – izjavio je Džejms Hogan.

Karsten Spor, predsednik Upravnog odbora i generalni direktor Lufthanza grupe, najavio je da se razmišlja i o proširenju ove saradnje:

– Radujemo se saradnji sa Etihad ejviejšn grupom. Ugovor o mokrom lizingu sa avio-kompanijom Er Berlin će doprineti razvoju naše Jurovings grupe. Kod-šer saradnja Lufthanze i Etihada dopuniće mreže linija obeju avio-kompanija. Razmotrićemo proširenje saradnje i na druge oblasti. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…

18. Jan 2026.Pogledaj

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…

18. Jan 2026.Pogledaj

Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…

18. Jan 2026.Pogledaj