BEG airport status
Produžen rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“ Rok za podnošenje obavezujućih ponuda prethodno je već produžavan dva puta / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

Produžen rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“

Novi rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“ produžen je do 23. novembra ove godine, stoji u obaveštenju beogradskog aerodroma.

Kako navode, novi rok za dostavljanje konačne verzije nacrta Ugovora o koncesiji ponuđačima kvalifikovanim za Fazu 2 od strane Javnog tela je 23. oktobar ove godine.

Prema obaveštenju, Uputstvom za ponuđače za Fazu 2 predviđeno je da Javno telo i ponuđači kvalifikovani za tu fazu imaju dva kruga sastanaka u svrhu dobijanja najboljih ponuda i i postizanja najpovoljnijih uslova:

– Javno telo je, nakon sagledavanja svih primljenih komentara na Ugovor o koncesiji od strane kvalifikacionih podnosilaca prijave Faze 2, na zahtev kvalifikovanih podnosilaca prijave za Fazu 2 i na preporuku Savetnika, odlučilo da produži rok za dostavljanje obavezujuće ponude. –

Ostali elementi Javnog poziva od 10. februara ostaju nepromenjeni.

Rok za podnošenje obavezujućih ponuda prethodno je već produžavan dva puta. Inicijalni rok bio je određen za 3. septembar ove godine, te je u međuvremenu odložen za 23. oktobar.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Da

Dovoljno je samo pogledati Q&A na sajtu aerodroma od strane potencijalnih koncesionara i videti kakvi sve problemi postoje za ponude. Koncesionari traze dodatne podatke za bankarske garancije, nijedna banka nece da daje pare u nesto sto se ne zna sta je cije. Koji ce ozbiljan koncesionar da ulaze u aerodrom gde se ne zna sta je cije, gde sta moze da gradi, gde se ne zna ko je vlasnik kog dela zgrade, zemljista, gde se namena zemljista menja iz casa u cas, gde na delu predvidjene piste postoji celo naselje, gde se kuce grade tik uz pistu, itd. Neozbiljnost i divlji zapad.

Odgovori
Vl

Cirkus Adrija

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije. I Su-30 - prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih. Naprotiv Su-57 je…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Ivkos To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010. Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da "preskoči" desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini. Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde "Ohotnik" kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god. Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Jedan jedini "Ohotnik" se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU. Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade...

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije: F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21. Nema dokaza da je ovo Su-57 "avion 5 generacije", osim reklame proizvodjača. Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali. O ostalom jedino…

22. May 2026.Pogledaj