BEG airport status
„Air Transport World“ nagradio „Wizz Air“ u kategoriji „Value Airline of the Year“ Viz "najvredniji" u 2015. godini / Foto: Wizz Air

„Air Transport World“ nagradio „Wizz Air“ u kategoriji „Value Airline of the Year“

„Low-cost“ kompanija Viz er (Wizz Air) nagrađena je u kategoriji „Value Airline of the Year“ od strane časopisa „Air Trasnport World“ (ATW). Priznanje je uručeno na 42. godišnjoj dodeli nagrada za dostignuća u avio-saobraćaju na gala večeri u Singapuru, rečeno je u Vizu.

– Počastvovani smo zbog priznanja koje ova prestižna nagrada nosi. U 2016. ćemo stvoriti još prilika šireći našu mrežu –  izjavio je Jožef Varadi, generalni direktor Viz era kome je uručena nagrada.

Navodi se i da je ova „low-cost“ kompanija prevezla preko 19 miliona putnika u 2015. godini što je povećanje od 22 % u odnosu na 2014. i da je 11 novih Erbusovih aviona u floti otvorilo oko 400 novih radnih mesta čime je kompanija dostigla broj od 2600 zaposlenih.

Viz er podseća da je tokom 2015. uspela da izađe na Londonsku berzu, promenila izgled aviona, ostvarila rekordnu narudžbu novih 110 aviona A321neo na „Paris Air Show“ i obezbedila ulazak u saobraćaj prvog A321 – čime je postala prva avio-kompanija u Evropi koja koristi ovaj tip aviona sa 230 sedišta. Viz je proslavio i stomilionitog putnika.

Na ovogodišnjoj gala večeri ATW je uručio nagrada i Etihad ervejzu (Etihad Airways) za avio-kompaniju godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj