BEG airport status
NAJAVA: Sajam generalne avijacije „AERO 2017“ Osim standardnog programa organizator najavljuje i trku bespilotnih letelica / Foto: Screenshot

NAJAVA: Sajam generalne avijacije „AERO 2017“

Prve najave za sledeći najveći evropski sajam generalne avijacije, 25. po redu „AERO“, ovog puta stižu nešto ranije. „AERO 2017“ biće održan od 5. do 8. aprila sledeće godine u Fridrihšafenu, a kako je organizator saopštio, očekuje se učešće preko 600 izlagača.

Osim ultralakih aviona, jednomotornih i višemotornih biznis džetova, helikoptera, žirokoptera, turboprop aviona u fokusu sajma biće i letački „e-flight“ displej i avioni na elektro pogon u delu „E-flight-expo“, kao i dronovi i bespilotne letelice.

– „E-flight-expo“ će naročito biti u fokusu zbog činjenice da su dva giganta – Simens (Siemens) i Erbas (Airbus) počeli proizvodnju električnih aviona – saopštio je organizator.

On je dodao da će u cilju privlačenja mlađih posetilaca deo sajma biti posvećen trci bespilotnih letelica i simulatorima za njihovo upravljanje u okviru „UAS-expo/Aeordrons“. Po četvrti put ovaj sajam generalne avijacije uključiće i bespilotne letelice u svoj program i to kao rezultat brzog razvoja ovog dela vazduhoplovne industrije, saopštio je organizator i dodao da će predstojeći „AERO 2017“ biti prilika da se izlože novi modeli bespilotnih letelica.

Ovogodišnji „AERO 2016“ okupio je oko 600 izlagača. Program je obuhvatio oko 100 radionica, prezentacija, a premijerno su bile prikazani „HondaJet“ i „Vision SF50“.

   

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required





   
   

   

   


[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj