BEG airport status
Produžen rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“ Rok za podnošenje obavezujućih ponuda prethodno je već produžavan dva puta / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

Produžen rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“

Novi rok za podnošenje prijava za obavezujuće ponude u Fazi 2 koncesije „Nikole Tesle“ produžen je do 23. novembra ove godine, stoji u obaveštenju beogradskog aerodroma.

Kako navode, novi rok za dostavljanje konačne verzije nacrta Ugovora o koncesiji ponuđačima kvalifikovanim za Fazu 2 od strane Javnog tela je 23. oktobar ove godine.

Prema obaveštenju, Uputstvom za ponuđače za Fazu 2 predviđeno je da Javno telo i ponuđači kvalifikovani za tu fazu imaju dva kruga sastanaka u svrhu dobijanja najboljih ponuda i i postizanja najpovoljnijih uslova:

– Javno telo je, nakon sagledavanja svih primljenih komentara na Ugovor o koncesiji od strane kvalifikacionih podnosilaca prijave Faze 2, na zahtev kvalifikovanih podnosilaca prijave za Fazu 2 i na preporuku Savetnika, odlučilo da produži rok za dostavljanje obavezujuće ponude. –

Ostali elementi Javnog poziva od 10. februara ostaju nepromenjeni.

Rok za podnošenje obavezujućih ponuda prethodno je već produžavan dva puta. Inicijalni rok bio je određen za 3. septembar ove godine, te je u međuvremenu odložen za 23. oktobar.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Da

Dovoljno je samo pogledati Q&A na sajtu aerodroma od strane potencijalnih koncesionara i videti kakvi sve problemi postoje za ponude. Koncesionari traze dodatne podatke za bankarske garancije, nijedna banka nece da daje pare u nesto sto se ne zna sta je cije. Koji ce ozbiljan koncesionar da ulaze u aerodrom gde se ne zna sta je cije, gde sta moze da gradi, gde se ne zna ko je vlasnik kog dela zgrade, zemljista, gde se namena zemljista menja iz casa u cas, gde na delu predvidjene piste postoji celo naselje, gde se kuce grade tik uz pistu, itd. Neozbiljnost i divlji zapad.

Odgovori
Vl

Cirkus Adrija

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@PD Propustio si kako je Iran izrešetao pre neki dan Americku bazu balističkih raketama gde je preko 50 patriot pac3 ispaljeno i nije bilo dovoljno? A propustio si i da su četiri THAAD sistema uništili...i mnogo što šta još si propustio. Kao da Amerika i partneri imaju manje kontrole nad protokom nafte ikroz hormuz i…

16. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Isto sto i Rusi prije nego su ga vama poklonili za 300 miliona eura. Baciti u otpad.

16. Sep 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ljudi, nema F5 cenu još, niti čak razvijene sve sisteme. Neće ga ni Francuzi imati u 2030 a kamoli Srbija :-) Koji šou program od komentara :-)) Sve i da može da se uplati F5 danas pa da se dobije Rafale F5 negde za 8-10 godina, da li zaista misite da je to pametno potrosen…

16. Sep 2026.Pogledaj